Variation in capacity of 3.6 year of construction???

Gibt es da echt unterschiede? Ich hab nen 3,6er, Bj.91 und auch 3562 drin stehen? Sind es vieleicht die ersten Modelle die etwas weniger hatten und dann durch Austausch diverser Teile ein wenig mehr erreichten? Ein Rätzel, ob man es je lüften wird? Bin mal gepannt! Wo sind all die KFZ-Mechanicos die uns das sagen können?

Seichtes gleiten noch, Karsten

Hi Leute,

also von verschiedenen Hubraum-Varianten des 3,6er ist mir nichts bekannt. Das einzigste was ich noch weiss ist, dass es einen 3,6er mit 180kw anstatt mit 184kw gibt. Dieser hat auch ne andere Schlüssel-Nr. (0588/577). Läuft aber auch als V8 bzw. D11. Falls jemand darüber Infos hat, wär ich natürlich auch interessiert.

Gruss Olli.

Hallo Ronny,
der V8 3.6 meiner Frau mit 430tkm mittlerweile hat 3520ccm unter Ziffer 8. Ist am 10.02.1989 erstzugelassen und ist einer der ersten V8 mit allgemeiner Betriebserlaubnis F127, die erst am 19.01.1989 zugeteilt wurde und im Brief am 25.01.1989 bestätigt wurde.
Ich hab mal was gelesen, es gibt da auch verschiedene Ölfüllmengen für die 3.6. Wer weiß da genaues ?
Grüße Werner

bei den späteren Bj. haben die irgendwann mal die Ölwanne verkleinert. Dadurch verringerte sich die Ölmenge. Bei mir steht übrigens 3562 im Fzg-Schein.

Olli.

Hallo Ronny,
die 3.6 ab Modelljahr 90 oder 91haben den etwas größeren Hubraum. Wieso, weshalb, warum weiß ich auch nicht. Da es im ETKA auch keinerlei Motorinnereien zum vergleichen gibt, wird man diese Frage wohl einem Entwicklungsingenieur stellen müssen (oder wer weiß es?). Fahrn jedoch tun sie alle ziemlich gleich.
Gruß
Sebastian

HAllo Werner,
schön, daß Ihr den Kilometerfresser noch fahrt. Mehr hat hier im Forum wohl niemand auf der Uhr. Die Ölwechselmenge wurde tatsächlich mehrmals geändert. Bis Modelljahr 90 sind es 9,5l, dann 8,0 und kurz darauf 7,5. Was hat es mit der Betriebserlaubnis auf sich? Welche Typnummer steht bei Dir im Schein?
Gruß
Sebastian

Kann es nicht sein, dass der Hubraum steuerbedingt anders angegeben wurde?
Ein 2.2l Audi 90 hatte im Schein 2200ccm stehen.
Hatte er aber in Wirklichkeit nicht.

Maik

Hi,
meiner ist Erstzulassung 05/91 hat 3562 ccm / 184 kw / Schlüsselnummer 0588 / Typ D11
Die Ölmenge beträgt 7,5 Liter.
Gruß
Joachim

Hallo Joachim,

die 0588 ist die Herstellernummer für Audi, die 3 Zahlen die danach kommen wären interessant, müssten aber wie bei mir "431" sein.

Gruss Olli.

Hallo Olli,
welche drei Zahlen ??? Bei steht in der Spalte 2 (Fahzeughersteller) Audi / Schlüsselnummer 0588 und sonst nix mehr.
Gruß
Joachim

Hi!

Das glaube ich nicht, denn es wird immer angefangene 100ccm gerechnet, also wären 3520 und 3562 jeweils 36 einheiten je 100ccm. Also hat das nichts mit der Steuer zu tun. Wo hingegen 3601ccm 37 Einheiten wären und dann teurer, weil eben 3,7 Liter Motor.

Also gibt es doch Unterschiede vom "alten" zum "neuen" V8. Hm...Aber wo stecken die! Man ist das wieder eine Nuß, die es zu knacken gilt!*gg*

Ronny

Hallo Sebastian,
der Kilometerfresser Typ 431006 ist der beste V8 den ich je hatte und kenne ;-) die Betriebserlaubnis F127 wurde ja erst am am 19.01.1989 offiziell für den D 11 erteilt vom Kraftfahrtbundesamt. Vorher hatte jeder produzierte V8 eine Einzelbetriebserlaubnis vom Tüv ohne eben die allgemeine Betriebserlaubnis F127 zu besitzen. Meiner 44ZKN053434 ist eben einer der ersten V8 die eben "normal" zugelassen waren. Alle V8 vor der FIN meines Kilometerfressers sind mit Sicherhéit Einzelabnahmen. Eben auch und gerade ganz normale V8, also keine Audi Test V8 oder sowas.
Grüße Werner

Darf ich fragen, wieviel Öl der Wagen inzwischen verbaucht (ehrlich)? Ist der Chip eigentlich noch drin? Dein V8 war ja der erste im Forum mit dem Blue Diamond Chip.
Gruß
Sebastian

Hallo Joachim,

das ist dann bestimmt ein Re-Import Wagen. Es müssten dann aber 5 oder 6 "X" dahinter stehen, oder? Bei meinem ersten V8 EZ 11/88 war das auch so.

Gruß Hynek