DeutschDE EnglishEN
Sign in

Moin together!

18 posts · 3,130 views · started

WhatsApp Classic
Guido
stranger · 1 posts
#1
Original: German · machine translated
Guddn!
I'm new, I'm 25 years old and I'm from the surrounding area of Cologne...
I plan to buy a V8 in the near future, preferably in black or silver... I don't really care about motor, I just have a few questions that I would like to get rid of...
1. What problems (engine/gear/electric) do I have to expect in particular? I've already read in, braking problem / spare parts stuff is clear, but I'm more concerned with general experiences...
2. What do you pay for the HP / TK? I have an offer (so far the only one) for 740 HP and 210 TK, calculated at 100%, I drive on 70...
3. What does the hundred eat on average? I've heard everything between 10 and 30 l so far, what's right now? With "dangerous half-knowledge" I can't get any further...

So, that's it for now, I hope you can help me...

For questions about the VW T3 I am also beneficial, maybe you can do something to each other...
WhatsApp
#2
Kaufen !!!! Kaufen !!!!

Hi !!!!! Herzlichen Glückwunsch zu deiner Entscheidung !!

Ich zahle TK bei 70% über die H....24 210 Öhre mit Schutzbrief

Benzin ????? Zwischen 10,5 und 14 Liter..je nach Laune und Getriebeprogramm (S-E-M)

Die Kosten nimmt man(n) aber gerne in Kauf für das Fahrgefühl eines Audi V8

Einmal V8...immer V8 !!!!!!! Ist wie ne Krankheit; einmal gepackt....da gibts kein Heilmittel dafür

Ich persönlich würde mich eher scheiden lassen wie von meiner "dicken Berta" abzulassen !!!!


Gruss Jürgen


P.S.:komm am Sonntag zum Brunch; da packt dich der Virus entgültig
WhatsApp
Bernd
Carpal Tunnel · 2,601 posts
#3
Moin moin hier im Forum,
Pkt.1:
Die Kaufhilfe links im Menü informiert Dich über alles Nötige zu diesen Fragen (oder im Forum lesen, tagelang... )
Pkt.2:
Aufgrund der verschiedenen Regionalklassen keine genaue Antwort möglich...
Ich zahle ca. 450 EUR HP bei 40% (blöder Landkreis hier). Tk ca. 300 EUR.
Pkt.3
Zwischen 10 und 30 passt doch... je nach Spassfaktor...
WhatsApp
Patrick
member · 130 posts
#4
Hey Guido,
herzlich willkommen hier.
Willst du dir nen 4.2er oder 3.6er holen? Zwecks Verbrauch und so...
WhatsApp
Roy
Carpal \'Tunnel · 21,740 posts
#5
Hi Guido, willkommen im Klub!

Jürgen.... wenn du nen 4zwoer mit "Mehrausstattung" als deinen bekommen könntest... dann wär die Berta hinfällig...
WhatsApp
chris
old hand · 1,144 posts
#7
echt witztig, immer wird der jürgen mit seinem 3.6er diskriminiert

ok, aber nun mal im ernst:

3.6er: weniger verbrauch, weniger unterhaltskosten,
4.2er: noch etwas sportlicher durch das gute Drehmoment

du wirst auch mit dem 3.6er jeden berg rauf kommen,
das ist nicht wie die einstiegsmotorisierung beim golf



greetz chris

WhatsApp
Frank
3,264 posts
#8
Die Kaufhilfe beantwortet alle Fragen , sei versichert was dort über Rep-Kosten und Teilekosten geschrieben steht ist real . Ne S klasse is billiger !
Wer solch ein KFZ mit permanentem Allrad bewegt der sollte sich keinen Kopf über den Sprit machen ...
Von 12-25 Liter alles möglich .
Umbauten mit mehr PS auch darüber .Meiner nimmt sich auch mal 40 Liter bei Vollast ....200 KM Tank leer .
Wichtig sind Selfmadeallüren sonst wirds teuer und ruinös .

Und vergiss diese "Bremsenproblematik"...die gibts nicht . UFO in gutem Zustand reicht für den Serien V8 gut aus ....Scheiss HP2 Umbauten.
WhatsApp
Thomas
old hand · 1,133 posts
#9
Hy Guido,
komme doch einfach am 4.2. zum Brunch nach Troisdorf - ist doch bei Dir um die Ecke.
(Siehe "Terminvorschlag Brunch NRW" im Talkbereich)
Dort sind ein paar von uns - die werden es beantworten.
Grüße
Thomas M.
WhatsApp
Dieter
enthusiast · 303 posts
#10
Da muss ich mich doch glatt auch mal einmischen und den Jürgen in Schutz nehmen!
Mein Dicker ist auch "nur" ein 3,6er mit nur 250 PS als "Ideal-Standart". Mittlerweile ist er für mein Empfinden recht ansehnlich geworden... (E-Sitze, Rollos, Fahrwerk, etc.) und wenn ich mir noch nen Chip hole sollte er einem 4,2er nichts nachstehen. Aber das ist alles nicht wichtig,...wichtig ist was man für sich selbst draus macht!
(Wenn mich der Teufel reitet, komme ich nach Troisdorf!!??)
Gruss Dieter
WhatsApp
#11
I C H bin der Teufel der dich reitet !!
Ich komme ja auch zu euch hoch !!!!

Ich bin zufrieden mit meinem Ex-V 7 !! Kommt mir nicht unbedingt auf die Leistung und Geschwindigkeit an; Für mich zählt die Ehre einen V8 meinen nennen zu können und will ihn erhalten mitsamt der Patina den er in den letzten 17 Jahren angesetzt hat.
Verbesserungen im Lack hier und da und halt ne Fox um den V8-Sound etwas hervorzuheben

Dieter.....habe es nicht geschafft heute bei dir anzurufen die Arbeit !!!!

Vielleicht später, ok ??? Muss dir was erzählen


Gruss Jürgen
WhatsApp
Thomas
Carpal \'Tunnel · 7,230 posts
#12
Hi,
du bist noch nie 4,2er gefahren !?
Was du möchtest bleibt natürlich dir selbst überlassen,wenn du mit einem 3,6er zufrieden bist,ist das doch super !
Ich war es jedenfalls nicht .
Aber auf keinen Fall möchte ich in irgendeiner Art einen 3,6er schlechtmachen,immerhin gehören wir alle zusammen !
Es gibt sowieso immer einen der schneller oder besser ist.
Gruß Thomas
WhatsApp
Thomas
Carpal \'Tunnel · 7,230 posts
#14
Hi Bernd,
zum Thema Spritkosten hat hier mal jemand ganz treffend geschrieben :
"Der V8 nimmt sich was er braucht !"

Wer da rechnen muß hat sicher das falsche Auto !
Gruß Thomas
WhatsApp

Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.

Sign in