I'm new here in the forum. Why? Well I have an attractive offer for an A8 D2. I'd be interested in your opinion. I've been looking for and reading here... I'm a test driver today and I'm very fond of the car.
So first of all a small description of the vehicle: It is an A8 D2 3.7l quattro 230PS with Tiptronic. The car belongs to a friend's grandparents. He was rarely driven and now only has 56tkm on the clock. Checkbook is available - all services and repairs were made at the dealer's place. Garage car, of course...
Equipment: -Summer and winter alus(on the picture are the winter alus) -Feinnappa leather rootwood and ming blue pearl effect -Navi, Bose, FSE, changer, 2-zone climate -Sitzheizung vorn, E-Lordose, Skisack, E-Rollo rear -Servotronic, Xenon, GRA,
The car had an accident - driver blackout --> Dig --> Repair for just under 15t€ in said workshop. Since this complete repair almost 2000km have passed
Tüv and AU were made in December...
So optically, the car makes a very good impression.
In the room there is a price of almost 10t€ - it seems a bit much to me... When you look at the net... But you never really know the history...
My questions: Value assessment? Basic information about the vehicle of this year and the engine... Is the 3.7l V8 good? What should be considered? Is going to be the mechanic of my trust in the car... What do you have to look at? Which services are due at this km stand? Timing belts and/or similar? And what does that cost about? Do I really have to worry about the "Opa car" prejudice? Or is that more like a car?
Even if I like the car I still have a little scruples to invest so much money in an "old car"... Would like to get a bite "feel" for the condition of the car and would also be very grateful for your opinions and tips.
naja in Anbetracht des Unfallschadens sind wohl nicht 10 mille erreichbar.....
Gute 7 bis 8 mille sind da realistisch. die geringe km Leistung spricht für keinen Reparaturstau und ist somit sehr interessant. Falsch macht man bei dem Auto garnichts wenn man den Wagen weiterhin gut pflegt. Aber 15 mille unfallschaden? Was war denn da noch heil?
15k€ Unfallschaden geht an der A8 Front ganz schnell - v.a. wenn man es bei der Audi-Bude reparieren lässt... Ich hatte vor etwas mehr als nem Jahr nen Frontschaden an meinem D2 (Facelift) und da waren mal eben 8k€ fällig ( NUR ein paar Teile zum auswechseln, kein Schaden am ASF, Kühler oder sonstige Fiesheiten). wechsel doch einfach mal beide Frontscheinwerfer aus. Das tut bei Xenon mal so richtig weh.
Um aber auf die ursprüngliche Frage zurückzukommen: 10k€ sind für nen Unfaller definitiv zu viel. Maximal 8k€ und dann am besten noch ein Unfallgutachten, in dem steht, daß das ASF bei dem Bumms nichts abbekommen hat.
Hallo Peter, vielleicht kann ich heute morgen noch nicht richtig sehen, aber ich hab in deiner Beschreibung kein Baujahr gefunden, währe nützlich um eine Bewertung abzugeben.
also die Kosten von Steuer, Versicherung usw. in Deutschland kenne ich natürlich nicht so gut, wie die Kollegen hier, aber wenn Du Dir einen Dicken, sei es TDi oder Benziner, zulegst, kann es dazu kommen, daß Du das bisherig für Ausgehen usw. ausgegebenes Geld (kenne Dich natürlich nicht) in der Zukunft für Zahnriemen, Brensscheiben, Sprit, usw. einteilen sollst. wenn Du fasziniert vom D2 bist, ists OK, Frage ist nun, ob es auf langer Strecke (Jahre) geht, bzw. dein Gegend (Freundin, Freunde usw... und vor allem Deine Eltern) wie diese, vollkommend neue Situation tolerieren. Zur Sache "Neuling am Lenkrad": als ich mit 17 mein Fahrerlaubnis hatte, war mein erstes Auto ein getunter Lada. Kurz danach habe ich mir einen seltenen Rallye Golf mit G-Lader und 160PS zugelegt. Dann kamen die anderen Rallyefahrzeuge, und dann die Dicken. Wenn Du mit Kopf fahren kannst, ohne daß Du in einigen Verkehrssituationen dann mit Ärger Vollgas gibst, dann A8, 7-er & Co mit V8 Motoren um die 300PS sind OK. Andere Frage ist die Alltagstauglichkeit für einen jungen Mann als Anfänger , besonders wenn es um Parklücke usw. geht. Dies wird dann aber mit Zeit und etwas Routine, einigen Kratzer auf der Stoßstange gehen. Vor allem solltest Du Deine Eltern über die Seite der Ausgaben , und selbst Dich innen fragen. Wenn die Antworte positiv sind, dann wünsche ich Dir viel Spaß und angenehme Stunden, Meilen mit einem Dicken.
