Hallo zusammen,
ich habe mich hier neu angemeldet, da ich mit dem Gedanken spiele, mir einen Audi V8 zuzulegen. Momentan habe ich da zwei Exemplare im Auge und wollte mal die Experten nach Ihrer Meinung fragen, bevor ich zuschlage.
1. 3,6er 152tkm, 1.Hand
+ wenig Vorbesitzer, Historie nachvollziehbar
+ schöne, originale Optik
+ der 3,6er scheint mir doch der etwas problemlosere und günstigere Motor zu schein (Öl-/Sprit- Verbrauch)
- Inspektion fällig (ZR wohl auch bald)
- leider diverse Macken im Lack (Beulen, Kratzer, Radläufe hinten schlecht nachlackiert) und auch sonst einige Gebrauchsspuren
- Motor lief warm im Stand nicht rund, nach der Probefahrt qualmte es im Motorraum (irgendetwas verbrannte), der Verkäufer schob das auf die EURO2-Nachrüstung, für die ich aber keine Papiere fand
- die Fahrleistungen fand ich für 250PS doch etwa mäßig
2. 4,2er 158tkm 2.Hand
+ wenig Vorbesitzer, Historie nachvollziehbar
+ schöne, originale Optik
+ der 4,2er hat doch die besseren Fahrleistungen, obgleich ich mir doch etwas mehr erwarten würde von 280PS
- ebenfalls diverse Macken und Inspektion fällig, würde der Verkäufer aber bei Kauf noch machen lassen
- der Motor lief warm im Stand mit schwankender Drehzahl, außerdem war das Motorgeräusch etwas rauh und klackernd (evtl. Hydrostößel?)
- zeitweise kamen Geräusche von der Hinterachse (metallisch, heulend/wimmernd)
- Ölverbrauch laut Besitzer je nach Fahrweise zwischen 0,3 und 1l auf 1000km
Was meint Ihr dazu? Welchen würdet ihr bevorzugen, was wärt ihr bereit dafür auszugeben, oder soll ich besser auf was anderes warten?
Gruß
Olli
Kaufberatung
25 Beiträge · 5.867 Aufrufe · gestartet
naja, mach Dich in jeden Fall auf gewaltige Kosten gefasst, gerade die aus 1. und 2. Hand haben oftmals in den letzten Jahren wenig oder gar keine Wartung mehr bekommen.
Ich denke bei beiden werden auch die UFOs fällig sein.
ATF Wechsel/Sieb sind sicher auch überfällig.
Verbranntes Öl kann zB. auch nen undichtes Servogetriebe sein.
Läuft bei denen die Klima ruichtig?
Prüfe alle elektrischen Verbraucher.
Wie schaltet die Automatik?
3,6er oder 4,2er ist ne Einstellungssache. Der große ist wesentlich agiler.
Aber auch der 3,6 hat genügend Dampf und eigentlich ist nen V8 zu cruisen und nicht zum rasen.
Beim Rasen säuft er eh wien Loch. Das sollte man auch bedenken. Plane mal mit 15 - 20l /100km in der Stadt.
Evt. ist ja nen erfahrener V8 Fahrer in Deiner Nähe und kann mit hinschauen.
In jedem Fall muss Du, wenn ZR, ATF, Bremsen etc. fällig werden nen paar Tausender dafür einplanen oder Du bist nen begnadeter Schrauber.
Ich denke bei beiden werden auch die UFOs fällig sein.
ATF Wechsel/Sieb sind sicher auch überfällig.
Verbranntes Öl kann zB. auch nen undichtes Servogetriebe sein.
Läuft bei denen die Klima ruichtig?
Prüfe alle elektrischen Verbraucher.
Wie schaltet die Automatik?
3,6er oder 4,2er ist ne Einstellungssache. Der große ist wesentlich agiler.
Aber auch der 3,6 hat genügend Dampf und eigentlich ist nen V8 zu cruisen und nicht zum rasen.
Beim Rasen säuft er eh wien Loch. Das sollte man auch bedenken. Plane mal mit 15 - 20l /100km in der Stadt.
Evt. ist ja nen erfahrener V8 Fahrer in Deiner Nähe und kann mit hinschauen.
In jedem Fall muss Du, wenn ZR, ATF, Bremsen etc. fällig werden nen paar Tausender dafür einplanen oder Du bist nen begnadeter Schrauber.
