Hat einer von euch ne Antwort auf meine Frage?
Ab ca. 100 km/h ist es nicht mehr.
Ich merke die Vibration am Lenkrad besonders wenn ich von 130 km/h mich ausrollen lasse und ich die besagte 80 bzw 90 km/h Marke passiere.
Vielleicht der Lenkungsdämpfer der bald seinen Dienst quittiert?
Vibration am Lenkrad 80 -90 km/h warum?
29 Beiträge · 6.440 Aufrufe · gestartet
lass erst mal dein Räder auszuwuchten, vielleicht hast du ein Stückchen Unwucht (oder wie heiß das ???) verloren
Hi,
über ein verlorenes Stückchen Unwucht freut man sich
Über ein verlorenes Wuchtgewicht schon weniger
vlG
Bastian
über ein verlorenes Stückchen Unwucht freut man sich
Über ein verlorenes Wuchtgewicht schon weniger
vlG
Bastian
Haste Schee gesagt!
Hi,
ich hatte schon Rost an den Kanten der Ufo´s,nach dem vorsichtigem entfernen der losen Teile ,war es deutlich besser,aber der Wagen hatte dann auch 7 Monate gestanden !
Gruß Thomas
ich hatte schon Rost an den Kanten der Ufo´s,nach dem vorsichtigem entfernen der losen Teile ,war es deutlich besser,aber der Wagen hatte dann auch 7 Monate gestanden !
Gruß Thomas
1: Räder auswuchten und nach Höhenschlag oder Bremsplatte kontrollieren lassen.
2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
Und nu los..........such Hasso............. 
2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
Und nu los..........such Hasso.............
1: Räder auswuchten und nach Höhenschlag oder Bremsplatte kontrollieren lassen.
2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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1: Räder auswuchten und nach Höhenschlag oder Bremsplatte kontrollieren lassen.
2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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1: Räder auswuchten und nach Höhenschlag oder Bremsplatte kontrollieren lassen.
2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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1: Räder auswuchten und nach Höhenschlag oder Bremsplatte kontrollieren lassen.
2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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1: Räder auswuchten und nach Höhenschlag oder Bremsplatte kontrollieren lassen.
2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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1: Räder auswuchten und nach Höhenschlag oder Bremsplatte kontrollieren lassen.
2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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1: Räder auswuchten und nach Höhenschlag oder Bremsplatte kontrollieren lassen.
2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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