Defective Sharan!

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#1
Original: German · machine translated
over my head are only question marks???!!!!

This: my parents drive a 96 Sharan 2.0 gasoline.
My dad stopped with that thing on Thursday. He went out and stopped jumping. So I've been looking for the Fahler. After about 5 minutes I had already found the cause. OT-donor defective. So fast five to eight at VW ordered a new one. At the WE the part changed and see there, cable usage directly at the output at the dealer.But the engine also did not start with the new OT-Geber. I kept looking for the reason. No ignition spark - ignition coil measured, but OK, but for the power stage thus the ignition transformer through. Today bought a new one on the scrap and the part built in and the engine also started again, but ran as if it were only running on 3 cylinders. I read out the fault memory - Lambda regulation defective. I haven't checked the probe yet - just the plug to the probe and it seems to be OK. Now the probe is probably still defective. Can't be that three things are going to break in one stroke. The car ran flawlessly until Thursday. So sometimes that's really getting gray hair. I have no explanation for that.

Greetings Riccardo
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#2
Beim Sharan ist es Standart das der Zündtrafo hochgeht--durch Deine Startversuche ist er jetzt aber ersoffen!

Deswegen läuft er jetzt auch so scheiße.

Gib der Kiste etstmal richtig feuer und bau zur Not neue Kerzen ein!

Beim Benziner ist es zu 90% immer der Zündtrafo-er reißt oben am Anschluß auf und dort funkt es dann gewaltig!-neuer kostet bei VW 125 €(ist der gleiche wie im Golf 3/Polo usw---6N0905104)
Beim Diesel meist das Spannungsversorgungsrelais.


Die Lambdasonde könnte auch vorher schon hinüber gewesen sein--das merkt man bei der alten Motronic eigentlich kaum !(meist nur bei der AU)

Der Sharan ist defenitiv der schlechteste VW aller Zeiten(Qualitätsmäßig)--und der beste Ford.....

Mfg
Jörg
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#3
nee, gefahren bin ich schon 50 Km mit 190 Sachen, schneller wollte der mit seinen 115PS nicht. Hat aber nix gebracht, der läuft immer noch so beschissen. Geht auch ab und zu aus und läuft auch nur mit ca 500 U/min im Stand. Mit Automatik natürlich herlich zu fahren Im Fehlerspeicher steht auch Lambda Reglung als sporadischer Fehler drin. Der taucht auch nach 20x löschen wieder auf. Ich werde die Tage die Sonde prüfen sollte die in Ordnung sein, muss ich halt weiter suchen. Denke aber mal, die wird hinüber sein.
Der OT-Geber ist ebenfalls bei dem Motor ADY die häufigste Fehlerquelle. Das Kabel liegt genau um den Ölfilter - anders kann man es auch nicht legen, durch die enorme Hitze vom Motor, wird das Kabel brüchig.
Aber hast schon recht, es ist wirklich der schlechteste VW aller Zeiten. Eigentlich steckt dort mehr Ford als VW drin. Obendrein finde ich er ist auch noch der hässlichste VW aller Zeiten. Erst der Sharan der 2. Generation hatte was.

Gruss Riccardo
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