Hello.
I have an Audi A6 Avant Type 4 B built in 99 with V8 4.2
Engine code ARS
I've got the problem he's starting to cook lately!
He's getting too hot! After a short drive over 90 degrees, you can go more than 100 degrees!
Error memory doesn't say anything!
I
is such a problem known?
Water pump is new!
I suspect the thermostat is defective!
Fans don't start either!
Visco clutch????
Would be grateful for tips and advice before I try everything!
Thank you in advance
MFG
Gerd
Audi A6 Avant 4.2 Quattro gets too hot!!!
10 posts · 3,052 views · started
Hallo Gerd,
habe genau dasselbe Problem bei meinem A8 4,2 von '99. Jedoch stieg die Temperatur bei mir gestern in schwindelerrengende Höhe (115°C, dann Motor schnell abgestellt). Da die Wasserpumpe bei mir auch nicht allzu alt ist, habe ich heute morgen ein neues Thermostat gekauft. Werde mich heute oder morgen mal dahinterklemmen und dann berichten.
P.S.: Kam das Problem schleichend, also stieg die Temp. erst nur bis auf 95°C, dann ein paar Tage später bis auf 100°C usw., oder schlagartig von normal bis auf über 100°C?
Viele Grüße
habe genau dasselbe Problem bei meinem A8 4,2 von '99. Jedoch stieg die Temperatur bei mir gestern in schwindelerrengende Höhe (115°C, dann Motor schnell abgestellt). Da die Wasserpumpe bei mir auch nicht allzu alt ist, habe ich heute morgen ein neues Thermostat gekauft. Werde mich heute oder morgen mal dahinterklemmen und dann berichten.
P.S.: Kam das Problem schleichend, also stieg die Temp. erst nur bis auf 95°C, dann ein paar Tage später bis auf 100°C usw., oder schlagartig von normal bis auf über 100°C?
Viele Grüße
hallo Benjamin,
auch für dich gelten unsere Regeln beim Anmelden !
- bitte ändere dein Namen entspr. oder melde dich hier neu an
Gruß vom Deich
auch für dich gelten unsere Regeln beim Anmelden !
- bitte ändere dein Namen entspr. oder melde dich hier neu an
Gruß vom Deich
Hallo Benjamin,
Danke für deine Antwort.
Das Problem fing eigentlich schlagartig an!
Zuvor war es immer konstant 90 Grad und jetzt halt auch über die 115 Grad Marke!
Er kocht richtig!
Ich tippe auch das Thermostat!
Kommt man an das Thermostat gut ran?
Wo liegt es denn genau?
Vielen Dank
MFG
Gerd
Danke für deine Antwort.
Das Problem fing eigentlich schlagartig an!
Zuvor war es immer konstant 90 Grad und jetzt halt auch über die 115 Grad Marke!
Er kocht richtig!
Ich tippe auch das Thermostat!
Kommt man an das Thermostat gut ran?
Wo liegt es denn genau?
Vielen Dank
MFG
Gerd
Hab mal bisschen gestöbert und bin auf das hier gestossen:
http://www.audiv8.com/forum/showthreaded.php?Cat=&Board=a8forum_ger&Number=124211&Forum=a8forum_ger&Words=thermostat&Match=Entire%20Phrase&Searchpage=0&Limit=25&Old=allposts&Main=124116&Search=true#Post124211
Lüfter läuft bei mir allerdings an. Hab gerade gelesen, dass dies bei dir nicht der Fall ist.
http://www.audiv8.com/forum/showthreaded.php?Cat=&Board=a8forum_ger&Number=124211&Forum=a8forum_ger&Words=thermostat&Match=Entire%20Phrase&Searchpage=0&Limit=25&Old=allposts&Main=124116&Search=true#Post124211
Lüfter läuft bei mir allerdings an. Hab gerade gelesen, dass dies bei dir nicht der Fall ist.
Hi,
naja er dreht sich , allerdings könntest den mit der Hand festhalten. Bin mir selbst nicht sicher was da normal ist und was nicht!
So wie ich das vestehe sitz das Thermostat nun vorn oder wo genau?
Viele Grüße
Gerd
naja er dreht sich , allerdings könntest den mit der Hand festhalten. Bin mir selbst nicht sicher was da normal ist und was nicht!
So wie ich das vestehe sitz das Thermostat nun vorn oder wo genau?
Viele Grüße
Gerd
Hallo Gerd,
an deinem Kühler sind auf der linken Seite zwei dicke Schläuche, die den Kühler mit dem Motor verbinden. Bring deinen Motor auf Temperatur und schau, ob beide Schläuche warm werden. Falls nur einer warm wird (der obere), liegt es aller Wahrscheinlichkeit nach am Thermostat, sollten beide kalt bleiben, ist vermutlich die Wasserpumpe hinüber.
an deinem Kühler sind auf der linken Seite zwei dicke Schläuche, die den Kühler mit dem Motor verbinden. Bring deinen Motor auf Temperatur und schau, ob beide Schläuche warm werden. Falls nur einer warm wird (der obere), liegt es aller Wahrscheinlichkeit nach am Thermostat, sollten beide kalt bleiben, ist vermutlich die Wasserpumpe hinüber.
Hi Benji,
werde das mal Montag checken.
Wasserpumpe ist neu am Freitag gekommen!
Wo sitzt denn nun genau das Thermostat?
Hast Du da auch bitte ne schöne Beschreibung?
Danke Dir
MFG
Gerd
werde das mal Montag checken.
Wasserpumpe ist neu am Freitag gekommen!
Wo sitzt denn nun genau das Thermostat?
Hast Du da auch bitte ne schöne Beschreibung?
Danke Dir
MFG
Gerd
Kann ich dir im Moment leider nicht sagen, aber morgen bin ich schlauer, da ich meins dann wechseln werde. Also noch einen Tag Geduld. Wer hat die Pumpe eingebaut? Sicher, dass damit alles in Ordnung ist?
Hi,
das habe ich in einer Werkstatt machen lassen. Das funzt 100%
Es fing ja mit Kühlwasserverlust an vorn rechts! Da war ein kleines Rohr defekt! Haarriss! Dann hatten wir die Front auseinander und den Zahnriemen gleich mal angeschaut, und dieser war total lose!
Heiss wurde er schon vor der Aktion! Wir dachten halt durch den losen Zahnriemen drehte die Wasserpumpe nicht mit,rutschte also nur drüber!
Hatten vermutet es lag vielelicht daran!
naja gib mal bitte bescheid wenn Du das Thermostat gewechselt hat! Und wie es ging? Leicht oder schwer und wo es genau liegt!
Danke Dir
MFG
Gerd
das habe ich in einer Werkstatt machen lassen. Das funzt 100%
Es fing ja mit Kühlwasserverlust an vorn rechts! Da war ein kleines Rohr defekt! Haarriss! Dann hatten wir die Front auseinander und den Zahnriemen gleich mal angeschaut, und dieser war total lose!
Heiss wurde er schon vor der Aktion! Wir dachten halt durch den losen Zahnriemen drehte die Wasserpumpe nicht mit,rutschte also nur drüber!
Hatten vermutet es lag vielelicht daran!
naja gib mal bitte bescheid wenn Du das Thermostat gewechselt hat! Und wie es ging? Leicht oder schwer und wo es genau liegt!
Danke Dir
MFG
Gerd
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in