hallo leute
habe nivo raus leitung stillgelegt was muss noch gemacht werden? Habe beim voll bremsung rotes wahrn symbol in anzeige, liegt das zusammen mit nivo. Dazu leuchtet auch gelbes symbol für verschleist, die kabeln sind aber nicht unterbrochen liegt fehler in kit oder im leitung. Wie kann ich das prüfen und beseitigen. Dazu kommen viele weitere mängel dazu aber später.
nivo dämpfer gegen normalen dämpfer tauschen
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wenn das Warnsymbol kommt liegt eher am Hydraulikkreislauf... Bombe, Bremskraftverstärker... was passiert wenn du den Motor abstellst und auf die Bremse trittst? wie oft kannste mit Unterstützung Pumpen bis es hart wird?
halo harie,
wenn du deine profiel mal ausfülen tust dann ist sich bestimmt eine kollege in deine nähe und kukt mal bei deine auto. Welche auto hast du ? Von wo komst du ?
Dirk
wenn du deine profiel mal ausfülen tust dann ist sich bestimmt eine kollege in deine nähe und kukt mal bei deine auto. Welche auto hast du ? Von wo komst du ?
Dirk
Ähemm,
wenn ich das so lese,Niveaulos .......ich muß weg !
Gruß Thomas
wenn ich das so lese,Niveaulos .......ich muß weg !
Gruß Thomas
man könnt ihn vielleicht darauf hinweisen, dass du nicht zufrieden bist mit seiner Schreibweise... aber SO???
Meine schreibweise kommt warscheinlich weil ich aussidler bin.und nicht richtig schreiben gelernt habe. aber wenn es einem stört mus auch nicht antworten. ich danke trozdem für die aufmerksamkeit und antwort. ish spühre kaum unterschid ob beim laufendem motor ,oder wenn motor aus ist , beim zweitem drück auf pedal wird herter. die frage ist auch ob roter simbol etwas mit nivo leitung den ich zu gemacht habe zutun hat.
wenns nach dem 2. Treten schon härter wird ist wohl die Bombe so gut wie tot.
Ich kann z.B. 65 mal treten (ausprobiert) bis das Pedal hart wird.
Wie haste sie denn totgemacht ???
Ich kann z.B. 65 mal treten (ausprobiert) bis das Pedal hart wird.
Wie haste sie denn totgemacht ???
ich meine die Leitungen und nicht die Bombe
direckt wo die dempfer-bombe angeschlosen wird . mit geschlosener muttern . ah ja das ist V8 4,2 Bj 91
halt halt halt... nicht verwechseln... die Niveauanlage hat eigene Druckspeicher, die "Bombe", von dem wir sprechen ist für den normalen Kreislauf... wie nun alles zusammenhängt ist mir suspekt, nur wenn du schreibst, dass du bei ner Vollbremsung die Lampe siehst, heisst das für mich, das der BREMSdruckspeicher hin ist... nicht Niveaudruckspeicher... der Bremsdruckspeicher sitzt vorne im Motor rondes Ding, Nähe ABS Kasten und Klimatrocknerpatrone...
Wie issn eigentlich dein Ölstand im Hydraulikbehälter ????
Warum hast du die Niveau stillgelegt ??? Und wenn die Kabel in Ordnung sind dann können es ja auch die Beläge selber sein...hast du das mal in Betracht gezogen ???
Und du hast geschrieben dass du noch andere Probleme hast.....welche denn ??????
Das Ganze sieht mir irgendwie ein wenig nach "Billigschrauberei" aus...sorry wenn ich mich täusche
Warum hast du die Niveau stillgelegt ??? Und wenn die Kabel in Ordnung sind dann können es ja auch die Beläge selber sein...hast du das mal in Betracht gezogen ???
Und du hast geschrieben dass du noch andere Probleme hast.....welche denn ??????
Das Ganze sieht mir irgendwie ein wenig nach "Billigschrauberei" aus...sorry wenn ich mich täusche
Jürgen ,nivo dempfer musten raus wahren undicht. ob das billig schrauberei ist kan ich nicht sagen. nun ich habe mall in forum gelesen das der bremsregler auch ausgetascht werden muss .da frage ich warum ?
welche Beläge?
Roy...lies ganz oben..dann fällt der Groschen !!!! Dann weisste welche Beläge...nämlich die Bremsbeläge
axo...
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