Automatik drückt Öl raus

Carsten · 2007-02-25T16:00:56+01:00

Hallo, nu hab ich auch wiedermal ein Problem,.... lange gings ja gut. Gestern hab ich im kalten Zustand etwas Gas geben müssen (wollen) und plötzlich stank es nach Öl. Heut bin ich in die Werstatt und es sieht so aus, als wenn aus dem oberen Entlüftungsschlauch vom Getriebe Öl rausgekommen wäre. Ölstand ist vor 3 monaten von mir selbst kontrolliert worden und war in Ordnung. Jetzt die Frage, warum drückt ein Getriebe Öl raus? Selbst wenn man ja nicht so Gas geben soll wenn er kalt ist, dann …

Carsten

member · 150 posts

Feb 25, 2007#1

Original: German · machine translated

Hello.
I'm having a problem again. I've been fine for a while.

Yesterday I had to give some gas in the cold state (want) and suddenly it smelled like oil. Today I'm in the Werstatt and it looks like oil had come out of the upper ventilation hose from the gearbox. Oil level was controlled by myself three months ago and was fine. Now, the question is, why does a gearbox push oil out? Even if you don't want to give gas like that when it's cold, then normally no oil should come out. I've got a 95-four quattro. Can someone help me?

greetings
Carsten

Hans-Jürgen

Carpal \'Tunnel · 2,772 posts

Feb 26, 2007#2

- bestimmt zu viel Öl drin,
oder ev. ein Ölkanal im Schieberkasten nicht ganz offen.
! Die hier oft besprochenen 35 Grad Öltemp und Mengen
beziehen sich nur auf das 5-Gang Getriebe HP-24/5).
Beim ´95 ist aber noch das 4-Gang verbaut und das ist
fast Baugleich mit dem alten V8 Getriebe.
Ob die Angaben hier noch passen (ich glaube nicht)?
Mein Tip:
Fahre zu ZF nach Dortmund und bestelle Herrn Sagert
schöne Grüße aus dem "V8Forum".
Dann wird auch dir geholfen ...

Gruß Hans-Jürgen

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member · 150 posts

Feb 26, 2007#3

Hallo Hans-Jürgen,
ich fahre zwar am Donnerstag einmal durch die Republik zu einer Messe nach Friedrichshafen, aber komme leider nicht an Dortmund vorbei.

Ich habe mir bei Audi die Beschreibung für den Ölwechsel ausdrucken lassen. Da steht für mein 4-Gang *nicht über 30°c und das hatte ich auch eingehalten. Ich hab ihn gestern in der Werkstatt gelassen damit er abkühlt und heut werd ich den Stand checken und auch gleich einen ATF-Wechsel machen. Werd nacher mal berichten ob de rStand ok war.

Grüße
Carsten

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member · 150 posts

Feb 26, 2007#4

Hallo,
also der Ölstand war genau richtig. Ich habe jetzt einen ATF-Wechsel gemacht und genau bei den drei Liter Öl die der Hersteller beim Wechsel angibt lief das Öl aus dem Einfüllloch heraus. Vorher natürlich auf ca. 28°c-30°c gebracht und einmal die Gänge durchgeschaltet. Nun will ich mal hoffen das nur ein Ventil geklemmt hat und es nichts ernstes ist. *bibber*

Grüße
Carsten