Lower it. Isn't that easy?

Moin Michl
Mit Gewindefahrwerkserfahrung kann ich dir leider nicht dienen.
Bei mir sind Eibach Federn(30mm aber fallen doch ein bißchen tiefer aus) mit gelben Konis (3/4 geschlossen)verbaut.Dazu steht der 8ter auf 9,5x18 Felgen mit 255/35/18 Reifen.
Ich bin voll zufrieden mit dieser Kombination.Er federt noch ein, ist nicht bretthart, schleift auch nicht und hat dadurch immer noch gewissen Restkomfort.Zum cruisen nicht verkehrt ,allerdings werde ich in den nächsten Urlaub wohl mit einem anderen Auto fahren, da die Quertraverse und das Heck vollbeladen doch ziemlich na über der Straße hängen .
Gegen ein Gewindefahrwerk spricht aus meiner Sicht schon alleine der Kosten-Faktor.Von KAW kann ich dir auch nur abraten, da ich schon öfter gesehen habe, das nach dem Einbau das Heck hängt.
Ich hoffe, das ich dir ein wenig weiterhelfen konnte.
Gruss Marco

Was sind denn das für federn die man bei ebay bekommt mit 65/45????Wollt mir demnächst solche holen.Sind die gut oder sollte man davon besser die Fingern lassen???Mit dem Gewindefahrwerk hab ich auch schon überlegt,aber das ist ne ganze stange Geld.

Moin,

das mit den KAW und dem "hängenden Heck kann ich nur bestätigen. Werde wohl auf Eibach umrüsten. Vorne sind die KAW ok.

Von der 65/45-Variante würde ich abraten.

Hallo,

habe mir die KAW Federn von Frank http://www.audi.v8.online.ms/
besorgt, er gibt hinten nicht die originalen von KAW raus, damit er nicht hängt, habe das vor zwei Wochen eingebaut und es sieht gut aus (55/35).

Wollte ihn nur etwas tiefer haben, aber möglichst nicht zu viel Komfortverlust haben. Da gabs auch mal nen Beitrag zu,

http://www.audiv8.com/forum/showflat.php?Cat=&Board=talk_ger&Number=117987&Forum=All_Forums&Words=herr%20schulz&Match=Username&Searchpage=1&Limit=25&Old=allposts&Main=117987&Search=true#Post117987

Ein Freund von mir hat direkt bei KAW gekauft, der hängt hinten etwas, bin mal gespannt bis jetzt siehts bei mir gut aus, fahre aber über Winter auch nicht

Na ja. Vielen Dank erst einmal für die Tipp´s. Klar, ein Gewinde kostet schon ne Stange. Aber bevor mit den KAW´s das Heck hängt und ich irgendwie Experimente mit anderen Federn mache muß ?? Möglicherweise hat doch jemand Erfahrungen mit ´nem Gewinde gemacht. Der V8 sollte es schon wert sein oder? Tschau erst mal.

Mit Gewinde leider nicht--ich hab auch das KAW drin---allerdings 75/55 mit gelben Konis.

Das Heck hängt nicht!

Mfg
Jörg

Moin,

nix gegen Funman, der liefert immer klasse Ware ist fair und hat jede Menge Erfahrung, aber warte noch ein paar Monate. Bei mir hats ca. 6 Monate und 20.000 km gedauert.

Wenn der Frank allerdings eigene hat wickeln lassen (was ich ihm zutraue), dann ist wohl alles gut.

Moin,

mal ne Frage an alle die tiefer gegangen sind als 30/30, 40/40 oder 55/35: wie ist denn die Erfahrung mit "Setzen", Komfort und vor allem Karosseriegeräusche (Verwindung) über die Laufzeit.

Ich fahre im Jahr so um die 40.000 km und habe das Gefühl unsere Dicken sind schon von Haus aus recht weich im Gebälk, was durch härtere und tiefere Federn verstärkt wurde (zumindest nach meinem Gefühl).

Ich hatte ja mit ihm drüber gesprochen, weil ich halt den anderen Wagen kenne und der war sofort am hängen. Frank sagte, dass das nicht die originalen sind, die KAW ausliefert, allerdings weiss ich nicht ob die stärker oder extra gewickelt oder was auch immer sind. Ich werde das beobachtne und ggf. berichten...

mich würden jetzt mal die bodenfreiheiten bei den unterschiedlichen varrianten interessieren... bei uns in ösiland wird ja nach einer mindestbodenfreiheit von 11cm bei tragenden teilen entschieden...

gebt mir mal bescheid... dann kauf ich nciht wieder extra wie bei meinem polo flitzer (hat sich aber das erlaubte auch schon ziemlich gesetzt )

Ich möchte zum nächsten Sommer auch ein Gewindefahrwerk einbauen.
Seit einigen Monaten schau ich schon mal so über den Markt und druch Foren. Ich werde wohl ein KW- Gewindefahrwerk nehmen. das scheitn von der Qualität her am besten zu sein. Nur das Fahrwerk kostet 1200€
Hat jemand von euch ein solches verbaut und Erfahrung damit? Mich würd auch mal interessieren wie sie das mit den Federbeinen regeln, weil man die zum bearbeiten einschicken muss. Mich interessiert hauptsächelich, ob das im Kaufpreis des Fahrwersk mit drin ist, oder extra kostet.
was kostet es enn, wenn man ein Schraubfahrwerk bei einer Werkstatt einbauen lässt?

Ist schwierig zu beantworten...

Bin seit der 75/55 mm Tieferlegung erst 20Tkm gefahren...

Er steht ja bei mir mehr als er fährt......

Allerdings haben sich meine Federn doch noch ein wenig gesetzt.Vorne ist er ungefähr 85 mm tiefer und hinten 70 mm.
Das ganze fahre ich mit gelben Konis (3/4 zu).
Drauf sind bei meinem 8x18 ET 35 mit 235/40 18.
Es mußte nur vorne die mittlere Schraube oben an der Radhausschale raus--da hats etwas geschliffen....

Eingebaut habe ich das Fahrwerk bei 126Tkm--jetzt bin ich bei 146500 km.


Mfg
Jörg

meß mal straße zu tiefsten punkt vom fahrzeug...

das is bei uns das wichtige.. wie gesagt nicht unter 11... bei trangenden teilen...


gummilippen usw. können auch mal auf 7 oder 8 sein aber mehr is nicht... wenns nicht schon ab werk so war.. (zb ferrari oder lambo...)

moin moin!!!
@ christoph: also wenn du das fahrwerk hast, dann melde dich bei uns.

wir ham doch ne bühne und alles an werkzeug da.

gruss manuel.