Hallo,
ich habe jetzt 3 Stunden die Suche bemüht und den Reperaturleitfaden gewälzt und habe nichts gefunden (vermutlich sinds die Augen).
Kann mir jemand sagen wo die LRW seinen Unterdruck hernimmt ? Ich habe am Schalter keinen Unterdruck anliegen,
dementsprechend funktioniert die LRW nicht. Ich schließe mal aus, daß der Defekt im Scheinwerfer am Gestänge oder Zahnrad liegt, da alles vor kurzem noch ging. Vielleicht kann mir ja einer den Verlauf der Unterdruckleitungen beschreiben, dann kann ich mich auf die Suche nach dem Fehler machen.
Gruß aus Berlin Frank Bleschke
Illumination range control
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Hallo Frank.
Ich kann Dir im Detail nicht weiterhelfen, wollte jedoch nur anfragen, ob Du auch den Motor hast laufen lassen, damit der Unterdruck entstehen kann?
Gruß Manfred M.
Ich kann Dir im Detail nicht weiterhelfen, wollte jedoch nur anfragen, ob Du auch den Motor hast laufen lassen, damit der Unterdruck entstehen kann?
Gruß Manfred M.
Hallo,
Na klar hab ich den Motor laufen lassen. Es muß doch hier irgend jemand geben der weiß wo der Unterdruck hergenommen wird. Mir würde auch ein Auszug aus dem Rep.-Leitfaden weiterhelfen.
Gruß aus Berlin Frank Bleschke
Na klar hab ich den Motor laufen lassen. Es muß doch hier irgend jemand geben der weiß wo der Unterdruck hergenommen wird. Mir würde auch ein Auszug aus dem Rep.-Leitfaden weiterhelfen.
Gruß aus Berlin Frank Bleschke
Hallo,
guck mal bei Elek. Anlage, Rubrik 94, Seite 5 glaub ich. da könntest du was finden.
guck mal bei Elek. Anlage, Rubrik 94, Seite 5 glaub ich. da könntest du was finden.
Im Reparaturleitfaden "Elektrische Anlage" auf Seite 94-6 zu finden.
Unter dem Luftfilterkasten, am Block, ist der Anschluß.
Eine Ballpumpe und Zigarettenrauch sind ganz hilfreich beim suchen einer Undichtigkeit in diesem System.
Im Anhang meine Störquelle. (rechte Seite am Radkasten)
Unter dem Luftfilterkasten, am Block, ist der Anschluß.
Eine Ballpumpe und Zigarettenrauch sind ganz hilfreich beim suchen einer Undichtigkeit in diesem System.
Im Anhang meine Störquelle. (rechte Seite am Radkasten)
Na das ging ja mal flott,
mit so einer genauen Bezeichnung hab sogar ich es im Rep.-Leitfaden gefunden. Vielen Dank für eure Mühe. Ich mach mich morgen auf die Suche nach dem Fehler und werde dann berichten.
Gruß aus Berlin Frank Bleschke
mit so einer genauen Bezeichnung hab sogar ich es im Rep.-Leitfaden gefunden. Vielen Dank für eure Mühe. Ich mach mich morgen auf die Suche nach dem Fehler und werde dann berichten.
Gruß aus Berlin Frank Bleschke
Hi,
ich konnte den Fehler am T-Stück vor der Spritzwand lokalisieren. Habe vor 14 Tagen die Verteilerkappen abgebaut und werde versehentlich den Schlauch vom T-Stück abgezogen haben. Schlauch wieder draufgesteckt und fertig. Habe wieder volle Funktion, war mit Rep.-Leitfaden auch gar nicht so schwer. Nochmals vielen Dank für die schnelle Hilfe.
Gruß aus Berlin Frank Bleschke
ich konnte den Fehler am T-Stück vor der Spritzwand lokalisieren. Habe vor 14 Tagen die Verteilerkappen abgebaut und werde versehentlich den Schlauch vom T-Stück abgezogen haben. Schlauch wieder draufgesteckt und fertig. Habe wieder volle Funktion, war mit Rep.-Leitfaden auch gar nicht so schwer. Nochmals vielen Dank für die schnelle Hilfe.
Gruß aus Berlin Frank Bleschke
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