I'm having a problem again, and I don't know what it can be anymore.
At the first high fuel consumption. At the second restless run in the stand and in the cold state the revolution sinks when driving off
The third lambda probe changed and so slowly expansion is getting faster.
The consumption of the thick is normal also drives its 240 and faster but always speed up with pulsating.
What can that be? Does a broken lambda always have to bring high fuel consumption and pulsierebd acceleration together or can they occur individually? Is missing mass displayed on the Lambda when reading memory? If the Lambda is plugged, it's better but it doesn't go away I think at least it's not going perfectly.But that can also come from the replacement values or?
Where is the Lambda heater relay located?
Many ask and I ask for many answers thank you in advance.
der obere ganzh bestimmt.... muss nur die Plastikabdeckung weg... die andern muss ich selber mal schaun... werde ich in den nächsten Wochen mal angehen... ansonsten wird dir da sicher ein anderer was dazu sagen können
Zum Test bezüglich der Falschluft kannst ja mal Caramba oder dergleichen auf potentielle Fehlerquellen sprühen... wenn die Drehzahl steigt bist am richtigen Ort...
Nix caramba . Bremsenreiniger . Dann fällt die Drehzahl ab . Alle Unterdruchschläuche , Dichtungen und die der ESD prüfen . Tempomatschläuche und die Pumpe . Unrunder Lauf muss nicht entstehen .
Also ohne den Gurus was aus dem Mund steheln zu wollen glaub ich der Unruhige Leerlauf kommt vielleicht wo von falschLuft wie schon unten beschrieben...
Etwas komisch isbei deiner beschreibung aber:
In Antwort auf: Bei der ersten hoher Spritverbrauch.
In Antwort auf: Der Verbrauch des dicken ist normal fährt auch seine 240 und schneller aber immer mit pulsierendem beschleunigen.
aus den sätzen werd ich nicht ganz schlau...
aber du hast e selbst auch schon eine Lösung geschrieben:
In Antwort auf: Muss eine kaputte Lambda immer hohen Spritverbrauch und pulsierebd beschleunigung zusammen mit sich bringen oder können sie auch einzeln auftreten? Wird fehlende Masse an der Lambda beim speicherauslesen angezeigt?
-> NEIN soweit ich weis nicht... leg einfach mal eine Masse... dann sieh weiter...
In Antwort auf:
Wenn die Lambda abgesteckt ist, läuft er besser aber es nicht weg glaube ich zumindest
...der hintere unten ist ein bischen gemein, weil die Knochen in der Hand im Weg stehen, aber es geht komplett in 30 min. Ich hab etwas länger gebraucht, weil ich die Gunst der Stunde genutzt habe, den LLR und die Drosselklappen zu reinigen und neu abzudichten, damit der ganze Rotz, der sich da im laufe der Jahre angesammelt hatte, seiner Bestimmung übergeben werden konnte. Mit einem Wisch und weg...
Gruß Uwe
P.S. Die Schläuche sahen bei mir noch ganz gut aus, waren aber mit Lakritzschnecken zu vergleichen... Weich und matschig und natürlich undicht.
Hallo Frank, warum Tempomat und die Schläuche dazu ? Kommt da auch bei undichten Schläuchen oder einer defekten Pumpe ein unregelmäßiger Leerlauf zustande ? Gruss aus Berlin Frank Bleschke
So habe den Tipp mal angenommen undan mögliche Stellen bremsenreiniger gesprüht. Und sie da wenn ich rechts und links vom LLR direkt unter die Ansaugspinne sprühe fällt die Drehzahl.
Da die Dichtung zu denh Zylinderköpfen gemacht worden sind,könnte es also ein das die Asaugspinne in sich undicht ist,also zwischen Ober und Unterteil?
Die Spinne besteht aus dem Ober- und dem Unterteil. Dazwischen sitzen auch noch 8 einzelne Dichtungen. Dann noch der Drosselklappenstutzen, der selbst noch zwei Dichtungen hat. Wenn eine dieser 5,15 Eur defekt ist, zieht er auch Falschluft.
