Moin Moin!
have just after three weeks of my life
"Good" awakened - after approx. 70 km squatted me
The oil warning lamp (dropping can) on ! ==References== 20 sec.
then it was quiet again
Oil pressure ok
Oil temperature ok
Oil level ok
Driving mode : restrained (100-120)
Engine off - Check made -ok
==References====External links== 170km
No more squeaking.
was just a giver/feeler messed up or something ?
no loss of performance or similar noticed - drove like a
Clockwork!
Somebody's got an idea!
Thanks & Greetings from the North
Jürgen
Oil warning lamp!
4 posts · 2,810 views · started
es könnte doch sein das da kein mechanisches problem vorliegt, sondern einfach die technik verrückt spielt.
ich würde zum
fahren und den fehlerspeicher auslesen lassen.
greetz chris
ich würde zum
fahren und den fehlerspeicher auslesen lassen.greetz chris
Der verkauft CDir noch nen neuen Motor.
Hinter der Lima sind 3 Stecker am Ölfiltergehäuse.
Mal abziehn, Kontakte reinigen und etwas kontaktspray rein.
Das müsste schon reichen. Wenn nicht ist einer der Geber eventuell defekt. Der kleiner kostet etwas um die 9 Euro, der große unten mit den verschraubten kabeln was um die 80 Euro. Aber mach erst mal sauber und probiers.
Hinter der Lima sind 3 Stecker am Ölfiltergehäuse.
Mal abziehn, Kontakte reinigen und etwas kontaktspray rein.
Das müsste schon reichen. Wenn nicht ist einer der Geber eventuell defekt. Der kleiner kostet etwas um die 9 Euro, der große unten mit den verschraubten kabeln was um die 80 Euro. Aber mach erst mal sauber und probiers.
Moin,
der grosse ist der Öldruckgeber (Instrument) und oft an der Kabeln angegammelt. Der Kleine ist der Öldruckschalter und primär für die Warnlampe der Auslöser.
der grosse ist der Öldruckgeber (Instrument) und oft an der Kabeln angegammelt. Der Kleine ist der Öldruckschalter und primär für die Warnlampe der Auslöser.
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