Hello
Be clacked for some time at my eighth when I drive around a curve, I think of the drive on the BF side (if I'm driving out then not)I also have fixed frame,if it's colder outside then it doesn't clack so extreme.Has probably to do with that the fat in the axle cuff is a bit tough when cold,or?I've got now at E... a rep. set discovers where you only have to change the axle cuff with fat and the STK.with the ABS wreath which is in the wheel scar.My question has someone ever installed this ? Or should I have the complete drive changed?Would I be able to eliminate the clacking at all with it?Think if I let the drive change, must surely also the ATF soot.Can it be that there is too little fat in the axle cuff and it just has to be refilled.Sorry for the many questions, but I am a little bit of a guess what to do.
P.S. my fat guy only has frontal drive
LG Steven
Drive clacked?
8 posts · 1,888 views · started
moin
meistens ist das mit neuem fett in der manschette schon erledigt. wenn du ganz viel pech hast ist das gelenk hin,wovon ich aber nicht ausgehe.
den gesamten antrieb brauchst du bestimmt nicht wechslen,wenn dann nur dir gelenkwelle.
hast du denn schon geguckt ob die manschette noch ganz ist?
meistens ist das mit neuem fett in der manschette schon erledigt. wenn du ganz viel pech hast ist das gelenk hin,wovon ich aber nicht ausgehe.
den gesamten antrieb brauchst du bestimmt nicht wechslen,wenn dann nur dir gelenkwelle.
hast du denn schon geguckt ob die manschette noch ganz ist?
Hatte im 11/06 TÜV gemacht, da hat es auch schon etwas geklacker und ich hatte mir den Wagen zusammen mit mein TÜV Mann angesehen, hatte ihn auch darauf angesprochen und sah auch alles gut aus .Bekomme ich das Fett auch im eingebautem Zustand in die Mannschette und wie gehe ich ambesten vor?Ich würde das halt auch erstmal mit dem Fett probieren .
sicher geht das,musst die schelle lösen bzw abnehmen,dann die manschette zurück ziehen und die tube fett rein drücken.
am besten machste dann ne neue schelle rum,bekommst beim freundlichen oder auch im zubehör.
versuch es einfach,ist die günstigste version,evtl reicht das ja schon.
am besten machste dann ne neue schelle rum,bekommst beim freundlichen oder auch im zubehör.
versuch es einfach,ist die günstigste version,evtl reicht das ja schon.
ein Versuch ist es wert. 
Also wenn es schon klackert ist das gelenk endgueltig im eimer da hilft kein neues fett mehr . Im dein fall kommt nur austausch in frage gruss R.
Hej,
wenn der Wagen bei Linkskurven vorne rechts
Geräusche macht ist das meistens das Radlager.
Mit dem ATF hat das alles nichts zu tun.
Wenn du neues Fett in die Manschetten drücken möchtest
brauchst du auch die Spezialzange um diese wieder
zu verschließen.Das gibt sonst eine Riesensauerei.
so long
wenn der Wagen bei Linkskurven vorne rechts
Geräusche macht ist das meistens das Radlager.
Mit dem ATF hat das alles nichts zu tun.
Wenn du neues Fett in die Manschetten drücken möchtest
brauchst du auch die Spezialzange um diese wieder
zu verschließen.Das gibt sonst eine Riesensauerei.
so long
Also es klackert nur bei Linkskurven und auch nur wenn ich beschleunige ,nicht wenn ich linksrum rolle.Mein Tüv´er und ich haben als der Wagen aufgebockt war mal am Rad versucht zu wackeln ob es spiel hat ,habe eigentlich nicht feststellen können,aber ich bin auch nicht der Fachman.Muß ich wohl doch mal zu VAG das prüfen lassen 
LG Steven
LG Steven
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