OBD 2 zu OBD 1 Adapter

ist meine frage zu doof ? oder bekomme ich insider-wissen erst bei einem treffen ? scherz

ich denke die meissten hier verstehen deine Frage nicht !!!

Konkretisiere es und dir wird geholfen

Grüsse Jürgen

achso. ok. sorry.

also, ich möchte mit dem notebook die fehlercodes auslesen. weiß aber nicht, ob es bei unserem OBD 1 anschluß auch möglich ist. bei der suchfunktion habe ich da was gefunden, daß leute hier das mit einem adapter und VAG-COM machen. das VAG-COM ist aber für OBD 2 geschrieben. kann auch sein, daß man an OBD 1 nur die blinkcodes per dioden auslesen kann. da fehlt mir aber das knowHow. für meinen nissan habe ich mir selber ne diagnose box gelötet, nach schaltplänen aus dem netz. außerdem hat die motorsteuerung dort auch dioden. wollte nur nicht immer in den fußraum kriechen.
bei meinen autos, versuche ich soweit sinnvoll und möglich alles selber zu machen. so ein diagnosewerkzeug fehlt mir halt noch für den schönen dicken. (bin heute mal wieder damit gefahren. guter kauf. )

Der V8 hat ODB-I, was ja vom Baujahr her eindeutig sein sollte. War damals eine Neuheit im Konzern. Blinkcodes wie noch beim Typ44 gehören damit der Vergangenheit an - VAG-COM funktioniert beim V8 hervorragend.
Du brauchst nur ein entsprechendes Interface-Kabel für Dein VAG-COM, bzw. einen Adapter von ODB-II auf 2x2 (so heißen die Stecker). Guckst Du z.B. hier für Infos.

Dass aber auch jeder immer dieses be***** Auktionshaus als primäre Quelle für alles Mögliche sieht, geht mir langsam echt auf den Senkel.

Frank,

neuen OBD zu 2x2 Adapter, kannst Du von mir (OVP) für € 6,- zuzüglich Versand haben, wenn Du willst/noch Bedarf besteht.

danke für die nützlichen infos.

welchen wagentyp wählt ihr den bei der diagnose scan funktion aus ? der v8 ist da nicht aufgeführt.

ist jetzt keine Antowrt auf deine Frage aaaaaaber warum Scannfunktion? hast ja sowieso nur das Motor und Getriebesteuergerät... und bei manchen kann man noch mit der Klima quatschen, dass isses dann aber auch schon, komplett durchscannen dauert ewig und nützt nix...

kombiinstrument hat nur blink-code-ausgabe....
nur so am rande erwähnt

ach..und die steuergeräte sind nicht vollständig miteinander vernezt...daher die "viele" diagnose stecker im fussraum....und hinter der mittelkonsole....(altes Airbag)

Eine Frage:

Geht das tatsächlich, dass man mit einem OBD II Interface und entsprechenden Kabel die OBD I-Steuergeräte des V8 auslesen kann?

So wie ich es hier lese, geht das scheinbar, wenn man dann die Steuergeräte explizit über die Adressen 01 und 02 anspricht.

Hab ich das so richtig verstanden?
Ich frag nur so dumm, da man im Internet über OBD II und VagCom sehr viel findet und über OBD I fast garnichts.

Andreas

Mahlzeit zusammen,

daß man die Steuergeräte per OBD I auslesen kann, habe ich ja nun geblickt, aber warum hat man im Fußraum so viele 2polige Stecker?
Wofür sind denn die alle gut?

Hallo. Wofür die Stecker sind steht doch über den Steckern auf einem Aufkleber.

Ein Bild als Antwort!