Hallo Frank.
Benutze mal wie im F.A.Q.-Bereich angegebenen Link.
F.A.Q.-Link: Klick mich!
Oder gleich der Direktlink zum Klimadisplay: Klick mich!
Gruß Manfred M.
V-MAX
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...höchstwahrscheinlich ist Dein V8 in einem sehr guten Zustand!? ;-)
Na das bezweifle ich Kuck mal unter Motorrevision ... die ... also der beste is der nicht, und ich musste auch alles an Serienausstattung (Bose, Telefon, .......usw) wieder anschaffen weil die Vorbesitzer ihn Teilgeschlachtet haben 
Also es geibt bestimmt bessere.
auserdem is er aus 5ter Hand.
na ja ich mache einfach das beste aus ihm.
Bis das der TÜV uns scheidet.

Also es geibt bestimmt bessere.
auserdem is er aus 5ter Hand.
na ja ich mache einfach das beste aus ihm.
Bis das der TÜV uns scheidet.
Was schafft Deiner denn an Höchstdrehzahl im letzten Gang?
Ich bin nämlich der Meinung das die großen V8s mit der Leistung nach oben streuen.
Ich bin nämlich der Meinung das die großen V8s mit der Leistung nach oben streuen.
Das weis ich nicht mehr is ja auch schon ne weile her aber ich werde das nächste mal drauf schauen.
Achso
hi, also ich muss sagen es sind merkwürdige Zahlen und Angaben vorhanden. Von allen Leuten die ich kenne oder kannte lief der v8 (4,2) Tachoanschlag sprich 280 km/h... > GPS nat. weniger ..
Einer lief per GPS sogar 290 km/h.
Mein 3,6 er lief bisher was ich probiert habe 275 km/h laut Tacho und da hatte ich noch Luft... also denke ich er würde, wenn die Voraussetzungen gegeben wären ( Zeit und Platz ) bestimmt auch Tachoanschlag fahren. Per GPS hatte ich 260 km/h stehen und das mit 4 Personen inkl. Gepäck! Also entweder ist meiner in sehr guten gefahrenen Zustand oder mein Motor leistet mehr.. Wie auch immer.. Es erstaunt mich nur jedes mal wieder von neuen was dieser Wagen alles so leistet. Die Antwort darauf, auf alle getunten und Neufahrzeugen gibt der V8 auf der ATB zurück ! :-))
Einer lief per GPS sogar 290 km/h.
Mein 3,6 er lief bisher was ich probiert habe 275 km/h laut Tacho und da hatte ich noch Luft... also denke ich er würde, wenn die Voraussetzungen gegeben wären ( Zeit und Platz ) bestimmt auch Tachoanschlag fahren. Per GPS hatte ich 260 km/h stehen und das mit 4 Personen inkl. Gepäck! Also entweder ist meiner in sehr guten gefahrenen Zustand oder mein Motor leistet mehr.. Wie auch immer.. Es erstaunt mich nur jedes mal wieder von neuen was dieser Wagen alles so leistet. Die Antwort darauf, auf alle getunten und Neufahrzeugen gibt der V8 auf der ATB zurück ! :-))
Hi,
es ist nie eine gute Idee, einen 10 Jahre alten Thread wiederzubeleben... aber jetzt ist das Kind auch schon in den Brunnen gefallen...
Mein erste V8 4,2 mit 350tkm auf dem Tacho lief so mit Ach und Krach die 250 lt. Tacho - weil die Maschine einfach durch war. Wenn alle Komponenten einwandfrei funktionieren, mögen die 280 lt. Tacho schon drin sein. Aber 290 lt. GPS - sei mir nicht böse, das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen...
lG
Bastian
es ist nie eine gute Idee, einen 10 Jahre alten Thread wiederzubeleben... aber jetzt ist das Kind auch schon in den Brunnen gefallen...
Mein erste V8 4,2 mit 350tkm auf dem Tacho lief so mit Ach und Krach die 250 lt. Tacho - weil die Maschine einfach durch war. Wenn alle Komponenten einwandfrei funktionieren, mögen die 280 lt. Tacho schon drin sein. Aber 290 lt. GPS - sei mir nicht böse, das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen...
lG
Bastian
... also ich hatte bei 280 Tacho... schon etwas ähm.. Angst... einmal hat gereicht... aber mann muß es ja ausprobieren...
Frank
Frank
260 lt. GPS nicht 290! hatte ich geschrieben. Freunde von mir mit einem anderen v8, 4,2 automatik, saßen mit laptop beim Höchstgeschwindigkeitsfahren dabei und angeblich standen dabei echte 284 km/h auf dem display
ich meine ja auch nicht das ich selber ständig so schnell fahre... ich habe es auch nur einmal probiert und ja man bekommt wirklich etwas angst dabei... das kam mir sehr sehr schnell vor als ich dazumal diese Geschwindigkeiten gefahren bin
Hallo Thomas.
