Moin Ich habe den Spaß mit der durchgescheuerten Leitung auch gerade durch.Habe vorgestern ne durchgescheuerte Leitung geflickt.Die hatte sich auch am Aggregateträger durchgescheuert.Schon witzig das es anderen auch passiert ist.Also immer schön schauen was die Leitungen machen.Ist schon ätzend das ganze im Carport zu wechseln Gruß Alex
hallo, also das auto stand jetzt von dienstag bis heute am gleichen platz habe jetzt mal ein bild gemacht von diesem unheil was der öl verliert! die schnauze vom auto stand drüber gruß André!
Hallo Andre Eine weitere Möglichkeit( Rauchzeichen aus dem linken Radhaus) könnte eine undichte Wellendichtung im Läufergehäuse sein.Sollte aus den beiden Bohrungen (Anhang) Öl austreten, ist ein Defekt an dieser Dichtung ein sicheres Zeichen dafür.
Hallo Bastian Es ist doch nur das Typen-und das Herstellerschild abweichend. Betreff war: "viele Ölflecken" Sorry, für diese Reglementierung zu später Stunde. Gruß Enno
du hast recht, sorry - gedacht hab' ich mir auch eine PM, gemacht hab' ich dann ein Posting
Dennoch: Hat er nicht zumindest eine sehr unübliche Farbe? Ich glaube mich aber erinnern zu können, dass er von der Ausstattung eher abweichend war ... aber ist ja egal
Kinners...haltet mich für bekloppt oder unfähig aber für mich ist die Anordnung der Ölflecken eigentlich ein Indiz für die Ventildeckeldichtung oder den Verteiler. Hatte gerade just als ich den Beitrag schrieb nen Anruf von Thomas L. der gerade vor Ort ist und den Fehler bei einer defekten Dichtung der Getriebeölwanne diagnostizierte.
Servus leute also hab den fehler gefunden und zwar ist die ölwannendichtung im A...... zündvert. dichtung minimal, ventildeckeldicht. minimal hab sie mal nachgezoge vorers, und er soll mal den motor durchspülen lassen ist ne menge dreck drin vermutlich klagert er auch davon da die düsen vielleicht verstopft sind weil wenn man den öldeckelaufmacht is er innen richtig dreckig damit mein ich aber ichtig. und das differential schwitzt hinten etwas.
so haben letzt den unterbodenfahrschutz weg gemacht und jetzt steht er seit 2 tagen und jetzt nur noch ein ölfleck!!! schaut euch einfach das bild an! gruß André
Nach meinem Ermessen dürfte es sich um Hydrauliköl handeln... die Pümp dazu sitzt in dieser Region... kommt manchmal vor, dass der Blindstopfen von dem Teil undicht ist... hab vor kurzem bei nem andern Audi auch des Dingen gewechselt, dort reichte es aber die Haube zu öffnen, ist beim Achter glaub etwas mühsamer..
kontrolliere deinen Gaszug. Dieser wird vorne, an der Drosselklappe (unter dem Luftfilter-Gehäuse UNTERTEIL- dieses muß dazu raus) rausgesprungen sein (Gummi wird im alter Porös.. daher kann das vorkommen). Ist beim V8 ein Problem, das vorallem dann auftritt, wenn nie danach geschaut wurde, hatte ich auch- war ein hammer Gefühl, morgends um 7 mit 4 Glühenden Bremsscheiben im Geschäft angekommen....