Hoi!
Tell me, are the tailgates the same for all V8s? I'm referring specifically to the recording of the lift on the flap.
I've seen that there's still an old version with feathers.
But the recording is the same, isn't it?!
To get to the point:
My V8 is BJ 92 and I can get a tailgate BJ 90. Is that right?
V8 tailgates equal?
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also wenn du dann die Verkleidung auch haben wolltest.... bei meinem (89) fehlen da scheinbar Löcher um die Plastiklippen einzufahren (die senkrechtstehenden) sprich wirds beim 90er auch ned anders sein... nur so als Info nebenbei...
Moin,
soweit ich weiß (und an den Autos von den Kollegen gesehen habe) haben die 88er und 89er Heckklappen ohne Verkleidung und mit Federhebern, danach wurden die Klappen verkleidet und mit Gasdruckhebern versehen. Ob dann noch Unterschiede zwischen 3,6er und 4,2er, sowie der Standard-, der Exclusiv- Version und der Classic-Line gab ist mir nicht bekannt.
Der Umbau ist kein grosser Akt,
soweit ich weiß (und an den Autos von den Kollegen gesehen habe) haben die 88er und 89er Heckklappen ohne Verkleidung und mit Federhebern, danach wurden die Klappen verkleidet und mit Gasdruckhebern versehen. Ob dann noch Unterschiede zwischen 3,6er und 4,2er, sowie der Standard-, der Exclusiv- Version und der Classic-Line gab ist mir nicht bekannt.
Der Umbau ist kein grosser Akt,
Hi,
die Classic Line - zumindest in den mir bekannten Fällen - verhält sich hier "normal"
... soweit ich weiß, gilt das auch für 3,6er und für die exklusiven.
Ich glaub' aber fast, dass die Rechtslenker auch später noch keine Verkleidung hatten - Herbert?
lG
Bastian
die Classic Line - zumindest in den mir bekannten Fällen - verhält sich hier "normal"
... soweit ich weiß, gilt das auch für 3,6er und für die exklusiven.Ich glaub' aber fast, dass die Rechtslenker auch später noch keine Verkleidung hatten - Herbert?
lG
Bastian
baujahr 90 und federn !!
oder halt andere verbaut weil mal kaputt war ??
ich würd aber wenn jemand aus österreich oder umgebung eine hat die mal gerne ansehen... meine federn gehen mir mächtig am arsch ...
ps verkleidung mach ich mir gerade selbst.. hab einfach teppichstoff vom ausbau zurecht geschnitten und klebe ich mit doppelseitigem klebeband an....
oder halt andere verbaut weil mal kaputt war ??
ich würd aber wenn jemand aus österreich oder umgebung eine hat die mal gerne ansehen... meine federn gehen mir mächtig am arsch ...
ps verkleidung mach ich mir gerade selbst.. hab einfach teppichstoff vom ausbau zurecht geschnitten und klebe ich mit doppelseitigem klebeband an....
Hi,
kommt anscheinend auch auf dem Monat im Jahre 90 an,mein WinterV8 ist EZ 10/90 und hat die Verkleidung und Dämpfer !
Wogegen mein Schalter EZ 1/90 Federn und keine Verkleidung hat.
Gruß Thomas
kommt anscheinend auch auf dem Monat im Jahre 90 an,mein WinterV8 ist EZ 10/90 und hat die Verkleidung und Dämpfer !
Wogegen mein Schalter EZ 1/90 Federn und keine Verkleidung hat.
Gruß Thomas
Hallo Thomas,
die Änderung wurde zum Modelljahr 1991 (ca. Juni 1990) durchgeführt:
- Gepäckraumhaube von Innen verkleidet, Gasfedern ersetzen Schraubenfedern
die Änderung wurde zum Modelljahr 1991 (ca. Juni 1990) durchgeführt:
- Gepäckraumhaube von Innen verkleidet, Gasfedern ersetzen Schraubenfedern
...wenn man davon ausgeht,das die Originalen Scharniere am Auto verbleiben (denn da dran ist der Dämpfer/Feder befestigt !!!) ,ist diese Diskussion sowieso überflüssig.Schlimmstenfalls muß man auf die Verkleidung verzichen oder improvisieren
!
Gruß Thomas
!Gruß Thomas
ja, mir gehts ja nur um den Blechdeckel. Meiner ist da an jeweils 2 Schrauben befestigt.
irgendwann mal hab ich hier die infos gelesen das der umbau auf dämpfer anscheinend nicht so schwierig sein soll ?? hat da wer was ??
Bin mir nicht ganz sicher, aber ich glaube, ich habe eine Verkleidung.
Wennst willst, kannst ja nachschaun. DerSchlüssel hängt da wo er immer hängt
mfg
Wennst willst, kannst ja nachschaun. DerSchlüssel hängt da wo er immer hängt

mfg
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