Does either of you have an answer to my question?
==References== It's not 100 km/h anymore.
I notice the vibration on the steering wheel especially if I have to roll out from 130 km/h and I pass the said 80 or 90 km/h mark.
Maybe the steering damper that's about to acknowledge his service?
Vibration on the steering wheel 80 -90 km/h why?
29 posts · 6,443 views · started
lass erst mal dein Räder auszuwuchten, vielleicht hast du ein Stückchen Unwucht (oder wie heiß das ???) verloren
Hi,
über ein verlorenes Stückchen Unwucht freut man sich
Über ein verlorenes Wuchtgewicht schon weniger
vlG
Bastian
über ein verlorenes Stückchen Unwucht freut man sich
Über ein verlorenes Wuchtgewicht schon weniger
vlG
Bastian
Haste Schee gesagt!
Hi,
ich hatte schon Rost an den Kanten der Ufo´s,nach dem vorsichtigem entfernen der losen Teile ,war es deutlich besser,aber der Wagen hatte dann auch 7 Monate gestanden !
Gruß Thomas
ich hatte schon Rost an den Kanten der Ufo´s,nach dem vorsichtigem entfernen der losen Teile ,war es deutlich besser,aber der Wagen hatte dann auch 7 Monate gestanden !
Gruß Thomas
1: Räder auswuchten und nach Höhenschlag oder Bremsplatte kontrollieren lassen.
2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
Und nu los..........such Hasso............. 
2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
Und nu los..........such Hasso.............
1: Räder auswuchten und nach Höhenschlag oder Bremsplatte kontrollieren lassen.
2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
Und nu los..........such Hasso.............
2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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1: Räder auswuchten und nach Höhenschlag oder Bremsplatte kontrollieren lassen.
2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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1: Räder auswuchten und nach Höhenschlag oder Bremsplatte kontrollieren lassen.
2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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1: Räder auswuchten und nach Höhenschlag oder Bremsplatte kontrollieren lassen.
2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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1: Räder auswuchten und nach Höhenschlag oder Bremsplatte kontrollieren lassen.
2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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1: Räder auswuchten und nach Höhenschlag oder Bremsplatte kontrollieren lassen.
2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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1: Räder auswuchten und nach Höhenschlag oder Bremsplatte kontrollieren lassen.
2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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1: Räder auswuchten und nach Höhenschlag oder Bremsplatte kontrollieren lassen.
2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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1: Räder auswuchten und nach Höhenschlag oder Bremsplatte kontrollieren lassen.
2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
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2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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