Es waren bei beiden schon zahlreiche Wartungsnachweise/Rechnungen vorhanden, doch so ein paar Sachen sind jetzt eben wieder fällig. UFOs wurden bei beiden vor nicht allzuviel km gemacht, wobei ich die Bremsleistung trotzdem nicht so toll fand, liegt aber vielleicht auch am Gewicht. Beim 4,2er hat der ZR erst knapp 40tkm runter. (Apropos, gibt es beim ZR eigentlich auch eine Altersbegrenzung?) Klima etc. funktionierten bei beiden, nur bei dem einen funktionierten die hinteren Fensterheber nicht, beim anderen die hintere Sitzheizung nicht. Wäre für mich jetzt aber kein Ausschlusskriterium. Nur das Gesamtpaket bzw. das Preis-Leistungsverhältnis fand ich bei beiden nicht wirklich überzeugend (kosten beide knapp 5000€). In Anbetracht der technischen und optischen Mängel einfach zu viel für meinen Geschmack, außerdem müsste ich halt erstmal mehr oder weniger umfangreiche Reparaturen durchführen (lassen).
Betreffend der Fahrleistungen: ich fahre zwar schon überwiegend eher gemütlich, aber von einem Auto, das rund doppelt soviel Leistung hat wie mein derzeitiges Auto (das zwar zugegebenermaßen 2-3 Nummern kleiner ist) hatte ich mir doch etwas mehr versprochen. Subjektiv würde mir in den meisten Geschwindigkeitsbereichen keiner der beiden davon fahren (außer im Sportmodus).
Wie ist das mit den Geräuschen an der Hinterachse, könnte das vom quattro-Antrieb kommen? Habe ein ähnliches Geräusch schon bei diversen Hecktrieblern und auch bei einem A6 quattro schon mal gehört?
Betreffend der Fahrleistungen: ich fahre zwar schon überwiegend eher gemütlich, aber von einem Auto, das rund doppelt soviel Leistung hat wie mein derzeitiges Auto (das zwar zugegebenermaßen 2-3 Nummern kleiner ist) hatte ich mir doch etwas mehr versprochen. Subjektiv würde mir in den meisten Geschwindigkeitsbereichen keiner der beiden davon fahren (außer im Sportmodus).
Wie ist das mit den Geräuschen an der Hinterachse, könnte das vom quattro-Antrieb kommen? Habe ein ähnliches Geräusch schon bei diversen Hecktrieblern und auch bei einem A6 quattro schon mal gehört?
Hallo.
Ich Persönlich würde keinen von beiden nehmen. Zumindest nicht für knapp 5000 EUR.
Für das Geld bekommst du was besseres. Ich möchte noch einmal, wie in einem anderen Thema, auf diesen V8 verweisen: Klick mich
Da bekommst du was für dein Geld. So wie der da steht würde ich ihn nehmen. Natürlich trotzdem ganz genau hinschauen vor Ort. Er hat zwar einige km mehr auf der Uhr aber das würde mich bei dem Zustand und Ausstattung des wagens nicht stören.
Ich sag immer: Sobald ich länger überlegen muss lass ich es lieber ganz. Sonst hast du keine freude an dem Wagen (oder an anderen dingen).
MfG
Ich Persönlich würde keinen von beiden nehmen. Zumindest nicht für knapp 5000 EUR.
Für das Geld bekommst du was besseres. Ich möchte noch einmal, wie in einem anderen Thema, auf diesen V8 verweisen: Klick mich
Da bekommst du was für dein Geld. So wie der da steht würde ich ihn nehmen. Natürlich trotzdem ganz genau hinschauen vor Ort. Er hat zwar einige km mehr auf der Uhr aber das würde mich bei dem Zustand und Ausstattung des wagens nicht stören.
Ich sag immer: Sobald ich länger überlegen muss lass ich es lieber ganz. Sonst hast du keine freude an dem Wagen (oder an anderen dingen).
MfG
[Zitat]
Betreffend der Fahrleistungen: ich fahre zwar schon überwiegend eher gemütlich, aber von einem Auto, das rund doppelt soviel Leistung hat wie mein derzeitiges Auto (das zwar zugegebenermaßen 2-3 Nummern kleiner ist) hatte ich mir doch etwas mehr versprochen. Subjektiv würde mir in den meisten Geschwindigkeitsbereichen keiner der beiden davon fahren (außer im Sportmodus).
[/Zitat]
Wie schon eingie vorher geschrieben haben.... wennst etwas schnelles willst kauf dir einen RS4 oder RS6 oder wenns sein muß einen RS2 (aber zum rasen is der auch schon zu schade)
Der V8 war nie als Strassenrennauto gedacht... sondern als Oberklassenlimousine und das ist er auch heute noch oder kann es sein!?
Die "große" Leistung braucht er nicht um schnell zu sein sondern komfortabel... (da auch das Gewicht nicht von schlechten Eltern ist)
Wenn du mit deinen 140ps auf der bahn 140 fährst und weiter beschleunigen willst, wirst du schon einen Unterschied merken da der V8 deutlich bis 200 anschiebt... (wennst einen schalter hast kannst bei ca. 200 auf die 5 schalten -> ich spreche aus erfahrung und das Bergauf...)
so long...
