Hello V8ler!
I need some help from a professional!
For some time, my driver's side is spinning window levers. He's gonna go down all by himself when I close the door, another time he's gonna go down when I turn on the engine. And if I want to make it up again, then it crawls up at the snail's pace (turning).
If you are about the same time, the engine will not start in the warm state. Only when it cools down, it starts up again perfectly. What about my fat one??? Is there anything wrong with the crowd?
Please help me!
MfG Mike
Need help!
16 posts · 2,618 views · started
Sage nur........GEBERSACHE !!!! Habe im Moment auch Probleme mit der alten Berta.
Denke das Fenster spinnt zufällig gleichzeitig...hat mit den Gebern nix zu tun; gibt aber Spezialisten zu dem Thema hier
Gruss Jürgen
Denke das Fenster spinnt zufällig gleichzeitig...hat mit den Gebern nix zu tun; gibt aber Spezialisten zu dem Thema hier
Gruss Jürgen
...ist ganz klar- der Typische Kabelbruch am Übergang Fahrertüre-A-Säule.
Mußt mal die Gummitülle beiseite Pfriemeln, dann hast meistens gleich (mehrere) Verursacher gefunden. Jede Menge gebrochene Kabel.
Das andere Problem sind OT Geber und der andere... ähm- ich komm grad nicht drauf- liegt sicher daran, daß ich nu ins Bett muß. Wird sicher noch jemand dazu schreiben. Mir fällts grad echt nimmer ein.
viele Grüße und gute Nacht,
Peter!
Mußt mal die Gummitülle beiseite Pfriemeln, dann hast meistens gleich (mehrere) Verursacher gefunden. Jede Menge gebrochene Kabel.
Das andere Problem sind OT Geber und der andere... ähm- ich komm grad nicht drauf- liegt sicher daran, daß ich nu ins Bett muß. Wird sicher noch jemand dazu schreiben. Mir fällts grad echt nimmer ein.
viele Grüße und gute Nacht,
Peter!
Relais kann es nicht sein ?
Drehzahlgeber! Wenn Du darüber mehr wissen willst geb mal in der suche OT Geber oder Drehzahlgeber oder beides ein...
viele Grüße, Peter!
viele Grüße, Peter!
Hi!
Das war genau der richtige Tip!
Es waren gleich drei Kabel gebrochen. Is ne ziemliche Fummelarbeit die Kabel zu reparieren. Hat sich aber gelohnt. Werde mich jetzt an den Ausbau des OT Gebers machen.
Weiß einer von Euch, ob man die wieder irgendwie wieder instandsetzen kann? Oder muß ein neuer rein?
Dann habe ich noch eine andere Frage.
Ist irgendwo im Fahrzeug eine Plakette angebracht auf der der Farbcode steht? Im schein steht nur 9/-. Ist das der Code?
Viele Grüße
Mike
Das war genau der richtige Tip!
Es waren gleich drei Kabel gebrochen. Is ne ziemliche Fummelarbeit die Kabel zu reparieren. Hat sich aber gelohnt. Werde mich jetzt an den Ausbau des OT Gebers machen.
Weiß einer von Euch, ob man die wieder irgendwie wieder instandsetzen kann? Oder muß ein neuer rein?
Dann habe ich noch eine andere Frage.
Ist irgendwo im Fahrzeug eine Plakette angebracht auf der der Farbcode steht? Im schein steht nur 9/-. Ist das der Code?
Viele Grüße
Mike
Im Kofferraum unter der Hutablage könnte ein Aufkleber sein.
Den Geber kannst Du nur entsorgen.
Den Geber kannst Du nur entsorgen.
Alles Klar dann werde ich mal suchen. Wo bekomme ich denn einen neuen Geber günstig? Hat vielleicht jemand einen?
Gruß Mike
Gruß Mike
Neu wirst Du den nur beim Freundlichen bekommen.
Bei Gebrauchten stellt sich die Frage, wann Du diese "tolle" Arbeit das nächste mal in Angriff nehmen willst
.
Bei Gebrauchten stellt sich die Frage, wann Du diese "tolle" Arbeit das nächste mal in Angriff nehmen willst
. Und was kosten die bei den Freundlichen?
Hi,
letztes Jahr waren es noch 108,50 Euro... zuzuglich Märchensteuer.
Grüßle
Frank K.
letztes Jahr waren es noch 108,50 Euro... zuzuglich Märchensteuer.
Grüßle
Frank K.
Ich bin nicht sicher, glaube so um 140 Euro per Stck.
Und woanders im Netz gibt es keinen?
Wenn Du welche findest, sag' Bescheid, ich werd' sie mir dann weglegen... 
Hallo Zusammen!
Ich habe meinem Dicken jetzt einen neuen Drehzahlgeber und Zündzeitpunktgeber gegönt. Der Einbau war eine ziemliche Fummelei. Habe zum schluß gemerkt, dass ich besser an die Stecker dran komme wenn ich die Halterung für den Ölmesstaab löse. Dann gings ziemlich gut. Meine Hände haben aber ganz schön gelitten.
Der Hammer kommt jetzt. Beide Teile zusammen haben mich 178 Euronen gekostet beim VAG Futzi.
Das ist ne Frechheit!!!
Danke für Eure Hilfe.
Ich habe meinem Dicken jetzt einen neuen Drehzahlgeber und Zündzeitpunktgeber gegönt. Der Einbau war eine ziemliche Fummelei. Habe zum schluß gemerkt, dass ich besser an die Stecker dran komme wenn ich die Halterung für den Ölmesstaab löse. Dann gings ziemlich gut. Meine Hände haben aber ganz schön gelitten.
Der Hammer kommt jetzt. Beide Teile zusammen haben mich 178 Euronen gekostet beim VAG Futzi.
Das ist ne Frechheit!!!
Danke für Eure Hilfe.
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in