Hi,
nachdem mein V8 innerhalb des letzten Jahres an mehreren Ecken und Enden anfing, Kühlflüssigkeit zu verlieren (zuerst der Ausgleichsbehälter, dann hinterm Block, dann bei der Standheizung) und mir das nach problemlosen Jahren vorher doch spanisch vorkam, habe ich den Deckel des Kühlflüssigkeitsausgleichsbehälters nun endlich mal getauscht.
Der alte Deckel "klingt" äußerst sonderbar: Wenn man ihn erschüttert, gibts ein "Klong" wie von einer Feder ab. Der neue hat das Problem nicht. Hat das jemand von euch schon einmal erlebt? Ich glaub inzwischen wirklich, dass der Deckel an den Lecks schuld war.
Danke!
Bastian
Kühlmittelausgleichsbehälter: Überdruckventil
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Hallo Bastian
Ich hatte vor kurzem das gleiche Problem. Wasserverlust an allen möglichen, und unmöglichen Stellen. Nachdem ich etliche Schellen erneuert habe, und das Wasser dann Schlußendlich durch die Schrauben der Wasserpumpe rausdrückte (Anhang) habe ich auch den Deckel getauscht, und seitdem ist Ruhe.
Ich hatte vor kurzem das gleiche Problem. Wasserverlust an allen möglichen, und unmöglichen Stellen. Nachdem ich etliche Schellen erneuert habe, und das Wasser dann Schlußendlich durch die Schrauben der Wasserpumpe rausdrückte (Anhang) habe ich auch den Deckel getauscht, und seitdem ist Ruhe.
Hi,
ja, das wirklich dämliche ist, dass bspw. im Typ-44-Wiki überall steht, dass man beim Kauf als allererstes gleich diesen Deckel tauschen soll - beim V8 ist das ja an sich dasselbe Teil. Eventuell sollte da auch mal jeder drüber nachdenken, kostet ja nicht viel.
lg
Bastian
ja, das wirklich dämliche ist, dass bspw. im Typ-44-Wiki überall steht, dass man beim Kauf als allererstes gleich diesen Deckel tauschen soll - beim V8 ist das ja an sich dasselbe Teil. Eventuell sollte da auch mal jeder drüber nachdenken, kostet ja nicht viel.
lg
Bastian
Im Deckel ist (wie schon richtig erkannt) ein Überdruck- und ein Unterdruckventil. Deswegen bei solchen Symtomen immer am Deckel anfangen.
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