Frage zum Kühlwasser /-system

Oder es ist noch schlimmer und es ist schon im Fußraum (Supergau),dann muß der Lüfterkasten raus !
Anhang
Gruß Thomas

Hi allemann,


danke für die Hinweise! Wenn ich das alles so lese, scheint mir das Wasser in der Garage eher von der Klima zu kommen. Ich werde es morgen früh gleich mal probieren (naja, wenigstens mal dran schnuppern...).

Viele Grüße, ich halte Euch auf dem Laufenden...
Roman

rischtisch... aber er schreibt leider auch von nem Kühlwasserverbrauch... es könnte vieles sein.. der Ausgleichsbehälter (Deckel, kleiner Schlauchanschluss, grosser Schlauchanschluss unten oder Wasserstandsensor"anschluss")

Vielleicht ZKD... aber eben auch ein undichter Schlauch, undichtes Geweih, undicher Wärmetauscher, undichte Schläuche und Verbindungsstücke zum Wärmetauscher im Wasserkasten, undichte WaPu, phu... fehlt noch was in dieser Zusammenfassung?

Hallo Roman!
Hoffe, das es die Klimaanlage ist. Das wäre ja dann "Nichts".
Geh' doch auch mal der Idee von Manfred nach. Nach eigener Erfahrung habe ich vorn rechts auch mal Flüssigkeit verloren. Die Pfütze war noch vor den rechten Rad. Wo ist es bei Dir?
Bei mir war es dann der Überlaufschlauch vom Kühler zum Ausgleichsbehälter. Der Stutzen im Ausgleichsbehälter hatte sich gelöst und da mußte ein neuer Behälter her.
Gruß aus der Hauptstadt, Mario
......und schreib mal was es war......bitte....

Hi Männer,

habe heute auf dem Weg zur Arbeit, bzw. danach mal geschaut und geschmeckt...

1. Wasser tropf auch vor dem rechten Vorderrad ab und zwar von der 5cm großen Öffnung in der Ecke des Unterfahrschutzes.
2. Das Wasser in der Garage ist zwar nicht rot, aber schmierig.
3. Der Wagen raucht nicht übermäßig.
4. Im Motorraum tropft das Wasser von dem dicken Schlauch hinter dem Wasserbehälter ab und auf den Radlauf. Von da aus läuft es nach unten und letztlich aus dem Unterfahrschutz. (Anhang)
5. Das Wasser was da fließt ist auch nicht rötlich, sondern eher grünlich, aber es ist süß. (Aber nicht lecker ;-)
6. Da der Schlauch gebogen ist, tropft das Wasser an der tiefsten Stelle ab. Wo es genau herkommt, konnte ich ohne werkeln nicht sehen. Vielleicht hat ja einer eine Idee, was am wahrscheinlichsten ist.
7. Der Schlauch rechts zum Kühler oben scheint nicht das Problem zu sein, da ist alles trocken.

In Anhang seht ihr die Stelle, an der das Wasser abtropft (roter Kreis). Das angesprochene Geweih ist doch weiter unten, oder?

Bin für alle weiteren Tipps dankbar!
Gruß
Roman

Im zweiten Bild seht ihr die Stelle, an der es auf den Boden durchlauft. (Roter Kreis)

Gruß
Roman

Hi,
das Loch ist für den Auspuff der Standheizung,auch wenn du keine hast,ist das Loch in dem Unterfahrschutz vorhanden !
Fasse mal unter den Wasserbehälter an den Schlauch,wenn es da feucht ist,bleibt nur der Anschluß des Wasserbehälters als Übeltäter,kann eine Schelle sein,oder der Anschlußstutzen.VORSICHTIG ,wenn du zu stark wackelst kann er abbrechen und dein Wagen ist erstmal stillgelegt !
Gruß Thomas

Jupp,

da werde ich nachher mal schauen. Wollte mich heute morgen vor der Arbeit nicht so einsauen...

