Getriebeölwechsel

Das Rundsieb mit Spänen.....

Einer der Gummidämpfer Alt (links) gegen Neu.... ist schon zu sehen das die ausgeleiert sind . Zum Glück werden die ja alle getauscht samt aller Dichtungen und Siebe.

Wie gesagt alle Schrauben Dichtungen Gummis und Siebe wie Filter und Öl samt Verteilergetriebe neu!

Bitte prüfe mal Deine Anhänge!
Nicht alle zeigen auch wirklich ein Bild!

Herr Sagert im Gespräch mit Hans-Jürgen.... Manoman das war ja knapp mit dem Getriebe..... Neu wirds nicht aber viel besser..... Das betrifft sicherlich viele A8 wenn die so schlecht von VAG gewartet werden. Wie oft wechseln Sie das Öl?.... Öhm ... nunja... also...

Alle 100tsnd sollte es spätestens gemacht werden mit Schieberkastenreinigung und was wir halt alles machen... sehn Sie ja selbst. Ich erklär Ihnen gerne wei das alles so zusammenhängt und meine Mechaniker beantworten Ihnen gerne auch alle Fragen.... gibts ja auch nicht viel zu erzählen....

... ich krieg sie alle auf...

Die Lamellenkupplungen.... sehn doch noch schööön aus!!! Oder?

Fertig..... und ab dafür.... Frage vom Meister Sagert: " Na, wie fanden Sie die Probefahrt? Ich kann nur sagen der schaltet jetzt wieder prima!"

Breite Zustimmung wurde seitens Hans-Jürgen und mir bekundet.... ein Unterschied wie Tag und Nacht.....

Nach einem geführtem Rundgang durch den Betrieb mit Herrn Sagert und der Bezahlung der Rechnung von 331 euro und n paar zerhackte, erfolgte die glückliche Übergabe an den stolzen A8 Besitzer.......

Wie man sieht ist Herr Sagert ein gefragter Mann.... kein Wunder!

Pro Woche 10 BMW's zwecks Wartung in der Halle, weil BMW es auch nicht fertig bringt!

... und hier noch mal für alle Ungläubige Ölwechselverfechter

im Kabelbaum rechts Mitte ist der Temp Fühler noch zu sehen.
Für Insider: vermtl. eine 1N4148 ....

Gruß Hans-Jürgen