Hallo
Beim aktuellen A8 gibt es wohl die Möglichkeit den Kofferraumdeckel automatisch zu Öffnen oder zu Schließen. Gibt es beim D2 auch soetwas!? Hat das schon mal jemand nachgerüstet!? Evtl mit dem entsprechenden Teil vom D3 !? Zum Beispiel wie kann man dieses Teil (4E0 827 852 E) in einem D2 zum Funktionieren bringen? Vielleicht hat auch jemand vom Aktuellen ein Foto zur Hand wo das verbaut ist... Kai ?
Frank Ha.
Kofferraum automatisch Öffnen/Schließen
6 Beiträge · 2.715 Aufrufe · gestartet
Hallo Frank,
in diesem Beitrag hatte ich schon einmal ein Bild der Öffnung im A8 D3 gepostet!
Bei A8 D2 hat es so etwas nicht gegeben ...
in diesem Beitrag hatte ich schon einmal ein Bild der Öffnung im A8 D3 gepostet!
Bei A8 D2 hat es so etwas nicht gegeben ...
Hi
Wo sitzt dieses Teil! (Motor)?
Frank Ha.
Wo sitzt dieses Teil! (Motor)?
Frank Ha.
Hi Kai
Danke... is halt schon blöd wenn ich mit dem falschen Suchwort nicht zu dem Beitrag komm!
Ich werd mir das vielleicht mal bei nem neueren A8 anschauen...
War das Serie beim D3 oder eher seltenes Zubehör ?
Frank Ha.
Danke... is halt schon blöd wenn ich mit dem falschen Suchwort nicht zu dem Beitrag komm!
Ich werd mir das vielleicht mal bei nem neueren A8 anschauen...
War das Serie beim D3 oder eher seltenes Zubehör ?
Frank Ha.
Hallo,
die automatisch öffnende / schließende Heckklappe ist beim aktuellen A8 D3 Sonderausstattung ...
die automatisch öffnende / schließende Heckklappe ist beim aktuellen A8 D3 Sonderausstattung ...
Hi.
Ich denke die Sache wäre evtl. mit einem oder zwei Hydraulikzylindern anstatt der normalen Stoßdämpfer zu realisieren. Wo dann allerdings der Druck herkommt, weiß ich auch noch nicht, aber es wäre eine elegante Möglichkeit.
Andererseits haben sich die Audi-Leute wohl genau die gleiche Frage gestellt, als sie das System für den D3 entwickelt haben und wohl nicht von ungefähr auf den Elektromotor zurückgegriffen haben.
Was meint Ihr dazu?
Ich denke die Sache wäre evtl. mit einem oder zwei Hydraulikzylindern anstatt der normalen Stoßdämpfer zu realisieren. Wo dann allerdings der Druck herkommt, weiß ich auch noch nicht, aber es wäre eine elegante Möglichkeit.
Andererseits haben sich die Audi-Leute wohl genau die gleiche Frage gestellt, als sie das System für den D3 entwickelt haben und wohl nicht von ungefähr auf den Elektromotor zurückgegriffen haben.
Was meint Ihr dazu?
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