Tatsächlich das Baujahr vergessen - hmpf - BJ 01/97.
Habe die Teileliste von der Unfallreparatur noch nicht genauer begutachtet, da ich die kompletten Unterlagen dann eh mal in Ruhe durchgehen wollte. Seit Anschaffung des Wagen wurde alles sauber dokumentiert. Die Teileliste sind 4 oder 5 Seiten. Der Unfall war Anfang 2004 bei 53tkm. Zu diesem Zeitpunkt hatte der Wagen laut Versicherung nen Wert von 22t€. Danach wurde er aus gesundheitlichen Gründen kaum noch gefahren und wurde dann sogar abgemeldet und stand abgedeckt in ner Garage... Was da genau passiert ist und was alles repariert wurde werde ich noch genauer Anschauen...
Wie steht es denn um gängige Macken und Reparaturbedarfe beim A8? Habe schon was von Querlenkern vorn gelesen... Das kenn ich ja von meinen Passat schon Wie steht es um die Automatik/Tiptronic?
Normal, da der Wagen aus Deiner Familie kommt, wären 8.000,- angemessen, aber der Unfallschaden drückt den Wert, wenn man ihn mal wieder verkaufen will, es gibt für D2 vor Facelift fast nichts und nach Facelift auch nichts angemessenes, leider.....................
Ich denke angemessen wären mit dem Unfall auf dem freien Markt € 6.500,-, aber,
Du musst entscheiden, was Dir der tolle Wagen aus Familienbesitz wert ist.
Grundsätzliche Fragen beantworte ich Dir gerne, schicke Dir ein PN mit meiner Nummer.
Hatte gerade ein sehr informatives Telefonat - danke nochmal Florian.
Ergebnis: Werde mich nochmal detailliert mit dem Zustand und ggf. nötigen Reparaturen/Services befassen. Weiterhin den Eigner mal mit seiner zu hohen Preisvorstellung konfrontieren... Mal sehen ob der Wagen dann überhaupt noch interessant ist.
Werde natürlich Bericht erstatten bzw. weiter fragen
In Antwort auf: Unfallschaden drückt den Wert, wenn man ihn mal wieder verkaufen will, es gibt für D2 vor Facelift fast nichts und nach Facelift auch nichts angemessenes, leider.....................
Außerdem gehört der Zahnriemen nach 10 Jahren allerspätestens in die Tonne EGAL was der KM-Zähler sagt!!!! Womit du nochmal ca. 1500,-€ Verhandlungsspielraum hast (wenn es vom Freundlichen gemacht wird)
Also habe nun einige Unterlagen bekommen und mir mal nen Überblick verschaft... Offenbar fehlen allerdings die Unterlagen von vor 2002... aber da sollte ja was im Scheckheft zu finden sein.
Speziell hat mich der Unfall interessiert. Habe dazu das Gutachten und die Rechnung der Vertragswerkstatt mal durchgesehen... Laut Gutachter und Werkstatt hat der ASF keinen Schaden genommen... An der Front und der rechten Seite wurde viel ausgetauscht... Eine Liste habe ich mal als PDF angehängt. Teile habe ich nur die über 50€ reingeschrieben und an Arbeiten nur die, die mir relevant erschienen. Habe mal die Teilenummern mit gelistet, weil die Bezeichnungen ja für den Laien zum Teil nichtssagend sind. Mein Eindruck davon: Da es ein Versicherungsschaden war, wurde offenbar mit Neuteilen nicht gegeizt und nur wenig instand gesetzt. Was sagt ihr zu dieser Liste? Entdeckt ihr was wirklich kritisches?
Der Zahnriemen gehört imho auch gemacht. Will auch nochmal nach den Bremsen und dem Unterboden überhaupt schauen. Sowie nach den ganzen elektronischen Helferlein schauen...
Sollte auf Grund des Alters auch das ATF gewechselt werden? Wenn ja gibt es noch mehr?
Ich denke wenn das alles gemacht wäre, wäre der Wagen sehr gut in Schuss... Wie sich dann der Preis entwickelt wird sich zeigen... Habe dem Besitzer schon angedeutet, dass seine Preisvorstellung nicht marktgerecht ist... Mal schauen wie sich das entwickelt.
Alles wird Gut! 