Hello together!
I hope one of you can help me again.
I'm getting my fat guy back in shape for the summer.
This also included the third attempt to detach the servo pump. I have succeeded in this, as it looks so far. But now I have this said trembling on the steering wheel. The steering is difficult in the stand gas and the more gas I give, the easier it is. Only the trembling is permanently there.
What can that be? Maybe there's some air in there that can't get out?
So far I only tested this in the garage because the thickness is still deregistered. Is that possible when driving?
I've been looking for something in the forum but I haven't found anything meaningful.
I'm grateful for every opinion.
MfG Mike
Steering wheel turrets after servo pump sealing!
14 posts · 2,667 views · started
Hallo Mike.
Die Lenkung wird entlüftet, indem diese mehrmals von Anschlag zu Anschlag gedreht wird.
Hast Du schon entlüftet?
Gruß Manfred.
Die Lenkung wird entlüftet, indem diese mehrmals von Anschlag zu Anschlag gedreht wird.
Hast Du schon entlüftet?
Gruß Manfred.
Das Auto steht zur Zeit in der Garage. Da wollte ich das nicht unbedingt machen im Stand. Geht das auch, wenn ich ihn vorne komplett hochbocke?
Wie wird richti entlüftet!
Danke für deine Antwort.
MfG Mike
Wie wird richti entlüftet!
Danke für deine Antwort.
MfG Mike
Hallo Mike.
Mit laufendem Motor das Lenkrad ca 10 mal von Anschlag links nach Anschlag rechts drehen. das war es.
Mit laufendem Motor das Lenkrad ca 10 mal von Anschlag links nach Anschlag rechts drehen. das war es.
Hi Frank!
Muss ich irgend eine Schraube öffnen damit die Luft entweichen kann? Kann ich das im stand machen ohne dass ich meine Lenkung ruiniere? Oder doch lieber aufbocken?
MfG Mike
Muss ich irgend eine Schraube öffnen damit die Luft entweichen kann? Kann ich das im stand machen ohne dass ich meine Lenkung ruiniere? Oder doch lieber aufbocken?
MfG Mike
Nein keine Schraube öffnen nur das Lenkrad bewegen.
Ja danke das werde ich das Morgen mal machen. Schreieb dann ob es weg ist.
Schönen Dank und schönen Abend noch
MfG Mike
Schönen Dank und schönen Abend noch
MfG Mike
Hallo Mike.
Fahrzeug muß am Boden stehen, keinesfalls aufbocken!!!
Gruß Manfred.
Fahrzeug muß am Boden stehen, keinesfalls aufbocken!!!
Gruß Manfred.
wieso nichit aufbocken???
wenns am boden steht gehts mehr auf die lager als wenns aufgebockt ist und rein vom lenken änder sich nichts.. ausserder wiederstand der dabei entsteht... und das es zum entlüften gerade diesen benötigt ist doch etwas kroteskt ??
lg
wenns am boden steht gehts mehr auf die lager als wenns aufgebockt ist und rein vom lenken änder sich nichts.. ausserder wiederstand der dabei entsteht... und das es zum entlüften gerade diesen benötigt ist doch etwas kroteskt ??
lg
Hallo Stephan.
Da habe ich wohl etwas durcheinander gebracht. Natürlich kann man im aufgebockten Zustand entlüften.
Ich hatte jedoch folgendes noch in Erinnerung, man sollte keinesfalls im aufgebockten Zustand bei laufenden Motor an den Rädern die Lenkung einschlagen, da dann zu hohe Drücke im System entstehen.
Gruß Manfred.
Da habe ich wohl etwas durcheinander gebracht. Natürlich kann man im aufgebockten Zustand entlüften.
Ich hatte jedoch folgendes noch in Erinnerung, man sollte keinesfalls im aufgebockten Zustand bei laufenden Motor an den Rädern die Lenkung einschlagen, da dann zu hohe Drücke im System entstehen.
Gruß Manfred.
Hallo Jungs!
Habe es heute probiert bei laufendem Motor die Lenkung durch mehrmaliges hin und her lenken bis zum Anschlag, zu entlüften. Leider ohne Erfolg!
Die lenkung geht bei Leerlaufdrehzahl sehr schwierig und das Zittern ist nicht wirklich besser geworden.
Ich habe an der Servopumpe alle Schrauben geöffnet dichtungen gesäubert bzw. ausgetauscht und dabei ist viel Öl ausgelaufen. Zuviel?
Klärt sich das Problem vielleicht bei der ersten Fahrt?
Bin um jede Hilfe dankbar!
MfG Mike
Habe es heute probiert bei laufendem Motor die Lenkung durch mehrmaliges hin und her lenken bis zum Anschlag, zu entlüften. Leider ohne Erfolg!
Die lenkung geht bei Leerlaufdrehzahl sehr schwierig und das Zittern ist nicht wirklich besser geworden.
Ich habe an der Servopumpe alle Schrauben geöffnet dichtungen gesäubert bzw. ausgetauscht und dabei ist viel Öl ausgelaufen. Zuviel?
Klärt sich das Problem vielleicht bei der ersten Fahrt?
Bin um jede Hilfe dankbar!
MfG Mike
Hallo.
Hast Du auch alle Ersatzteile wieder verbaut?
Nicht, dass Du ein Federchen oder Kölbchen "vergessen" hast!
Hat meine Werkstatt mal vor Jahren auch "geschafft" und musste die Pumpe nochmals ausbauen.
Gruß Manfred.
ich hatte das auch mal bei meinem 200 er.
Ich hab den Wagen dann einfach eine halbe Stunde im Stand laufen lassen, danach war das Problem behoben!
Gruß
Kim
Ich hab den Wagen dann einfach eine halbe Stunde im Stand laufen lassen, danach war das Problem behoben!
Gruß
Kim
Hi!
Habe alles wieder an seiner Stelle verbaut wo es hingehört.
Werde meinen Dicken bis nächste Woche fertig bekommen. Dann bekommt er sein Saisonkennzeichen und dann werde ich bei der ersten Fahrt merken ob sich das Problem von selbst löst. Wenn nicht muß ich wohl dieses schöne Teil nochmal ausbauen.
MfG Mike
Habe alles wieder an seiner Stelle verbaut wo es hingehört.
Werde meinen Dicken bis nächste Woche fertig bekommen. Dann bekommt er sein Saisonkennzeichen und dann werde ich bei der ersten Fahrt merken ob sich das Problem von selbst löst. Wenn nicht muß ich wohl dieses schöne Teil nochmal ausbauen.
MfG Mike
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