Hello,
after my autole the eFH back were both out of service had addressed the problem today.
after a very good test of electrics and the judgement that this is 99% a failure of the electric motor.
So I looked at this very carefully.
So I dismantled the entire door to get the engine.
Now the decisive thing:
I skin 99% of users would just replace the thing!
after I had already made the trouble to disassemble it I wanted to build it simply unfinished things! (I didn't have a spare part, was a "we'll see what happened action").
So I started to disassemble the e-motor and found it bad: only the charcoal brushes were firmly gammelled <- just released again!
schups was the eFH again fully functional without having issued a ct .... Okay, maybe 5ct for the tett I've spent.
what's the end of the song: replace nothing ... repair -> SPART MANY MONEY!!!!
Experience report ... Electric window lifters
6 posts · 1,437 views · started
Hi
genauso habe ich es damals bei meiner Totalwiederbelebung auch gemacht.
bei mir gingen alle Viere nich und da ichs auch so wie du sehe habe ich beim Türenzerlegen mir die Dinger zur Brust genommen
da ich auch nach Ursachensuche auf Motorzerlegen kam,wo Schrauben dran sind geht auch was auf und vielleicht auch wieder zusammen,grins war das Moto und siehe da funktionieren nach schön Saubermachen und bissl Fett an die Wellen wieder super wunderbar.
Grüße
genauso habe ich es damals bei meiner Totalwiederbelebung auch gemacht.
bei mir gingen alle Viere nich und da ichs auch so wie du sehe habe ich beim Türenzerlegen mir die Dinger zur Brust genommen
da ich auch nach Ursachensuche auf Motorzerlegen kam,wo Schrauben dran sind geht auch was auf und vielleicht auch wieder zusammen,grins war das Moto und siehe da funktionieren nach schön Saubermachen und bissl Fett an die Wellen wieder super wunderbar.
Grüße
Hi!
Da sind mann, wenn mann etwas geschickt ist, kann mann viel Geld sparen. Habe am Samstag meinen Beifahrer Heber wiederbelebt.
Bei mir ist durch eine undichtigkeit am Fenster Wasser in die Tür gelaufen und auch in den e-motor. Der ist dadurch einfach nur festgerostet. Alles abgeschliffen, geschmiert, wieder eingebaut und Geld gespart.
Der Ausbau und Einbau der Türverkleidung hat länger gedauert als die Reparatur des Motors.
MfG Mike
Da sind mann, wenn mann etwas geschickt ist, kann mann viel Geld sparen. Habe am Samstag meinen Beifahrer Heber wiederbelebt.
Bei mir ist durch eine undichtigkeit am Fenster Wasser in die Tür gelaufen und auch in den e-motor. Der ist dadurch einfach nur festgerostet. Alles abgeschliffen, geschmiert, wieder eingebaut und Geld gespart.
Der Ausbau und Einbau der Türverkleidung hat länger gedauert als die Reparatur des Motors.
MfG Mike
Hi,
hmm, was war denn da bei dir undicht? Die meisten V8/Typ44 die ich bisher gesehen habe hatten verkürzte Dichtungen alterswegen (zwischen Chromleiste unten und Fensterscheibe), so dass es zwangsläufig reinrinnen muss. Aber ich muss auch gestehen mir dabei bisher nicht viel gedacht zu haben.
Oder ist das eh kein Drama mit den genannten Dichtungen? Angeblich sind die ja ganz übel zu tauschen...
lG
Bastian
PS.: Wir haben gestern das Kombi aus'm 20V ausgebaut und selbst nachgelötet - war auch ein Abenteuer, aber eigentlich gar kein Zauber
Nur gut, dass ich nicht löten musste 
hmm, was war denn da bei dir undicht? Die meisten V8/Typ44 die ich bisher gesehen habe hatten verkürzte Dichtungen alterswegen (zwischen Chromleiste unten und Fensterscheibe), so dass es zwangsläufig reinrinnen muss. Aber ich muss auch gestehen mir dabei bisher nicht viel gedacht zu haben.
Oder ist das eh kein Drama mit den genannten Dichtungen? Angeblich sind die ja ganz übel zu tauschen...
lG
Bastian
PS.: Wir haben gestern das Kombi aus'm 20V ausgebaut und selbst nachgelötet - war auch ein Abenteuer, aber eigentlich gar kein Zauber
Nur gut, dass ich nicht löten musste Hi Bastian!
Bei mir war ein 2mm Schlitz zwischen Scheibe und Gummilippe direkt vor dem spiegel. Und genau auf gleiche Höhe sitzt der E-Motor, der dann alles abbekommen hat.
Habe alles etwas zurückgebogen und wieder elastisch gemacht. Jetzt ist es hoffentlich dicht.
MfG Mike
Bei mir war ein 2mm Schlitz zwischen Scheibe und Gummilippe direkt vor dem spiegel. Und genau auf gleiche Höhe sitzt der E-Motor, der dann alles abbekommen hat.
Habe alles etwas zurückgebogen und wieder elastisch gemacht. Jetzt ist es hoffentlich dicht.
MfG Mike
Da gibt es meinens wissen eine super Beschreibung.
Mal durchlesen
Gruss
Ruedi
Mal durchlesen
Gruss
Ruedi
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