Hello dear V8ler;
I tried to expand the cruise control unit on the weekend and then had to find out that the Beifahferairbag is in the way. To expand the airbag (large Allenschrauber is clear but there is still a nut from behind) must the hand gun and the air channel out or is there a trick? I'm actually off the shelf but I left it after an hour and then three broken fingers first.
Would be nice if someone could help me out.
Thank you.
Greetings Ronny
Passenger airbag
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Hallo Ronny.
Ich habe damals bei meinem defekten Tempomatsteuergerät selbiges "herausgemeiselt", ohne dass ich den Airbag angelangt habe - ging alles von oben, nachdem das Schalttafeloberteil herausgenommen war.
Das Steuergerät war ja eh schon defekt.
Dazu bin ich zwischen Alugehäuse und Befestigungspunkten mit einem Flachschraubendreher zu Werke gegangen.
Zum Einbau habe ich die untere Befestigungsmutter einfach weggelassen.
Ich glaube, dass ich auch den Luftschacht abgeschraubt habe, damit ich an den rechts befindlichen Stecker vom GRA-Steuergerät besser rangekommen bin, und damit das Steuergerät leichter durch drehen, ziehen und fluchen besser herauskam aus den Tiefen hinter dem Beifahrerairbag.
Hast Du Schwierigkeiten mit der Funktion der GRA?
Gruß Manfred M.
Ich habe damals bei meinem defekten Tempomatsteuergerät selbiges "herausgemeiselt", ohne dass ich den Airbag angelangt habe - ging alles von oben, nachdem das Schalttafeloberteil herausgenommen war.
Das Steuergerät war ja eh schon defekt.
Dazu bin ich zwischen Alugehäuse und Befestigungspunkten mit einem Flachschraubendreher zu Werke gegangen.
Zum Einbau habe ich die untere Befestigungsmutter einfach weggelassen.
Ich glaube, dass ich auch den Luftschacht abgeschraubt habe, damit ich an den rechts befindlichen Stecker vom GRA-Steuergerät besser rangekommen bin, und damit das Steuergerät leichter durch drehen, ziehen und fluchen besser herauskam aus den Tiefen hinter dem Beifahrerairbag.
Hast Du Schwierigkeiten mit der Funktion der GRA?
Gruß Manfred M.
Ja der Tempomat funkrioniert nur noch ganz selten . Habe Bremslichtschalter, Bedienhebel und Pumpe/Gestänge/Unterdruckleitungen usw.alles überprüft, bleibt also nur noch das Steuergerät. Wollt erstmal reingucken ob man kalte Lötstellen sieht, bevor man sich ein neues für teuer Geld kauft.
Ich hoffe das ich nicht allzuviel kaputt mache beim rausmeißeln. Hatte gehofft es geht ohne Gewalt.
Vielen dank für deine Info.
Gruß Ronny
Ich hoffe das ich nicht allzuviel kaputt mache beim rausmeißeln. Hatte gehofft es geht ohne Gewalt.
Vielen dank für deine Info.
Gruß Ronny
Hallo Ronny.
Ich habe auch versucht, etwas in diese Richtung zu finden mit dem Nachlöten, jedoch ist ca. 2/3 der Platine in eine schützende Maße getaucht worden und für mich somit nichts nachlötbar gewesen, geschweige denn, verdächtige Bauteilchen wurden auch nicht erkannt.
Ich habe dann ein neueres Steuergerät aus dem Audi A6 / A8 montiert, welches eine zusätzliche Funktion bietet - Verzögerung auf Knopfdruck - dadurch ist jedoch etwas die Tastenbelegung abgeändert, jedoch gleich lernbar.
Ich habe vor ein paar Wochen die Nummern in einem anderem Thread gepostet.
Gruß Manfred.
Ich habe auch versucht, etwas in diese Richtung zu finden mit dem Nachlöten, jedoch ist ca. 2/3 der Platine in eine schützende Maße getaucht worden und für mich somit nichts nachlötbar gewesen, geschweige denn, verdächtige Bauteilchen wurden auch nicht erkannt.
Ich habe dann ein neueres Steuergerät aus dem Audi A6 / A8 montiert, welches eine zusätzliche Funktion bietet - Verzögerung auf Knopfdruck - dadurch ist jedoch etwas die Tastenbelegung abgeändert, jedoch gleich lernbar.
Ich habe vor ein paar Wochen die Nummern in einem anderem Thread gepostet.
Gruß Manfred.
Hier der Link von damals: Klick mich!
Vielen dank für deine Info, werd mich diese Woche nochmal drübermachen.
Gruß Ronny
Gruß Ronny
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