Blues during thrust-off

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#1
Original: German · machine translated
Moin all of you!

Now that I could turn off the black-grey smoke and stink after unburnt gasoline by a new Lambda probe, I have now or even blue smokes.This is especially visible when rolling into villages, if the thrust switch is active (board calculator 0 consumption) to see in the rear view mirror! Oil consumption also by 2 L to 1000 for cross-country travel, on motorway with constant travel significantly less.What speaks for older valve shaft seals. I drive 10W 40 oil.

Question: Does anyone get control of the bluish only by changing the VSD? Otherwise he runs wonderfully, without any problems.I'm clear, the div. 4.2 Oil need, which is normal for me at 250 tkm, but he does not have to smoke in my opinion.If I then come to 1L on 1000km, am satisfied.

(P.S.: I have already tried in the search function, but I did not find a concrete answer)

MfG Marko F.
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#2
Ich tippe auf die Ventilschaftabdichtungen, würde aber mit der Rep nicht zulange warten. Durchgebrannte Ventile sind keine Seltenheit als folge. Du kannst versuchen mit dem Castrol 15W40 High Mile Age Deinen Ölverbrauch zu reduzieren. Es ist entwickel für Motoren mit hoher Laufleistung. Ich konnte so bei manchen , die meinten mit nem 0W30 Öl täten sie ihrem Wagen was besonders gutes; den Ölverbrauch wieder in einen erträglichen bereich bringen.

Verwende dieses Öl bei allen V8 und alle sind damit zufrieden.
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#3
Hi Carsten !

Nee , geht los ! Fahre in 2 Wochen in den Sommerurlaub, aber nicht mit dem V8 !
Danach werden die VSD und die Verteilerdichtungen gemacht und dann hoffe ich ,das ich keine Ölfahne mehr habe ! Ich werde dann berichten .

MfG Marko
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