Danke nochmal
Roman

Hi, die bilder sehen definitiv nach einem defekten behälter aus... .der reist gerne unten mal aus... da wo der dickere schlauch angemacht ist...

gibts schon einige threads dazu... entweder abdichten oder neuen kaufen... (was kein fehler ist)

ps.... wenn klima kondenswasser gewesen wär dann hättest nie etwas nach leeren müssen und vorallem wären dann sicher nicht so "dramitisch" große flecken gewesen...

Hallo allerseits,

danke Euer unnachgiebigen Hilfe habe ich das Problem lokalisieren können. Es ist tatsächlich so, dass es unter dem Behälter an dem dicken Schlauch raussuppt. Ob nun Schelle, Stutzen oder Schlauch kann ich noch nicht sagen. Habe mit Mühe mein zartes Ärmchen mit Spiegel in der Hand zwischen den "nicht ganz kühlen" Motorteilen durchgezwängt, ohne mich zu verbrennen. Werde das die Tage mal genauer anschauen.

Kann ich den Behälter von oben soweit lösen und hochnehmen, dass ich ihn ohne das Wasser abzulassen direkt von unten anschauen kann und ggf. die Schelle nachziehen kann? Habe schonmal die Suche bemüht und den RLF überflogen, dazu aber nichts gefunden.

Vielen Dank Euch allen! Bin heilfroh, dass ich die Ursache gefunden habe und dass es mit relativ einfachen und günstigen Mitteln zu beheben ist.

Viele Grüße
Roman

klar kannste... die drei Schrauben lösen, siehst klar welche ich mein, und hochheben...

Alles klar, Danke Dir! Wollte nur sicher gehen, dass von unten oder von der Seite nichts dranhängt was evtl. abrissgefährdet ist.

Viele Grüße
Roman

Hi,
möglicherweise bricht der Stutzen dann vollends ab,das wars dann,was ich mit "VORSICHT" meinte !
Bin mal gespannt !
Habe hier ja auch ein Wasserleck zu suchen (die Bilder waren aktuell !!),nachdem nun das Heizungsventil als Übeltäter entlarvt wurde,mir aber beim Ausbau der Wärmetauscherstutzen abgebrochen ist .....*kein Kommentar* und ich gestern den kompletten Lüfterkasten Aus-und wieder einbauen durfte,habe ich das system auf 1 Bar aufgepumpt und über Nacht stehen lassen.Heute Morgen zeigte er 0,9 Bar an und ist damit nun wieder dicht !
Ein netter Nebeneffekt ist,das der Wasserkasten nun komplett von fauligen Blättern befreit ist,ich beim montieren des Lüfterkastens bzw. beim aufstecken der Luftführungen Beifahrerseite,Kopfüberliegend im Fußraum,kurz die abgebrochene Umluftklappenfeder ersetzt habe ,damit sind beschlagene Scheiben Geschichte !
Anhang
Gruß Thomas

Hi Thomas,

dann werde ich mich dem mit der gebotenen Vorsicht widmen und nicht gnadenlos dran ziehen. Leider bin ich weder handwerklich so beschlagen noch werkzeugmäßig so bestückt, dass ich das System soweit wie Du auseinander nehmen könnte bzw. es abdrücken könnte :-( Zumindest habe ich einigermaßen Respekt, weil ich das Ganze in einer Sammelgarage machen müsste und da ist eine Sauerei wohl nicht so gerne gesehen. Wenn das mir zu brenzlig wird, gebe ich den Wagen auch in eine Werkstatt.

Daher will ich erstmal, soweit mir das möglich ist, gucken, ob vielleicht nur die Schelle oder der Schlauch der Übeltäter ist. Deshalb die Frage, wie ich da am besten soweit rankomme, dass ich das prüfen kann.

Viele Grüße
Roman

Hi,
nimm doch erstmal die rechte Luftführung ab,dann hast du da Bewegungsfreiraum (10er Nuß).
Gruß Thomas