Fox Duplex Bilder

Ich wohne neben einem Polizeirevier mit Werkstatt. Nachdem ich mit der undichten Fox morgens startete, standen die Werkstattleute oft vor der Halle und schauten zu mir, wegen dem Krach. Die Gegend ist hier sehr ruhig. Nach ein paar Tagen hatte mich ein Vater, dessen Sohn auch im Fussballverein spielt, wo auch mein Sohn spielt angesprochen, dass die Anlage zu laut ist und ich mit einer Überprüfung rechnen muss. Wenn ich Sonntags gegen halb acht zum Spiel gefahren bin, hörte man mich schon von Weitem ohne zu sehen. Hier wird rigoros nach Umbauten an Fahrzeugen gesucht. Es gibt hier viele Jugendliche, die ihre Wagen tunen und nicht auf ABE´s wertlegen. Hatte ne Auflage bekommen, das zu beheben. Hatte genug Zeit, etwas dagegen zu unternehmen. Wollte dann zu Jens wegen Garantie, aber in der Zwischenzeit hatte sich meine Bombe verabschiedet. Also nicht fahrbereit. Und so ist die Zeit verstrichen. Konnte den Wagen nicht repariert vorführen und das war es dann. Wenn ich den kalten Wagen starte denkt man, hier kommt ein Düsenjäger. Habe drei undichte Stellen. Da kommt richtig Radau im kalten Zustand raus. Am Katrohr sind beide Schellen undicht und eine Schelle zwischen Enddämpfer und Vorschalldämpfer. Die lassen sich nicht mehr nachziehen. Wenn die Anlage warm ist, ist sie ruhiger. Trotzdem sprotzt es aus den Ritzen. Aber kalt gabs nur Radau.

Gruß

Manfred

Hallo!

Ich vertreibe FOX seit Jahren und habe Dir sicherlich nicht davon abgeraten..... Das wäre ja, als ob ein Backwarenverkäufer sagt, fresst nur Fleisch! *g*

Es kann ja sein, dass Du eine Montagsanlage hast, es kann aber auch sein, dass Du Dich einfach über jeden kleinen Pups aufregst anstatt das ganze mal zu beheben. Undichte Doppelschellen kann man z.B. mit Auspuffmontagepaste abdichten. Das geht gut und hält. Dass man die Anlage umschweißen musste, kann ich mir wirklich nicht vorstellen. Wenn doch, lag bei Deiner Anlage sicher irgendwie ein Fehler vor, sowas kann immer und überall passieren, was aber sicher nicht heißt, FOX ist Scheisse. Die Guten da oben haben momentan nicht umsonst ca 8 Wochen Produktionslauf von Auftragsauslösung bis zur fertigen Anlage. Wenn Sie sooo eine mistige Qualität produzieren würden, wie Du hier anpreist, wäre das sicher nicht der Fall.

Anpsprechpartner für Dich ist dein Händler, wo Du die Anlage her hast.

Was genau habt ihr denn in dieser endlosen Arbeit umschweißen müssen?

Ronny

Gibts denn das??? Du selbst hast geschrieben, dass die Dinger eine zeitlang nicht passgenau waren. Und wie kommst Du dazu zu sagen, dass man das mit Mumpe abdichten kann? Neue Anlage und dann zumumpen???

Und wenn ich ne Anlage erst umschweissen muss, dann ist das Scheiße. Und wenn sie mehrmals nicht dicht zu kriegen ist, dann ist das noch größere Scheiße. Und dann ist für mich Fox ne Scheißanlage. Und ich werde die niemanden empfehlen. Das sage ich jedem, der es wissen will.

Jens musste, nachdem alle Möglichkeiten mit Ausrichten gescheitert waren, den Halter am Auspuffende zweimal umschweissen. Dann haben sich die Schellen nicht festziehen lassen. Das waren irgendwelche Billigschellen. Die konnte man auch nicht mehr aufdrehen, die mussten abgeflext werden. Er hatte dann noch zwei Schellen, die sonst immer beigelegt wurden und die haben dann auch angezogen. Der Rest war völlig undicht. Irgendwie denke ich, die Rohre sind um einige Millimeter oder Zentimeter zu kurz. Zumindest die Rohre am Katrohr sehen sehr kurz aus. Wären sie länger, würden sie wohl besser in die Verbindungsschelle passen und besser abdichten. Ich habe einen 3,6 er. Vielleicht passt die Anlage da nicht so gut wie in einem 4,2 er, oder ich habe nun mal ein Stück Scheiße bekommen. Trotz nachbessern nicht dicht??? Jens ist in Sachen Auto sicher kein Anfänger. Sonst wäre er nicht selbständig. Er hatte reichlich geflucht, dass die Anlage so beschissen war. Thorsten stand übrigends auch sehr lange dabei und konnte sich das auch nicht erklären. Also ich rede hier keinen Blödsinn. Frag die beiden doch. Thorsten Ehrlich und Jens der Zweite.

Gruß

Manfred

Ich rede nicht von "zumumpen" sondern Auspuffmontagepaste einsetzen und nicht mit Gungum das Zeugs zumüllen. Jede Werstatt setzt Schnittstellen zu 80-90% mit Montagepaste zusammen, grad bei Edelstahl, was so glatt ist.

