20V 7A coolant display defective or. Sporadic

müsste der Geber unterhalb des Kühlerschlauches sein... ist beim 7A bissl versteckt... den Anschluss am Block siehste gut, da in der Nähe müsste der Geber sein... so ein Multifuzzi... 4 oder 5 pole... gerne voll Wasser

Danke,
habe ich aber auch schon geprüft. Der Motor selber läuft super und spukt auch keinen Fehler aus. Das Kombi ist auch heile, habe ich schonmal getauscht. Die Kabel auch i.o.. Es kann doch nur der Geber sein ? Wackler drinne oder so ?

Wenn bei einem Typ 89 oder B4 so ein Fehler auftritt würde ich mit recht hoher Sicherheit auf den Spannungskonstanter hinten am Kombiinstrument tippen.Das ist eine verbreitete Krankheit vor allem wenn der Fehler sporadisch ist und die Temp. bzw. Tankanzeige betrifft.

Nee is er nicht, war der Geber. Der Wagen wo der Motor vorher drinne war hatte ja das gleiche Problem. Kombis getauscht und schon ging sie im anderen Coupe. Dann wurde der Motor getauscht und schon ging auch die Kombi nicht mehr. Also ist der Fehler mitgeschleppt worden mit dem Motor. Habe schon nen neuen Geber bestellt. Trotzdem danke, falls es wieder auftritt war es doch das Kombi....

den Geber kenn ich eigentlich mehr vom 90er, dort isser nur für den Motor zuständig, fürs KI ist ein separater verbaut... so wie ich das mitgekriegt habe gehen die Multifuzzis gerne futsch (was und warum auch immer...) daher es beim 7A keinen separaten Geber hat, schliess ich daraus, dass das in dem Multifuzzi zusammengefasst wurde, gibt beim NG auch verschiedene, ich hatte damals den falschen vom Schlachter geholt^^