am 28.02. habe ich mir in der audi-bude noch 26 mm stabi-lager für meinen 200 20v für 11,57 euronen beschafft. jetzt benötige ich welche für meinen v8 3,6. antwort:
entfallen ohne ersatz.
also bin ich zum zubehör. dort konnte man das teil in den katalogen erst gar nicht finden.
wer hat jetzt informationen, wo man die stabilager - ersatzteile nummer 447 411 327 B noch erhalten kann.
es kann doch nicht sein, das unsere fahrzeuge aufgrung so geringer teile nicht mehr fahrbereit bleiben.
oooogruß
reinhold weber
Stabilager 26mm entfallen ohne ersatz
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Moin,
leider haben wir hier auch keine Quelle. Die einzige Möglichkeit die mir so spontan einfällt ist, die Umrüstung auf den 28er Stabi (was mechanisch keinerlei Problem ist). Habe allerdings die Befürchtung, dass die 28er Lager auch entfallen sind.
Evtl. hilft nur die Suche nach dem Hersteller, oder vergrabenen Schätzen.
leider haben wir hier auch keine Quelle. Die einzige Möglichkeit die mir so spontan einfällt ist, die Umrüstung auf den 28er Stabi (was mechanisch keinerlei Problem ist). Habe allerdings die Befürchtung, dass die 28er Lager auch entfallen sind.
Evtl. hilft nur die Suche nach dem Hersteller, oder vergrabenen Schätzen.
Hier nach. Bei der online Teile abfrage von meinem Teile-Händler konnte ich auf die schnelle auch nichts finden. Aaaaber ich habe bei meinem diese Lager (ich denke Du meinst die, die den Stabi ummanteln- nicht diese, die im Querlenker stecken) Anfang letztes Jahr neu gemacht...
ähm- waren es die 447 411 327 B ?? Ja- die stehen auf meiner Rechnung. Wenn interesse besteht- frage ich morgen mal bei meinem Audi Dealer nach- vielleicht liegen bei dem im Lager noch 2 Stück rum oder so...
viele Grüße, Peter!
ähm- waren es die 447 411 327 B ?? Ja- die stehen auf meiner Rechnung. Wenn interesse besteht- frage ich morgen mal bei meinem Audi Dealer nach- vielleicht liegen bei dem im Lager noch 2 Stück rum oder so...
viele Grüße, Peter!
also mein lagerfutzi hat auch schon mal eine bestandsabfrage bei anderen händlern gestartet. alle negativ.
paul wohnt nur ca. 15 km von mir entfernt. ich werde ihn mal kontaktieren. das problem dürfte ich ja nicht nur haben.
so alt, wie die teile sind, dürften in zukunft mehrere audi-fahrer vor dem gleic hen problem stehen.
oooogruß
reinhold weber
paul wohnt nur ca. 15 km von mir entfernt. ich werde ihn mal kontaktieren. das problem dürfte ich ja nicht nur haben.
so alt, wie die teile sind, dürften in zukunft mehrere audi-fahrer vor dem gleic hen problem stehen.
oooogruß
reinhold weber
Hi,
gibt's diesbezüglich schon was neues? Wenn mich nämlich nicht alles täuscht, dann ist das das Teil, welches das unangenehme "Knarzen" von der Hinterachse her verursacht.
Da ich jetzt auch vor dem Problem stehe, dass das zu knarzen anfängt und mich außerdem gerade panikbehaftet einer der vielen Österreicher, die zu faul sind, ihren Hintern in das Forum zu schieben und hier ihre Fragen zu posten, angerufen hat, und nun darüber nachdenkt, seine beiden V8 zu veräußern, weil das Teil bei ihm auch hingeworden ist, wollte ich das noch einmal zur Sprache bringen.
Was ist nun mit den Teilen los? Man wird die ja wohl noch bekommen, schließlich betrifft es jeden Typ44/D11 weit und breit, soweit ich weiß, und schließlich ist es keine Dichtung, sondern ein Fahrwerksbauteil.
lG
Bastian
gibt's diesbezüglich schon was neues? Wenn mich nämlich nicht alles täuscht, dann ist das das Teil, welches das unangenehme "Knarzen" von der Hinterachse her verursacht.
Da ich jetzt auch vor dem Problem stehe, dass das zu knarzen anfängt und mich außerdem gerade panikbehaftet einer der vielen Österreicher, die zu faul sind, ihren Hintern in das Forum zu schieben und hier ihre Fragen zu posten, angerufen hat, und nun darüber nachdenkt, seine beiden V8 zu veräußern, weil das Teil bei ihm auch hingeworden ist, wollte ich das noch einmal zur Sprache bringen.
Was ist nun mit den Teilen los? Man wird die ja wohl noch bekommen, schließlich betrifft es jeden Typ44/D11 weit und breit, soweit ich weiß, und schließlich ist es keine Dichtung, sondern ein Fahrwerksbauteil.
lG
Bastian
Moin,
habe gestern noch 3 Satz Stabilager für den 28er erhalten (sind auch angeblich weiter lieferbar).