Du hattest dann wahrscheinlich eine Montagsanlage, wie vorhin schon geschrieben, dann war DEINE Anlage Scheisse und nicht ALLES von da, kapische? Ich hab selbst schon viele der Anlagen in meiner Werkstatt verbaut, ob Achter, 200er, C4, A4 B5, A6 S6, Volvo, Peugeot usw.... und noch mehr verkauft. Bei keiner hatte ich annähernd solche Probleme wie Du beschrieben hast.

Wenn sowas auftritt, an den Händler wenden und reklamieren, wozu hat man denn das Recht? Aber rum motzen "Alles ist Schlecht" statt zu reklamieren ist nicht die feine Englische Art..... Falls das hier der falsche liest, kannst ganz schön Ärger bekommen......

Und falls Du keine Rechnung hast und nix zu reklamieren geht, hättest vielleicht an der richtigen Stelle kaufen sollen...

In diesem Sinne, Diskussion Ende...

Ronny

Weißt Du, mach Deinen Umsatz damit. Wenn ich von einer Firma Scheiße bekomme, werde ich diese Firma niemals weiterempfehlen, bzw. noch irgendein Teil da kaufen. Und das machen in aller Regel 99,8 Prozent der Menschen. Die anderen haben dann wohl tolle Vergütungen bekommen und werden aber die nächste Anlage dort auch nicht mehr kaufen. Bin ich mir sicher. Entbehrt ja sonst jeder Grundlage des Kaufens. Ich will nicht ständig reklamieren, ich will ständig einwandfrei fahren. Du siehst das aus Sicht des Geldeinsackers, ich sehe das aus Sicht des Geldausgebers.

PS: Du bist selbständig??? Sage niemals zu jemanden, Garantie nur mit Rechnung. Könnte sein, dass der nen Lachkrampf bekommt. Les Dir mal die Rechtsprechung durch.

Gruß

Manfred

Wenn es nicht so weit weg wär würde ich mir das mal gerne anschauen. Die alten Stellen auf dem Rohr vom Kat haste richtig entrostet? Montagepaste dran?

Sorry,

ich habe nichts getan. Ich habe die Anlage bei Jens den Zweiten, oder auch Thorsten Ehrlich gekauft und auch dort vor Ort einbauen lassen. Siehe Thread, vier Stunden Einbau. Und dann war ich auch beim Stammtischtreffen, einige Wochen später zum Nacharbeiten dort. Auch keine große Besserung. Und nun ist der Wagen abgemeldet. Lesen wir aneinander vorbei? Heute habe ich Jens angeschrieben, mir doch die besseren Schellen zukommen zu lassen, da ich am Mittwoch einen Tüv-Termin habe, zwecks Eintragung einiger Verbreiterungen und auch Wiederanmeldung, wenn ich die Anlage dicht bekomme. Also erst jetzt lege ich selbst Hand an. Warum muss das immer alles so kompliziert sein? Ich bin doch kein Pole, ich schreibe doch deutsch und deutlich. Egal.

Gruß

Manfred

weil es sich so gelesen hat, als ob du sie "irgendwo" gekauft hättest und sie dem Thorsten oder Jens zum einbauen gegeben hättest... so liest es sich... nicht polnisch aber auf deutsch... denn von "Garantiearbeit" wurde nichts geschrieben... was es ja offenbar war...

Ohhjeee, ohhhjeee ohhhjee, bin ich zu blöd zum Schreiben? Ist mir langsam auch egal. Schluß mit dieser Schreiberei, es ändert doch sowieso nichts. Ich habe die Anlage hier im Forum gekauft und auch verbauen lassen. Weitere Verbrechen habe ich nicht begangen.

Gruß

Manfred

Gute Schellen, siehe Anhang. Sind aber schwer zu bekommen.

Hi Ronny,

bin mit der FOX-DUPLEX-Anlage, die ich bei Dir vor knapp einem Jahr gekauft habe, rundum zufrieden. Der Klang ist, genau wie Du mir beschrieben hattest, schön dezent. Wenn man die FOX mit der BN-Pipes vergleicht, dann hat jede ihr eigenes Klangbild - klar. Ich bin mit der FOX super zufrieden. In Punkto Passgenauigkeit hatte ich nicht wirklich Probleme.
Das Verbindungsrohr vom rechten Doppelrohr haben wir allerdings mit einer original Doppelschelle, wie sie für die Verbindung von Kat und Mitteltopfrohren zu verwenden ist, genommen. Hält meiner Meinung nach super und ich würde den Leuten von FOX diese Variante auch empfehlen. Ist allerdings ein paar Euronen teurer.
Habe die Anlage eingebaut, das rechte Doppelrohr nach ein paar Wochen noch einmal nachjustieren müssen, aber Probleme - nie gehabt.

Das Nachjustieren des rechten Rohres bei der Duplex-anlage habe ich auch schone erlebt. Das liegt daran, dass das Edelstahl sich durchs erwärmen und abkühlen noch "setzt". Da kann das passieren, ist ja auch ein relativ langer Bogen. Die Endrohre lagen dann rechts an. Das Rohr zum MSD etwas gekürzt (ca 1-2cm) und eingestellt und schon hat es gepasst.

Ronny

Moin Ronny.
So war es bei meiner Anlage von Dir auch.
Brabbelt schon wenn se warm is!

Scheint wohl wieder so ein Punkt zu sein, den ich mal anbringe, dass das gleich etwas kürzer gemacht wird. Wer weiß, warum sich das in die Richtung längt...

Ronny