Hello forum
I'm about to revise my fat lady's front suspension a little... therefore an axe cuff was gone, I looked at everything more closely and came to the SChluss: everything new
But there is also a question: in the front axles, a disc should be a start-up ring and a securing ring (spring)... as far as ETOS... in reality, there was only one feather in it... In the cuff set was the locking ring and the plate disc (Annex)... Where's the starter? Do you need them? How's the disc coming in? hope for soon news... It's about assembly soon.... Pictures about the action will follow... only so much: Stabi completely new 28mm, crossbars and axle cuffs... I changed track rods a few weeks ago... I had the wheel bearings changed a year ago... in so far everything should soon be completely new^^
Front drive shaft
20 posts · 2,759 views · started
*Aufmerksamkeit erwecken will*
Hast Du alles schon zerlegt? Beide Antriebswellen? Wenn nicht, dann schau doch bei der 2. Welle, wie es zusammengehört. Ich hab das zwar schon mehrfach gemacht, kann mich aber beim besten Willen nicht mehr dran errinnern,
Ich glaube zumindest daß zuerst die Sicherungsscheibe reinmuß, auf die gedrehte Kante - auf deinem Bild gut zu sehen, unterhalb der Kerbe für die Drahtklammer. und zwar so, daß das Gelenk gegen die Scheibe drückt.
Also die Innenseite anliegend und die Außenseite der Sicherungsscheibe gegen das Gelenk. Dann die Klammer ansetzen und das Gelenk draufschieben, evtl mit leichten Holzhammer-schlägen.
viele Grüße, Peter
Ich glaube zumindest daß zuerst die Sicherungsscheibe reinmuß, auf die gedrehte Kante - auf deinem Bild gut zu sehen, unterhalb der Kerbe für die Drahtklammer. und zwar so, daß das Gelenk gegen die Scheibe drückt.
Also die Innenseite anliegend und die Außenseite der Sicherungsscheibe gegen das Gelenk. Dann die Klammer ansetzen und das Gelenk draufschieben, evtl mit leichten Holzhammer-schlägen.
viele Grüße, Peter
hab auch die zwote Welle rausgenommen, genau das selbe... nur die Feder die auf die Welle geklipst wird... sonst war da rein gar nichts... und die Tellerscheibe rutscht da so lustlos über die ganze Welle... ohne Anschlag oder sowas... verklemmen kannst die kaum, aber ich frag mich ja über den Sinn dieses Teils... besonders da keine Anlaufscheibe vorhanden ist... ich mach nachher ein noch ein Foto...
Edited by Roy
Foto... man sieht wie die Scheibe drüber ging... kein Anschlag nix...
zudem hats sich wohl erledigt... brauch ne neue Welle... das scheiss Gelenk hats irgendwie verkantet... auch nach dem Erhitzen passiert GAR NIX.... wieder nen Tausender mehr versenkt... wär ja auch zu günstig gewesen....
Waaaa... niemals die Kugeln aus einem Gelenk rausnehmen... die Gelenke bekommst übrigens einzeln.
Die Kugeln sind eingelaufen, d.H. man sollte Sie nur so wieder einsetzen, wie man sie entnommen hat- das ist quasi ein Ding der Unmöglichkeit...
das dauert dann wohl doch länger als geplant, wa??
viele Grüße, Peter!
Die Kugeln sind eingelaufen, d.H. man sollte Sie nur so wieder einsetzen, wie man sie entnommen hat- das ist quasi ein Ding der Unmöglichkeit...
das dauert dann wohl doch länger als geplant, wa??
viele Grüße, Peter!
jau... nun... öm... DA hab ich was anderes gelesen, zudem ging das andere Gelenk wunderbar.... das innere Gelenk mit der Welle ist zu haben... aber typisch Audi-- das äussere gibts nicht einzeln... soweit nach ETOS
Edited by Roy
Doch, gerade das äußere gibt es. Innen ist glaube ich eher schwieriger. Das äußere bekommst im Zubehör auf jeden Fall. Kpl. mit neuer Manschette :-)
warte mal... ist sehr teuer... guck mal auf autoteile.cc dort unter Audi V8 (eingeben) deinen Typ wählen.
Dann unter Achsantrieb - dort gibts Gelenkwellen und Gelenke...
auch Radseitig
viele Grüße, Peter
warte mal... ist sehr teuer... guck mal auf autoteile.cc dort unter Audi V8 (eingeben) deinen Typ wählen.
Dann unter Achsantrieb - dort gibts Gelenkwellen und Gelenke...
auch Radseitig
viele Grüße, Peter
ich würd auch mal bei Frank Ziem nachfragen. Der hat die auch und das sogar recht günstig.
Gruß
Markus
Gruß
Markus
Wie gelenk verkantet und wieso hat Deine Antriebswelle den Anschlag für die Anlaufscheibe nicht????
Was `n dat?
Was haste? 3,6 oder 4,2?
Hab vieleicht noch was in den Katakomben der V8 Schmiede rumliegen. Kann aber erst Montag nachsehen.
Was `n dat?
Was haste? 3,6 oder 4,2?
Hab vieleicht noch was in den Katakomben der V8 Schmiede rumliegen. Kann aber erst Montag nachsehen.
3,6 4gang automat.... jg.89...
ich nenns einfach verkanntet... als ich die dritte Kugel einführen wollte hats plötzlich angefangen zu klemmen... die Kugel wieder rausgenommen und dann war sense... lässt sich um null komma gar nichts mehr bewegen... dabei hab ich dauernd mit Bremsenreinger gespühlt, so dass keine Schmutz drinn sein sollte... ich muss aber zu meinem Übel gestehen, dass es sehr wahrscheinlich ist, dass ich da ne Kugel vom andern Gelenk erwischt habe, wobei es auch dann sofort hätte klemmen müssen... nicht erst nach etlichen versuchen die dritte Kugel reinzubringen... leider hab ich nur so nen kleinen Brenner hier, bis der den Stahl auf Temperatur hat, ist der ganze Klumpen heiss, somit nützt das nix
ich nenns einfach verkanntet... als ich die dritte Kugel einführen wollte hats plötzlich angefangen zu klemmen... die Kugel wieder rausgenommen und dann war sense... lässt sich um null komma gar nichts mehr bewegen... dabei hab ich dauernd mit Bremsenreinger gespühlt, so dass keine Schmutz drinn sein sollte... ich muss aber zu meinem Übel gestehen, dass es sehr wahrscheinlich ist, dass ich da ne Kugel vom andern Gelenk erwischt habe, wobei es auch dann sofort hätte klemmen müssen... nicht erst nach etlichen versuchen die dritte Kugel reinzubringen... leider hab ich nur so nen kleinen Brenner hier, bis der den Stahl auf Temperatur hat, ist der ganze Klumpen heiss, somit nützt das nix
danke
habs gleich bestellt...
habs gleich bestellt...
da ein Foto von der Welle....
Hab mich nun bissl mit meinem Teilefuzzy unterhalten... insofern gehört die Anlaufscheibe definitv dazu, die ist geordert... die Tellerscheibe dürfte sich nicht so weit über die Welle schieben lassen, womöglich ein Fehler in der Zusammenstellung des Manschettensatzes (falscher Durchmesser der Scheibe), wird nun separat geliefert... werde morgen wieder berichten
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in