Betreffend der Fahrleistungen: ich fahre zwar schon überwiegend eher gemütlich, aber von einem Auto, das rund doppelt soviel Leistung hat wie mein derzeitiges Auto (das zwar zugegebenermaßen 2-3 Nummern kleiner ist) hatte ich mir doch etwas mehr versprochen. Subjektiv würde mir in den meisten Geschwindigkeitsbereichen keiner der beiden davon fahren (außer im Sportmodus).
[/Zitat]
Wie schon eingie vorher geschrieben haben.... wennst etwas schnelles willst kauf dir einen RS4 oder RS6 oder wenns sein muß einen RS2 (aber zum rasen is der auch schon zu schade)
Der V8 war nie als Strassenrennauto gedacht... sondern als Oberklassenlimousine und das ist er auch heute noch oder kann es sein!?
Die "große" Leistung braucht er nicht um schnell zu sein sondern komfortabel... (da auch das Gewicht nicht von schlechten Eltern ist)
Wenn du mit deinen 140ps auf der bahn 140 fährst und weiter beschleunigen willst, wirst du schon einen Unterschied merken da der V8 deutlich bis 200 anschiebt... (wennst einen schalter hast kannst bei ca. 200 auf die 5 schalten -> ich spreche aus erfahrung und das Bergauf...)
so long...
Da muß ich Dir recht geben. Der V8 ist eigentlich kein Rennwagen und die Fahrleistungen des 4,2 Schalter sind schon gut. Mitm Plus motor war ich in etwa 5,5 Sekunden auf 100 und etwa 20s auf 200 K/mh. Die 3,6l V8 gehen eher in die Kategorie cruisen und genießen. Die Schalter sind meist verheizt. Audi´s mit Automatik
( meine Meinung ) sind meist nicht so tot geheizt.
( meine Meinung ) sind meist nicht so tot geheizt.
Ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen.
Nach deiner Beschreibung hören sich die Dinger wohl eher nach 1000€ Bastelbuden zum ausschlachten an.
Wenn du Geld niedermachen willst, dann nimm einen von beiden. Selbst wenn du einen auf 4000€ runterdrücken kannst, wist du mit allen Reperaturen so um 5 - 6000€ liegen.
Und das kann keiner der beiden wert sein!
Wenn es unbedingt ein Audi V8 sein soll, so lass dir Zeit beim suchen. Ein ordentliches Fahrzeug ohne Reperaturstau und guter Historie sollte für 2 - 2500€ zu haben sein. Mehr habe ich auch nicht bezahlt.
Also lass dir Zeit oder kauf für die entsprechende Summe ein Topfahrzeug. Aber selbst dann rechne mit hohen Unterhaltskosten.
Gruß Uwe B.
Nach deiner Beschreibung hören sich die Dinger wohl eher nach 1000€ Bastelbuden zum ausschlachten an.
Wenn du Geld niedermachen willst, dann nimm einen von beiden. Selbst wenn du einen auf 4000€ runterdrücken kannst, wist du mit allen Reperaturen so um 5 - 6000€ liegen.
Und das kann keiner der beiden wert sein!
Wenn es unbedingt ein Audi V8 sein soll, so lass dir Zeit beim suchen. Ein ordentliches Fahrzeug ohne Reperaturstau und guter Historie sollte für 2 - 2500€ zu haben sein. Mehr habe ich auch nicht bezahlt.
Also lass dir Zeit oder kauf für die entsprechende Summe ein Topfahrzeug. Aber selbst dann rechne mit hohen Unterhaltskosten.
Gruß Uwe B.
Hallo,
als Bastelbuden zum Ausschlachten würde ich sie nicht unbedingt bezeichnen, vielleicht ist das falsch rübergekommen. Aber klar, für 5000€ kann man schon was erwarten. Andererseits habe ich schon allerhand ältere Autos angeschaut (nicht nur Audi) und keiner war wirklich mängelfrei, die Preisvorstellung der Besitzer nicht überzogen. Da gebe ich dem Poster oben recht, je länger man drüber nachdenken muss, desto besser ist es die Finger davon zu lassen. Gewisse Abstriche muß ich wohl schon machen, die Frage ist nur wieviel ist für mich persönlich und auch objektiv vertretbar.
Die Wagen sind übrigens in den bekannten Online-Börsen inseriert, wenn Interesse besteht und es gegen keine Foren-Regel verstößt kann ich die Links posten. Vielleicht kennt einer hier schon einen davon und kann etwas dazu sagen.
Gruss Olli
als Bastelbuden zum Ausschlachten würde ich sie nicht unbedingt bezeichnen, vielleicht ist das falsch rübergekommen. Aber klar, für 5000€ kann man schon was erwarten. Andererseits habe ich schon allerhand ältere Autos angeschaut (nicht nur Audi) und keiner war wirklich mängelfrei, die Preisvorstellung der Besitzer nicht überzogen. Da gebe ich dem Poster oben recht, je länger man drüber nachdenken muss, desto besser ist es die Finger davon zu lassen. Gewisse Abstriche muß ich wohl schon machen, die Frage ist nur wieviel ist für mich persönlich und auch objektiv vertretbar.
