Gute Werkstatt für 4D2 im Ruhrgebiet gesucht!

Hans-Peter · 2007-08-12T19:54:49+02:00

Hallo, ich bin frisch im Forum und suche eine möglichst qualifizierte Werkstatt im Ruhrgebiet für meinen 4D2 3.3 TDI BJ 2001. Der große Freundliche in Essen hat mich leider bisher nicht wirklich überzeugt, und am linken Niederrhein hat es auch so seine Schwierigkeiten gehabt. Gibt es Erfahrungen / Empfehlungen Eurerseits, wer sich noch mit diesem Modell auskennt? Im Augenblick quälen mich Kühlwasserverluste (zwei oder drei Schläuche im Motorraum wurden bereits gewechselt), ganz frisch ist mir …

Hans-Peter

stranger · 2 posts

Aug 12, 2007#1

Original: German · machine translated

Hello.

I am fresh in the forum and I am looking for a qualified workshop in the Ruhr area for my 4D2 3.3 TDI BJ 2001.

Unfortunately, the great friendly in Essen has not really convinced me so far, and on the left Lower Rhine it has had its difficulties.

Are there any experiences / recommendations on your part, who is still familiar with this model? At the moment, cooling water losses (two or three hoses in the engine compartment have already been changed), I have now had a fresh water running over my shoes in the interior on the driver's side and the heating is no longer ... VAGCOM does not output any error code for this.

I hope to draw from your great experience and I am grateful for every answer,
Best regards, Hans-Peter

Roy

Carpal \'Tunnel · 21,740 posts

Aug 12, 2007#2

HI
VAGCOM gibt ja auch nix raus bei deinem Problem... ist ja nicht elektrisch denn deine Beschreibung deutet auf....--->>geplatzter Wärmetauscher... oder dessen Anschlüsse sind futsch...

Frank

Carpal Tunnel · 7,362 posts

Aug 12, 2007#3

Hallo

Also bei den nassen Füssen würd ich auf jeden Fall mal die Abläufe der Klima überprüfen! Das wurde hier schon mehrfach behandelt ... einfach mal per Suche dannach schauen!

Frank Ha.

Roy

Carpal \'Tunnel · 21,740 posts

Aug 12, 2007#4

er schreibt was von Kühlwasserverlust....

Joe

Pooh-Bah · 1,668 posts

Aug 12, 2007#5

HI

ist das Wasser gefärbt? Dann ists Kühlwasser, sonst die genannten Ablaufschläuche der Klima.

Hans-Peter Original poster

stranger · 2 posts

Aug 13, 2007#6

Das mit dem Schlauchabriß am Tauscher befürchte ich leider auch.
Die Wasserfarbe konnte ich nicht erkennen, da mir das Wasser auf der Autobahn über den Gasfuß gelaufen ist (erst warm, dann kalt, ich dachte zunächst, ich hätte mir den Ischiasnerv eingeklemmt), bis meine Frau mir später sagte, daß auch bei ihr (Beifahrer) von der Mittelkonsole her Wasser auf die Schuhe getröpfelt wäre.
Wenn ich das richtig gelesen habe, muß man, um an die Tauscher ranzukommen, die ganze Schalttafel + Mittelkonsole + Automatik abnehmen - das traue ich mir (noch) nicht wirklich zu ...
Deshalb: Gibt es die Empfehlung einer vernünftigen Werkstatt hier bzw. im Umfeld (das kann auch 100km bedeuten), der nicht alles noch verschlimmbessert?

Edited by Hans-Peter Aug 13, 2007