Question for switching operations

... bei meinem A8 ists zur Zeit auch so.

Bisheriger Stand der Ermittlungen siehe "Getriebeölwechsel" und "Ich brech ab..."

Langsam wirds besser... Man tastet sich ran an die vielen Quellen der "Freude" Fehler...

bemerkt habe ich es bei einer beschleunigung von ca. 50km/h

... genau und dann gehts bis ca. 70/75 wo er sich nicht richtig entscheiden kann 5. oder 4. Gang....

ja aber was kann das denn sein?

... der Übeltäter sind wir schon... leider ist es nicht nur ein Teil, sondern die Summe mehrerer Fehlerquellen.....

Mögliche Ursachen: Getriebesteuergerät, SChieberkasten im Getriebe nicht sauber, Kontakte an Magnetventilen nicht OK, Stecker am Getriebe oxydiert, LMM, Drosselklappenpoti, Lambdasonden, Entlüftungsschläuche am Motor, Nebenluft an diversen Stellen, Unterdruckschläuche defekt usw.

habe noch einmal getestet.
beim beschleunigen aus dem 4.gang im automatikmodus fühlt es sich an als wenn er sich nicht sicher ist wann er zurückschaltet(ruckeln) im tiptronic modus alles i.o.

könnte Wandler sein... bei mir ists wohl so.

Fahre nach ZF Dortmund und lass nen Ölwechsel mit Schieberkastenreinigung machen... meinen Thread kennst du ja.

Danach muss man weiter sehen.