meine Frau fährt ein B4 ABC Fronti Coupe(MJ96) mit 4Stufen Automat GKB=CLN. Hat die letzten Tage sporadisch Mucken gemacht. Immer wieder fuhr der Wagen wie wenn bei einem Schalter die Kupplung total im Sack ist. Sprich Drehzahlerhöhung ohne Beschleunigung. Hab heute Sieb,Ölwannendichtung und ATF getauscht. Leider hat sich auch hier der Wartungszustand gezeigt wie auch beim Rest des Wagens als ich ihn gekauft habe. Bin seit einem 1/2 Jahr dabei den Wagen peu a peu wieder richtig schnieke zu machen. Also das Schaltverhalten ist besser geworden und auf einer ausgiebigen Probefahrt ist der Fehler nur noch einmal gekommen. Werde in den nächsten Wochen noch evtl 1-2 mal das ATF wechseln um das Getriebe mal zu spülen. Muß das Öl oben absaugen das das Teil K E I N E Ablaßschraube hat. Öl war sehr dunkel und der Filter noch der erste(Mai 95). Sollte dies alles nicht den gewünschten Erfolg bringen, was wäre der evtl. Worst Case(Bremsbänder,Wandlerschaden....etc)??!! Das Getriebe gibt es zudem nicht wie Sand am Meer.
