Rear flap lock

Hi,

also erstmal muß ich sagen das ich gar noch nie gehört hab das man da ein gleiches bestellen konnte... bis jetzt weis ich nur von kollegen das die dann immer 2 schlüssel hatten.. bzw sonst halt komplett umgebaut...

was hat den dsa schloß vielleicht is es ja noch gar nicht hin???

lg

Hey @ all,

nun möchte ich euch dazu informieren, dass der Freundliche die Schlösser auf den Schlüssel passend stiften kann (wenn er will und Lust dazu hat, oder gegen Aufpreis dazu überredet wird).

Hallo,
das hört sich eher nach Stellmotor, Kabelbruch oder was an der Luftzuführung des Stellmotors an. Oder ist am Schloß was abgebrochen?
Gruß Peter

Bist Du Dir sicher,daß das Schloss wirklich defekt ist?
Defekte zw. Stellventil und Schloss sind auch möglich. (z.B. Clip defekt)
Fehlender Unterdruck am Stellventil könnte auch eine Möglichkeit sein. (Schlauch geknickt)
Um „Dieses“ zu testen, den Unterdruckschlauch vom Ventil abziehen, danach die Fernbedienung betätigen. Ist der Unterdruck festzustellen, Schlauch wieder aufstecken. Danach die Verbindungsstange am Schloss aushängen und durch betätigen der Fernbedienung die Funktion des Stellventils prüfen.
Die Zuhaltungen des neuen Schloss, kannst Du dem alten Schlüssel( Nadelfeile) anpassen, evtl. die alten Zuhaltungen mit verwenden.

Hallo,danke für die schnellen Antworten! Also das Schloss ist definitiv Defekt,denn hinten am Schloss wo das Gestänge eingehängt wird (dieser Halbmond oder wieman das nennt)lässt sich nicht mehr auf den ganzen Weg hin und her schieben sondern nur noch ein Stück! Ich hab schon alles versucht es geht nicht mehr.Das Stellventil hab ich schon geprüft,das funktioniert einwandfrei. Gruß,Gerd

Nicht nur der Freundliche
Grüße
Thomas M.

Vielleicht nur verharzt. Nimm mal etwas Ballistol und tränke den Zylinder mal.
Anschließend mit den Schlüssel hin und her, vielleicht funzt es dann wieder.
Grüße
Thomas M.