have some problems with my V8 and need help

15 posts · 3,344 views · started

#1
Original: German · machine translated
Servus people ,

I've been a V8 owner for a week and have some prbleme with my treasure.

1. at full gas and even in normal driving direction it is oil and drops come from the exhaust but strangely no bit of oil is missing on the oil measuring rod. Where does he take the oil and where does he burn it or where does he throw it out?

2. for 2 days he makes funny rattle noises in position D with slower drive and when starting but funny not in N and R but in the other positions like 3,2,1 also the same noise, but if I have driven more quickly then he sounds normal again as if never what had been there abewr after a short further drive comes the rattle again. when he's cold, he doesn't. This is full of teasing. what could be that a friend had looked under it and listened to it and he had said that the sheet is what is on the kat and after the kat on the two exhaust pipes. I then only removed the plates from the two pipes because they were loose and I left the kat because it was still relatively tight. who can give me the one tip what that could be or has the same problem had or had before? P.S. I asked a master from an auditorium and he thought it could be the seventh thing in the gearbox that could be sent. I don't know what to believe now. Please help me, I don't want to ruin anything. and I can go on or not because I need him.

3. then I still have problems with the combi, the display in which way I am there all the steps light up, what is this and what can I do about it?
The tank indicator and motor temperature indicator fall sometimes to zero and when you knock against it they come up again sometimes or you let it and they come up again after some time, what can this problem be and how can you fix it?
the day-kilometre display can no longer be reset to zero with the button, what is this?


I would be happy if you could help me so I can do something that he purrs again like a cat without problems and noises.


Mfg

Your Matze
WhatsApp
#2
Das alle Lichter im cockpit läuchten von P- 1 liegt wahrscheinlich daran das dein Getriebe im Notlaufprogramm ist.
WhatsApp
#3
das das combiinstrument nicht richtig funktioniert könnte an Kontaktkorosion liegen.
WhatsApp
#4
Ich würde als erstes den Fehlerspeicher mal auslesen lassen dann bist du auf jedenfall schlauer
WhatsApp
#5
HI

Die Tropfen aus dem Auspuff sollen Öl sein? nicht eher Wasser? er müsste nen brutalen Ölverlust haben wenn er hinten sogar raustropft... ansonsten verbrennt das Öl und es zeigt sich der bekannte Blaurauch! aber auch dann ist es bereits messbar...
Wie siehts mit Hydraulikölverlust aus? das Stinken kommt gerne davon, dass der Behälter oder das Lenkgetriebe undicht ist und auf den Auspuff tropft, kann auch aus den Zündverteilern kommen (Motoröl)

Wegen dem Rasseln: sind deine Kats noch gut?

Ganganzeie leuchtet komplett: Fehlerspeicher vom Getriebe auslesen/lassen

Zudem: alles mit der Suche zu finden wenn du mehr Details willst
WhatsApp
#6
also er tut auf jeden fall blau rauchen. nac h dem hydrauliköl werde ich mal schauen weil auf dem ölmessstab ist erlich nichts zu sehen.

danke schon mal für eure antworten.
WhatsApp
#7
wie verhällt sich denn das getriebe wenn es in notlauf ist?
WhatsApp
#8
im Notlauf dürfte es nur den 3. Gang brauchen... das merkst wenn er sehr träge anfährt oder bei ner höheren Geschwindigkeit manuell runterschaltest aber er nicht reagiert!
WhatsApp
#9
ok werde ich mal ausprobieren und ausslesen lassen vielen dank
WhatsApp
#10
In Antwort auf:

das das combiinstrument nicht richtig funktioniert könnte an Kontaktkorosion liegen.




Du wirst wohl eher im Laufe der Zeit mangelhafte Lötstellen im Kombiinstrument meinen, oder?

Kontaktkorrosion dürfte eher etwas Anderes sein ...
WhatsApp
#11
Wenn die Dicken länger stehen kann das schon mal vorkommen besonders wenn die Klimaanlage einen weg hat.
WhatsApp
#13
ich weiß auch nicht was das mit der klima zu tun hat weil über die klima hatte ich nichts gesagt. sie kühlt zwar nicht richtig aber da denke ich da muss man am bessten neues klimaflüssigkeit befüllen und ddann klappt das schon wieder.
WhatsApp
#14
Damit war gemeint wenn die Klima Feutigkeit in den Innenraum befördert zb. beim Verdampfer und der Plastikabdeckung wenn die Abflüsse verstopft sind.

Dadurch Feutigkeit im Inneraum = Korrosion Am KI.

WhatsApp
#15
korrosion ist richtig... KONTAKTkorrosion ist aber was gaaanz anderes... ich denke darauf wollte er hinaus
WhatsApp

Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.

Sign in