Vorstellung? Profil ?
Erzähl´ ´mal ein bisschen von Dir, danke.
Meiner ging bisher bestenfalls 262 km/h nach GPS.
Gruß Manfred M.
Vorstellung? Profil ?
Erzähl´ ´mal ein bisschen von Dir, danke.
Meiner ging bisher bestenfalls 262 km/h nach GPS.
Gruß Manfred M.
"Einer lief per GPS sogar 290 km/h."
Darauf bezog ich mich.
Darauf bezog ich mich.
Dann möchte ich auch mal meine wenigen (diesbezüglich aber in gewisser Weise durchaus vorhanden seienden) Erfahrungen kundtun:
Am 14.03.14 (und damit tatsächlich genau am 25. Geburtstag meines Audis) erhielt ich den Führerschein, Anfang April '14 sofort ein Kurzzeitkennzeichen drangeschraubt und einige Tage das gleitend anmutende Fahrgefühl genossen. Eines Nachts konnte ich es dann nach dem 'Einmal-und-nie-wieder'-Motto nicht lassen und habe bei Tacho 140 voll durchgetreten. Dank intaktem Kickdownschalter schaltet der Wagen gnadenlos in den zweiten Gang (5.800/min, also direkt zur Höchstleistung) herunter und schaltet erst bei Tacho 155 (6500/min) in die darauffolgende Gangstufe, welch eine kranke Übersetzung...
Ich konnte es minimal bergauf bis lt. Tacho 260 wagen. Ein Smart drängelt sich mit 180er Vmax vor mich, ich erschrecke mich vom radikalen Abtauchen meines Bugs, bitte den Vordermann freundlich aber ungeduldig um Freiraum und setze bei knapp 200 erneut an, diesmal im dritten Gang (autsch!). Anschließend war die Strecke kerzengerade, wenn nicht gar minimal zu meinen Gunsten ausgelegt, 275 auf dem Tacho waren das Resultat, aber aufgrund einer langgezogenen Kurve und betagten Reifen schloss ich den Vorgang verfrüht ab, wäre also mit viel Mühe ansatzweise bis zum Tachoanschlag gegangen. Lag erstaunlich angenehm auf der Straße, ist aber in meinen Augen dennoch weder für den Wagen noch für die Insassen (in diesem Falle nur meine Wenigkeit, mit Freunden fuhr ich nie mehr als 210) ratsam. Richtig wild wird der V8 aber erst, wenn man im Rückwärtsgang Gas gibt, das würde ich aber wegen der möglichen Falsch-Lenkbewegung nicht ausreizen wollen. In diesem Sinne: Das war meine Geschichte
Am 14.03.14 (und damit tatsächlich genau am 25. Geburtstag meines Audis) erhielt ich den Führerschein, Anfang April '14 sofort ein Kurzzeitkennzeichen drangeschraubt und einige Tage das gleitend anmutende Fahrgefühl genossen. Eines Nachts konnte ich es dann nach dem 'Einmal-und-nie-wieder'-Motto nicht lassen und habe bei Tacho 140 voll durchgetreten. Dank intaktem Kickdownschalter schaltet der Wagen gnadenlos in den zweiten Gang (5.800/min, also direkt zur Höchstleistung) herunter und schaltet erst bei Tacho 155 (6500/min) in die darauffolgende Gangstufe, welch eine kranke Übersetzung...
Ich konnte es minimal bergauf bis lt. Tacho 260 wagen. Ein Smart drängelt sich mit 180er Vmax vor mich, ich erschrecke mich vom radikalen Abtauchen meines Bugs, bitte den Vordermann freundlich aber ungeduldig um Freiraum und setze bei knapp 200 erneut an, diesmal im dritten Gang (autsch!). Anschließend war die Strecke kerzengerade, wenn nicht gar minimal zu meinen Gunsten ausgelegt, 275 auf dem Tacho waren das Resultat, aber aufgrund einer langgezogenen Kurve und betagten Reifen schloss ich den Vorgang verfrüht ab, wäre also mit viel Mühe ansatzweise bis zum Tachoanschlag gegangen. Lag erstaunlich angenehm auf der Straße, ist aber in meinen Augen dennoch weder für den Wagen noch für die Insassen (in diesem Falle nur meine Wenigkeit, mit Freunden fuhr ich nie mehr als 210) ratsam. Richtig wild wird der V8 aber erst, wenn man im Rückwärtsgang Gas gibt, das würde ich aber wegen der möglichen Falsch-Lenkbewegung nicht ausreizen wollen. In diesem Sinne: Das war meine Geschichte
Meiner auch, 262km/h lt. GPS. Tacho war dabei über 280. Aber ein 3,6er kommt nie nicht in diese Region.
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