ich hab´s im 100er Forum auch schon gepostet - siehe: <a href="http://forum.group44.de/viewtopic.php?t=1748&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=" target="_blank">http://forum.group44.de/viewtopic.php?t=1748&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=</a>
Aber vielleicht besteht ja auch hier Bedarf und Interesse an neuen MAL Federn, zum günstigen Kurs...
Feder ist natürlich vom original Hersteller, aber erheblich günstiger, als bei VAG (sofern dort überhaupt noch lieferbar).
Also, wer Interesse hat, möge sich doch bitte bei mir oder hier im Thread melden.
Dank & Gruss, Olli
EDIT: es geht natürlich um die Gasdruckfeder von der vorderen, grossen, aufklappbaren Mittelarmlehne - die, die die Klappe offen halten soll.
werden, wird es auf jeden Fall was, aber wie ich schon im 100er Forum geschrieben habe, es macht wenig Sinn, jede Feder einzeln zu bestellen, da 4-6 Wochen Lieferzeit. (ich hab ja in der Vergangenheit schon 5 Federn nacheinander einzeln geordert und das war irgendwie blöd)
Daher kam ich auf die Idee mit der Sammelbestellung, um mal in einem Aufwasch X Federn zu bestellen - die Dinger sind ja fast überall lahm mittlerweile.
Ich wollte bis zum Wochenende abwarten was an Interessenten reinkommt und dann jeden Interessente per PN anschreiben, so dass ich die Teile nächste Woche ggfs. schon bestellen kann.
Ist ja zum Glück kein lebenswichtiges Teil, so dass man mit der langen Lieferzeit leben kann/muss.
Noch zur Info, weil jemand gefragt hat:
Die Feder sorgt auch für ein fast automatisches Aufklappen der MAL Klappe, nicht nur für ein Aufbleiben.
Wer dazu oder zum Zerlegen der MAL Fragen hat, kann sich ebenfalls an mich wenden, bzw, besser hier posten, dann haben alle was davon.
Hallo Oli. Zur Feder etc. habe ich noch keinen Bedarf, da meine große Mittelarmlehne ( MAL ) seltenst benutzt wird, da mein Kleiner noch das ultramoderne C-Nezt drinnen hat. Ich würde gerne mal auf D-Netz umrüsten, jedoch das Mikro in der A-Säule für die Freisprechung und auch die Stummschaltung des BOSE-Radios weiter behalten. Kannst Du, oder natürlich auch jemand hier im Forum ein paar Erfahrungen in Sachen "Umrüstung" auf D-Netz hier schreiben? Kann z.B. der Kabelstrang im Fahrzeug weiter benutzt werden, welches D-Netz-Telefon kann eingebaut werden - ich habe mal etwas von einem Siemens P1 gehört ( stimmt so ein Modell? ), oder was muss im Kofferraum alles ersetzt werden. Gibt es solche D-Netz-Modelle im Internet-Auktionshaus gelegentlich, oder oder oder ?
Sind einfach natürlich vom Thema abweichende Fragen, jedoch wollte ich bei ähnlicher Thematik hier einklinken. Gruß Manfred M.
Hallo Manfred, allgemein zum Telefon: einbauen kannst jedes dieser alten globigen D-Netz Telefone Micro und Stummschaltung werden funktionieren Kabelstrang sollte nutzbar sein, kommt aber letztendlich auf's Modell an Im Kofferraum musst Du den ganzen Kasten, incl. Batterie, ersetzten. Vorteilhaft wäre auch eine neue Antenne, besonders dann, wenn Du ein Telefon findest welches auch E-Netz (1800MHz) kann. Bei ebäh gibt's öfter solche Antiquitäten. Aber ohne Einbau Anleitung kanns kniffelig werden. Ich habe z.B. ein Philips drin, mit Audi Telecom Zeichen drauf, aber nachgerüstet. Zu dem Ding finde ich keine Info im Netz. Ich hätte nämlich gerne die STummschaltung angeschlossen, die haben sie vergessen. Gruss Michael
Ideal wäre es natürlich eine Art "Plug and Play" Version zu kennen. Dann gibt es doch noch das "Problem" mit den Kartenleser - und die Spannung mit den Karten. Für mich als Elektroniklaie wird es dann schon bei Kleinigkeiten scheitern. Danke für die Tipps. Gruß Manfred.
vor langer Zeit gab es im Forum (das könnte sogar noch im alten Forum gewesen sein) schon einmal Erläuterungen zur Umrüstung auf die D-Netz-Telefone. Ein paar Sachen hatte ich Dir schon einmal per Mail geschrieben. Ich habe noch ein paar weitere Infos gefunden.
Du hast bereits das Siemens P1 angesprochen. Dieses D-Netz-Telefon sieht fast genauso aus, wie das im V8 verbaute C-Netz-Modell. Es verfügt ebenso über den berüchtigten "Klotz" für den Kofferraum. Bei einer Umrüstung kann meines Wissens der komplette Kabelbaum inkl. Mikro etc. weiterbenutzt werden. Das was getauscht werden musste, waren einige Steckverbindungen sowohl am Hörer in der MAL, als auch am eigentlichen Telefon im Kofferraum.
Das P1 bekommst Du problemlos ab und an im Auktionshaus. Meines Erachtens dürfte hier der Akku das Problem sein. Nach der langen Zeit sind die meistens in erbärmlichen Zustand. Ersatz wird es kaum geben. Aber es dürfte möglich sein, den recht grossen Akku-Pack aus einzelnen Akku-Zellen nachzubauen. Wenn ich mich recht entsinne, bestand der Akku aus mehreren Standard-Akkuzellen (heissen die Mignon oder Baby???).
Vielleicht findet sich ja im Forum noch jemand, der die Umrüstung schon einmal hinter sich gebracht hat?
Moin Kai Der Akku dürfte eigentlich nicht das Größte Problem sein. Wenn das Gerät im Fahrzeug eingebaut ist, kommt der Strom sowieso aus dem Bordnetz, und ich glaube nicht, das sich jemand das heutzutage noch antut, das Gerät aus der Halterung zu nehmen, und als Handy-Ersatz mit sich herumzuschleppen..............
Den Akku brauchst Du nur wenn Du den Sendeklotz aus dem Kofferraum ausbaust und in den extra erhältlichen Träger steckst wo auch der Akku seinen Platz hat. Ich habe damals bei meinen V8 den Umbau gemacht, sehe aber heutzutage keinen Sinn mehr darin weil es kaum noch Sim-Karten geben wird die darin funktionieren. Da wurde mit den Spannungen mal was umgestellt das P1 erkennt keine neueren (Ca 8 Jahre :-)) Sim-Karten. Es hat auch Probleme sich noch einzulocken weil es die Funkfrequenzen nicht teilen will. Bei alten Siemens Handy kann mann es am "D" am ende des Namens erkennen, das P1 kann es nicht. Gruss Olli HH
