Ignition distributors and runners for AEC not individually?

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#1
Original: German · machine translated
Hello, friends.

The distributor of my left bank has a crack. Accordingly, when the ignition spark is damp, the boy stutters. In addition, the reverberator appears sporadically with the end in the error memory. On this occasion I wanted to replace two new distributors, the runners and the reverberator. With horror, my friend told me that I could only get the two heads completely for each around 220 Eur... Can it be? Help... Please...

Greeting Uwe
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#2
Hallo,

beim ABH Motor sind die Finger sind geklebt, musst du vorsichitg entfernen und dann einfach neue aufstecken.

Firma Beru
Kappe VK 402
Finger EVL 134

Kappe ist für Audi V8 und Finger müsste Golf2 GTI 16V sein, gibts auch von Bosch...

Aber ob das auch noch für den AEC gilt weiss ich leider nicht...

Edited by Karsten

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#3
Danke Dir... und der Hallgeber? gibts den auch einzeln?

Gruß Uwe

NACHTRAG: Ähm, hat der ABH nicht einen anderen Verteiler? Abgewinkelt? Meinjanur...

Edited by Uwe

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#5
Hallo Uwe,

den Hallgeber gibt es bei Bosch auch einzeln (BO 1 237 031 339, 66 EUR).

Gruß
Jörg
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#6
Danke Euch allen... Die Kappen und die Finger sind heut nachmittag vielleicht schon da, der Halli kommt am Montag. Hoffentlich läuft die Mühle bis Sonntag richtig, will nach Altingen. Heute morgen war das eine einzige Katastrophe zum fahren. Zweimal ist mir die Kiste komplett abestorben...

Bis denne

Uwe
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#7
Habe gerade versucht, den Scheiss zu wechseln. Verteiler und Läufer Fahrerseite - Kein Problem. Finger war auch geklebt. Andere Seite aber... Der Finger ist wesentlich dicker und das Rad mit dem Schlitz für den Hallgeber ist daran festgeklebt. So war das natürlich nix mit Hallgeber wechseln, denn ohne das entsprechende E-Teil kann ich das vergessen.

Hat jemand irgendeine Idee?

Danke Uwe
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#9
Danke... Heute mittag ist er fällig....

Gruß Uwe
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#10
... er läuft wieder. Jetzt muß ich das Teil morgen nur nochmal rausmachen, weil der O-Ring war nicht lieferbar... Aber er schnurrt wie ne Katze... Startet einwandfrei, das Standgas ist gleichmäßiger.

Danke an alle.

Gruß Uwe
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#11
... er läuft nicht mehr...

Der Finger bei Hallgeber hat sich wohl immer nach oben geschoben. Dabei hats einen kurzen Knall gegeben und der Verteiler ist zerbröselt. Gottseidank war das im Standgas...

Ich hab jetzt mal beim Mecki einen Suchaufruf für den gesamten Rotor gestartet und parallel bei Bosch angefragt... Siehe da, es gibt einen, der aber aufgeklebt werden muss, weil der V8 dafür bekannt war, bei bestimmten Resonanzen den Verteiler loszuschütteln. Aus diesem Grund wurde der geklebt.

Der Finger hat die Bestellnummer 1 234 332 399

Naja, wieder was gelernt.

Gruß Uwe
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#13
Hi Rainer,

das wäre dann schon weise Voraussicht von Audi gewesen, denn seit dem ersten V8 in Serie waren die Fingerchen geklebt. Ich glaube auch eher, dass es die Finger durch die Fliehkraft des ungeheuren Anzugs immer von den Achsen gezogen hat...

Egal, heut Abend ist Basteltag angesagt. Ich will morgen wieder fahren...

Gruß Uwe
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#14
Hallo Uwe,

dann hoffe ich mal für dich, dass der neue Finger länger als 3 Wochen Arbeit unter seiner (Verteiler-)Kappe verrichten will.
Womit klebst du den Finger fest? Ich will mir bei Gelegenheit auch mal den Verschleiß der Kappen und Finger an dem S6 ansehen und falls erforderlich tauschen.

Gruß

Rainer
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#15
... so er löööpt wieder. Die Finger von Bosch sind übrigens identisch mit dem oben genannten Beru. Festgeklebt habe ich die mit Uhu 2k Kleber. Schaun mer mal, obs "hebt". Die 5km von der Halle nach Hause hats schon mal gehalten und heute ins Büro auch...

Grüssle

Uwe
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