Die Wagen sind übrigens in den bekannten Online-Börsen inseriert, wenn Interesse besteht und es gegen keine Foren-Regel verstößt kann ich die Links posten. Vielleicht kennt einer hier schon einen davon und kann etwas dazu sagen.
Gruss Olli
5000€ für eine 280000 km kiste?
finde ich extrem viel geld...
hab 5000 € gezahlt und der hatte erst 99tausend runter.
greetz chris
finde ich extrem viel geld...
hab 5000 € gezahlt und der hatte erst 99tausend runter.
greetz chris
Genau Chris, so habe ich das auch gemeint mit Topfahrzeug. Ich kenne ja dein Fahrzeug, aber auch da kann leider was kaputtgehen wie man sieht 
Olli G. Zeig mal Frank Konno die dinger, der beweist dir auf unschöne und direkte Weise die Bastelbude (Hab ich schon miterleben dürfen). Was anderes kann ich mir bei deiner Beschreibung kaum vorstellen. Merke an - pure Preisvorstellung sagt nichts über den Wert und Zustand aus.
Uwe B.
Olli G. Zeig mal Frank Konno die dinger, der beweist dir auf unschöne und direkte Weise die Bastelbude (Hab ich schon miterleben dürfen). Was anderes kann ich mir bei deiner Beschreibung kaum vorstellen. Merke an - pure Preisvorstellung sagt nichts über den Wert und Zustand aus.
Uwe B.
Besonders fällt ins Auge die Nr.2:
Das Kfz ist ein Händlerangebot, der Verkauf jedoch im Auftrag. Warum wohl. Wenn ein Händler keine Garantie geben will/ kann, dann weiß er warum (Ich war selbst 20J. Händler).
Und das bei einem Fahrzeug was 5000,-€ kosten soll.
Man bilde sich eine Meinung.
Uwe B.
Das Kfz ist ein Händlerangebot, der Verkauf jedoch im Auftrag. Warum wohl. Wenn ein Händler keine Garantie geben will/ kann, dann weiß er warum (Ich war selbst 20J. Händler).
Und das bei einem Fahrzeug was 5000,-€ kosten soll.
Man bilde sich eine Meinung.
Uwe B.
Daß ein Händler für ein Auto dieses Alters und dieser Kategorie keine Garantie/Gewährleistung gibt, ist ja heute nichts ungewöhnliches mehr. Wobei ich dazu sagen muss, daß dieser Händler den Wagen ungefähr 1 Jahr selbst privat gefahren ist, wenn er also sehr überzeugt davon wäre könnte dann ja schon eine Garantie geben, wäre aber halt trotzdem ein Risiko.
Hallo Uwe
Einen ordentlichen mängelfreien V8 für 2000 Euro ????
Na viel Spass beim suchen..., kein normaler Mensch verkauft ein solches Exemplar für das Geld.
Und bei den 2 oben im ersten Beitrag geposteten Exemplaren, wie kommst du da auf 5000 - 6000 Euro Reperaturkosten ? Die angegebenen Mängel lassen sich wohl preiswerter beseitigen.
Aber kaufen würde ich keinen der beiden in diesem Zustand.
Gruß Thomas
Einen ordentlichen mängelfreien V8 für 2000 Euro ????
Na viel Spass beim suchen..., kein normaler Mensch verkauft ein solches Exemplar für das Geld.
Und bei den 2 oben im ersten Beitrag geposteten Exemplaren, wie kommst du da auf 5000 - 6000 Euro Reperaturkosten ? Die angegebenen Mängel lassen sich wohl preiswerter beseitigen.
Aber kaufen würde ich keinen der beiden in diesem Zustand.
Gruß Thomas
Bearbeitet von Thomas
Hallo Olli
Poste doch mal den Link der beiden Exemplare, eventuell wohnt einer aus dem Forum in der Nähe und kann dir helfen. Ups, da war ich wohl zu schnell, stehen ja schon weiter unten... ;)
Ansonsten kann ich dir nur raten beim Kauf nichts zu überstürzen, in der Ruhe liegt die Kraft.
Gruß Thomas
Poste doch mal den Link der beiden Exemplare, eventuell wohnt einer aus dem Forum in der Nähe und kann dir helfen. Ups, da war ich wohl zu schnell, stehen ja schon weiter unten... ;)
Ansonsten kann ich dir nur raten beim Kauf nichts zu überstürzen, in der Ruhe liegt die Kraft.
Gruß Thomas
Bearbeitet von Thomas
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