Wer kann mir helfen? A8 4.2 1997 MKB = ABZ
Volgendes problem: Anlasser dreht, motor startet, 1sec. dann ist er aus. Vor ca.4 Wochen wurde das leidige kabel zwischen lesespule und Wegfahrsperre ausgetauscht. Danach lief das Auto wieder.
Jetzt das gleiche wieder. Die Wegfahrsperre meldet keine fehler.
mit 4 verschiedenen testern kommen wir nicht in das Motorsteuergerät.
( Audio orginal neu, und alt und diverse andere)
Ab und an läuft er wieder an , dann 30 mal nicht.
Audi meint Motor-Steuergerät zu 95%defekt.
Wer kann mir weiterhelfen?
A8 Motor startet nicht
8 Beiträge · 3.420 Aufrufe · gestartet
Hallo Dietmar,
bau doch mal das MotorSTG aus und schau es Dir von innen an.
Ich denke auch, dass es das MSTG ist..
Sollte reparabel sein, ansonsten bei Ebay etc.
bau doch mal das MotorSTG aus und schau es Dir von innen an.
Ich denke auch, dass es das MSTG ist..
Sollte reparabel sein, ansonsten bei Ebay etc.
schau dir mal das STG Stecker A Pin 12 an.
Wenn etwas Grünspan zu sehen ist, ist er,
oder wird er bald abbrechen!
Eine Rep. ist günstig machbar ....
Gruß Hans-Jürgen
Wenn etwas Grünspan zu sehen ist, ist er,
oder wird er bald abbrechen!
Eine Rep. ist günstig machbar ....
Gruß Hans-Jürgen
Hallo zusammen, vielen Dank für die guten tips, aber die 8 Zylinder wollen immer noch nicht laufen! ELEND!!
Was bissher geschah,
Thema Schlüssel= Alle Schlüssel schon durchgeprüft.
Thema Wegfahrsperre= kein Fehler in der Diagnose.
Thema Kabel WFS-Lesespuhle =Ohmisch durchgemessen OK.
Ich komm aber mit der Diagnose nicht ins Motorsteuergerät!!!!
Steuergerät ausgebaut und alle Lötpunkte nachgelötet, die Stecker
von leichter Oxidation befreit und mit Kontaktspray bearbeidet.
Zum Thema WFS Kontrollampe im Kombi =
Lampe geht nach Einschalten der Zündung nach 1-2sec aus.
War auch immer so
Motor startet immer noch nicht. 1 sec und aus.
Wie solls weiter gehn, wer weiss noch was?
Was bissher geschah,
Thema Schlüssel= Alle Schlüssel schon durchgeprüft.
Thema Wegfahrsperre= kein Fehler in der Diagnose.
Thema Kabel WFS-Lesespuhle =Ohmisch durchgemessen OK.
Ich komm aber mit der Diagnose nicht ins Motorsteuergerät!!!!
Steuergerät ausgebaut und alle Lötpunkte nachgelötet, die Stecker
von leichter Oxidation befreit und mit Kontaktspray bearbeidet.
Zum Thema WFS Kontrollampe im Kombi =
Lampe geht nach Einschalten der Zündung nach 1-2sec aus.
War auch immer so
Motor startet immer noch nicht. 1 sec und aus.
Wie solls weiter gehn, wer weiss noch was?
... weitere Möglichkeiten:
Spannungsversorgungsrelais Motorsteuregrät (214)
- Spannung zu gering ?
Schwungscheibe: Stift abgebrochen (Hallgeber kein Signal) ?
Benzinpumpe (immer wieder gerne getauscht
) ?
Zündendstufe, Zündspule, Stecker, Kabel, ...
(werden nicht immer als Fehler erkannt).
Motor STG:
Versuche mal mit einem anderen Tester rein zu kommen,
ohne Fehlerspeicher ist bei dem Fehlerbild Lotto spielen einfacher als eine Ferndiagnose.
Gruß vom Deich
Spannungsversorgungsrelais Motorsteuregrät (214)
- Spannung zu gering ?
Schwungscheibe: Stift abgebrochen (Hallgeber kein Signal) ?
Benzinpumpe (immer wieder gerne getauscht
) ?Zündendstufe, Zündspule, Stecker, Kabel, ...
(werden nicht immer als Fehler erkannt).
Motor STG:
Versuche mal mit einem anderen Tester rein zu kommen,
ohne Fehlerspeicher ist bei dem Fehlerbild Lotto spielen einfacher als eine Ferndiagnose.
Gruß vom Deich
Hej,Dietmar!
Überprüf,ob dauerhaft Benzin ankommt.Schlauch im Motorraum abschrauben und in ein Gefäß mal so zwei
Minuten rein pumpen lassen während einer den Anlasser
bedient.
Überprüfe, ob ein Zündfunke da ist .
Einen Kerzenstecker abziehen,eine Zündkerze rein und beim
leiern an Masse halten.Man muß dann einen guten Funken
sehen können.
Wie sehen die Kerzen überhaupt aus?Sind sie naß?
Was heißt ihr kommt ins Motorsteuergerät nicht rein?
Zeigt er nur keinen Fehler an,oder gibt es überhaupt keine
Rückmeldung?
Hast du keine Möglichkeit einmal ein anderes Steuergerät
auszuprobieren?
Ohne die Möglichkeit den Fehler auslesen zu können gibt
es wirklich viele Möglichkeiten.
so long
Überprüf,ob dauerhaft Benzin ankommt.Schlauch im Motorraum abschrauben und in ein Gefäß mal so zwei
Minuten rein pumpen lassen während einer den Anlasser
bedient.
Überprüfe, ob ein Zündfunke da ist .
Einen Kerzenstecker abziehen,eine Zündkerze rein und beim
leiern an Masse halten.Man muß dann einen guten Funken
sehen können.
Wie sehen die Kerzen überhaupt aus?Sind sie naß?
Was heißt ihr kommt ins Motorsteuergerät nicht rein?
Zeigt er nur keinen Fehler an,oder gibt es überhaupt keine
Rückmeldung?
Hast du keine Möglichkeit einmal ein anderes Steuergerät
auszuprobieren?
Ohne die Möglichkeit den Fehler auslesen zu können gibt
es wirklich viele Möglichkeiten.
so long
Das muss aber ne macke von dem ABZ sein.Hab das auch.Wenn ich ihn starten will geht er sofort wieder aus.Das geht dann manchmal 3 mal so und dann bleibt er endlich an.Fehlerauslese hat nix ausgespuckt
Hallo, das selbe Problem hate ich vor ca. 2 Monaten. Er wurde dank der Mobi eingeschleppt. Letztendlich war nur die Batterie entladen!! Sie haben diese aufgeladen und dann sprang er sofort wieder an und ging nicht mehr aus!! Ich wunderte nich auch, weil er mit aller Kraft den Motor durchdrehte beim starten. Der Meister sagte das die Spannung an den Steuergeräten nicht mehr ausreichen würde!!
Einfach mal testen..
Gruß
Einfach mal testen..
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