Evening here!
I have noted at the WE:
If I let him roll into "D" and then give him a little gas, he'll be right out from the bottom. Sounds a bit like after starting ... but much quieter.
Furthermore, I am struck by the fact that I have to pass through the accelerator further than normal until it significantly accelerates ... together with the new sound a strange thing!
Greetings from Munich
Bollers with little gas
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Zu unpräziese Ansage .
Genauere Angaben ich nun machen werde! 
Also:
Ich lasse das Auto rollen in "D". Wenn ich nun Gas gebe muss ich das Gaspedal westenlich weiter runterdrücken das was passiert. Früher hat er schon bei leichtem Antippen des Pedals Gas gegeben.
Genauere Angaben euch hoffentlich helfen!
Grüße aus München
PS: Wieso eigentlich V8 Newcomer???
Also:
Ich lasse das Auto rollen in "D". Wenn ich nun Gas gebe muss ich das Gaspedal westenlich weiter runterdrücken das was passiert. Früher hat er schon bei leichtem Antippen des Pedals Gas gegeben.
Genauere Angaben euch hoffentlich helfen!
Grüße aus München
PS: Wieso eigentlich V8 Newcomer???
Probier, bzw schau mal ob dein mittelschalldämpfer ein loch hat, is bei mir auch so, geht nicht mehr so aber hat geileren sound.
also ich muss mehr gas geben das sich was rührt, früher is es anders gewesen, wie bei dir beschrieben.
also ich muss mehr gas geben das sich was rührt, früher is es anders gewesen, wie bei dir beschrieben.
Hi Chris.
Meine Auspuffanlage hat kein Loch. Habe sie erst letzten Winter neu gemacht. Da hatte er ein loch und DAS war ein Sound ... das gleiche wie bei dir!
Grüße aus München
Meine Auspuffanlage hat kein Loch. Habe sie erst letzten Winter neu gemacht. Da hatte er ein loch und DAS war ein Sound ... das gleiche wie bei dir!
Grüße aus München
Da stellt sich Joda nun die Frage ob du jetzt von einem Leistungsmangel oder Kraftschlussproblem des Wandlers sprichst . Dreht der Motor hoch bevor Kraftschluss aufgebaut ist oder eben nur Leistungssache ??
Leistungsverlust kann am ZR , und vielen anderen Sachen liegen . wenn du einen 3,6 hast liegts meisst am ZR oder falschluft die das Brummen und Leistungsverlust erzeugt , da der Motor unsauberer läuft . Der wechsel von Schub auf Zug bringt das deutlicher zur Geltung .
Leistungsverlust kann am ZR , und vielen anderen Sachen liegen . wenn du einen 3,6 hast liegts meisst am ZR oder falschluft die das Brummen und Leistungsverlust erzeugt , da der Motor unsauberer läuft . Der wechsel von Schub auf Zug bringt das deutlicher zur Geltung .
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