1 26er war auf Lager, 5 weitere vorsorglich bestellt, im VZ Dieburg waren keine mehr und die Anfrage an die anderen VZ läuft. Angeblich sollen noch welche da sein, genau so wie die 28er Stabis. Umrüstung ist also gewährleistet.
Wenn da noch weitere 26er zu kriegen sind lass ich die "festnageln" und nur an V8ler weitergeben (wenn das auf diesem Wege möglich ist).
Mehr morgen, oder am Freitag, den 01.06.2007.
habe gestern noch 3 Satz Stabilager für den 28er erhalten (sind auch angeblich weiter lieferbar).
1 26er war auf Lager, 5 weitere vorsorglich bestellt, im VZ Dieburg waren keine mehr und die Anfrage an die anderen VZ läuft. Angeblich sollen noch welche da sein, genau so wie die 28er Stabis. Umrüstung ist also gewährleistet.
Wenn da noch weitere 26er zu kriegen sind lass ich die "festnageln" und nur an V8ler weitergeben (wenn das auf diesem Wege möglich ist).
Mehr morgen, oder am Freitag, den 01.06.2007.
komisch... ich hab meinen Teilefuzzi gefragt... bei seinem Etos steht nix von entfallen...
Moin,
im neuen ETKA der Händler ist das 26er Stabilager entfallen.
Meine Teileknechte suchen nach allen Möglichkeiten in allen VZ.
im neuen ETKA der Händler ist das 26er Stabilager entfallen.
Meine Teileknechte suchen nach allen Möglichkeiten in allen VZ.
Hi,
wäre sehr an zwei für hinten interessiert (wenn die für den 4,2er V8 passen sollten).
Danke und lG
Bastian
wäre sehr an zwei für hinten interessiert (wenn die für den 4,2er V8 passen sollten).
Danke und lG
Bastian
Moin Bastian,
die hinteren solls noch geben; der Thread dreht sich um die vorderen.
Muss mal morgen checken was die zu der ganzen "Lagerei" sagen.
die hinteren solls noch geben; der Thread dreht sich um die vorderen.
Muss mal morgen checken was die zu der ganzen "Lagerei" sagen.
Moin,
die vorderen Stabilager für die 26er (3,6er V8) sind definitiv aus allen Lagern der VZ verschwunden. Da wird uns nichts anderes übrig bleiben, als alte zu schlachten, oder auf die 28er unzurüsten.
Die vorderen Stabilager für die 28er (4,2er V8) sind weiterhin erhätlich; auch im grösseren Mengen. Gleiches gilt auch für die hinteren Stabilager.
Im VZ Rhein-Main (Dieburg) sind auch alle Stabilisatoren (26er wie 28er) vergriffen. Eine Anfrage an alle anderen VZ läuft.
Alle andern Lager für Lenker und Achsen sind weiterhin erhältlich.
Mehr, wenn ich die Infos habe.
die vorderen Stabilager für die 26er (3,6er V8) sind definitiv aus allen Lagern der VZ verschwunden. Da wird uns nichts anderes übrig bleiben, als alte zu schlachten, oder auf die 28er unzurüsten.
Die vorderen Stabilager für die 28er (4,2er V8) sind weiterhin erhätlich; auch im grösseren Mengen. Gleiches gilt auch für die hinteren Stabilager.
Im VZ Rhein-Main (Dieburg) sind auch alle Stabilisatoren (26er wie 28er) vergriffen. Eine Anfrage an alle anderen VZ läuft.
Alle andern Lager für Lenker und Achsen sind weiterhin erhältlich.
Mehr, wenn ich die Infos habe.
Tach Post habe deinen Beitrag gelesen und bin mal zu unserem ETKA in der Firma gehüpft und habe bissl gesucht. Dabei wird die alte Nummer (entfallen seid Ende 2006) in 447 411 327 geändert und die müsten lieferbar sein. Probier es mal bei Audi und nimm die Nummer mal mit. Kannst ja dann mal schreiben was es gegeben hat.
MfG Andreas
MfG Andreas
Moin,
.. wurde mir nach Audi-Aussage auch so bestätigt.
Also: Entspannung für die 3,6er Fahrer (und "Mini-Stabi"- Eigner).
.. wurde mir nach Audi-Aussage auch so bestätigt.
Also: Entspannung für die 3,6er Fahrer (und "Mini-Stabi"- Eigner).
Berthold hat wie so oft recht, die im Anhang befindlichen Informationen wurden mir eben zugesandt.
Moin Flo,
danke für die "schmierigen" Lorbeeren von Anderen (na für das unverdiente öffentliche Lob ist wenigstens ein Antriebswellenwechsel links drin).
danke für die "schmierigen" Lorbeeren von Anderen (na für das unverdiente öffentliche Lob ist wenigstens ein Antriebswellenwechsel links drin).
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