So now again intelligent driving

Hallo
Das hört ja super an. Kannst du auch sagen welche Schläuche das waren? Eventuell mit Ersatznummer?
mfg

Würde mich auch interessiern *neugierig frag*

Tach,

ja...würd auch gern die teilenr. wissen wollen..und was hat dich der spaß gekostet..also die Schläuche tauschen ?!

Gruß
Marty May

hallo,

habe vor einer woche den luftschlauch hinter dem leerlauf-stabilisierungsventil zur brücke ersetzt, ist ein kleiner gekrümmter ca. 12 cm lang, beim preis hab ich mich auch gekrümmt: 21 euro, der lange gerade unter dem lufi von bank zu bank war auch so in dem dreh.
gruss

ralph

...glaube das war auch der fehler von mir, aber ich werde da mal spezifisch nach Fragen wenn ich das in 14 Tagen wieder hin muß....

Weiß nur das man nach der AU Einstellun das komplett behoben hat bei mir und jetzt schnurrt er wie ein Kater dem es sehr gut geht...*fg*.

gruß Andre´

...ich Komme erst in 14 Tage da wieder hin, dann Frage ich Expizieter nach. Weiß nur das es bei mir erst Laut zischten und dann hatte ich das Problem an der Backe :-(.


Nach dem mußte es ja da behoben werden, sonst bekommt man ja keine Ordenliche Abgas-untersuchungs-werte hin. Denn mein Guter lief als ich das Problem Benerkte sehr Fett im Gemisch. Zudem Bemerkte ich, das er nicht so Richtig im Unterem bereich der Drehzahl in die Hufe kam und mehr Dehrzahl als sonst benötogte ( so ca. 200 bis 400 U/ min mehr als sonst). Es macht aber auch viel aus Die Originalen Zündkerzen und einen neuen Luftfilter dem Gutem zu gönnen, beides war bei mir auch schon längst fällig geworden ohne das ich es selber so bemerkt hatte.


Wenn ich auch solche Symtome habt, Solltet ihr mal auch die AU machen lassen. Sie kostet bei meinem Freundlichen 51,75 € Plus Plakette und die Märchensteuer ;-). Also sichtlicher günstiger als nur so ein Schlau zu Holen..., ach ja Vergesst aber nicht den alten AU Schein mit zunehmen, so war das jedes mal bei mir.


gruß Andre´

Meine AU kostete beim Freundlichen nur 33,- Euro -mit MwSt.!
-dafür aber auch nicht bestanden und keine Plakette.
Abgaswerte angeblich nicht ok, weil der Mittelschalldämpfer
innen klapperte. Auf meine Frage was das mit den Werten zu tun
hat, bekam ich als Antwort: die Abgase prallen zurück.
Komisch: beim BMW-Händler etwas weiter: AU ohne Probleme
geschafft. Kostenpunkt 45,- Euro inkl. MwSt. Da war ich aber auch
dabei. Den Schalldämpfer hab ich inzwischen auch ersetzt.
Das aber nicht beim Freundlichen!
Denke ich nur so schlecht oder warum fühle ich mich immer verarscht?

hmmm, da hat man dich halt versucht auf die rolle zu nehmen würde ich sagen ....


gruß Andre´

..ich habe Eue Bitte Folge geleistet und habe es noch Heute ein Umweg gemacht und habe bei meinem Freundlichen nach gefragt worann es lag und was man getauscht , B.Z.W Ersetzt hat.
Wie schon Richtig vermutet war der Unterdrukschlauch der Beide Zylinderbänke verbindet Porös. Hoffe das cih euch da etwas weiter helfen konnte.


gruß Andre´

Hallo André,

ist der Schlauch so rund daumendick und geht am hinteren Ende Motors oben von einer Zylinderbank zur Anderen?

Ich habe neulich mal so aus reiner Neugierde den Luftfilterkasten abgeschraubt um mal zu sehen wie es darunter aussieht. Ich muss gestehen, ich habe echt keine Ahnung davon und wollte einfach mal ein bisschen nachschauen.

Dabei habe ich festgestellt, dass ein daumendicker Schlauch wohl mal irgendwem im Weg war und durchgeschnitten wurde. Ist dann aber wieder mit Isoband notdürftig zusammengeklebt worden. War mir nur aufgefallen, weil darunter ein kleiner Ölpatt am Motor war. Allerdings wirklich nur minimal. Habe Ihn jetzt ein wenig besser geflickt, wollte Ihn mir aber doch noch neu besorgen.

Ich habe den Wagen mal im Stand laufen lassen, dabei trat aber weder Flüssigkeit aus, noch stellte ich irgendeinen Luftzug fest.

Kann der kaputte Schlauch für höheren Verbrauch zuständig sein?
Kann den auch ein Laie wechseln? Ist der nur aufgesteckt, oder irgendwie speziell befestigt. Ich konnte Ihn zumkindest nicht einfach abziehen.

Schonmal danke im voraus,

Moin,

Ausbau ist einfach: ggf. mit ner WaPuZa am jeweiligen Ende drehen und nach oben rauheben.

Hallo zusammen,
der Schlauch war bei mir auch porös so das ich ihn am Sonntag erstmal durch einen Wasserschlauch ersetzt habe!
Der Schlauch ist von der Ventildeckelentlüftung, bei mir hat der Motor dort eine Menge Öl rausgeschleudert (der Schlauch war direkt im Ansatz kaputt), dh. wenn ich richtigt gesehen habe entlüftet der rechte in den linken Ventildeckel und von dort in den Ansaugtrakt.
Achja die Enden sind angeformt und zwar in der Art das der Schlauch aufgesteckt und dann in die richtige Lage gedreht wird, sollte also alles ohne Werkzeug gehen.
Gruss
Uwe

Hallo Ralf,

ich möchte das mal so sagen, es kann mit daran liegen das du ein Hören Verbrauch hast. Ich weiß ja nicht wie der Zustand deines Luftfilter und wie die Zündkerzen aussehen. Denn als bei meinem das alles Plus AU gemacht wurde, kam ich auf meine alten Verbrauch wieder Runter. Es lohnt sich aber wirklich für ein Vernüftiges Fahren diese Sachen durch zusehen.


gruß Andre´

Hallo zusammen,

okay, danke für die Infos, dann werde ich mir mal beim Freundlichen den Schlauch besorgen und tauschen.

Herzlichen Dank noch mal an Euch.