habe hier im Forum gelesen, dass der Kaltlaufregler vom 3,6er und 4,2er baugleich sind, hätten nur andere Teilenummer?!? Kann mir das jemand bestätigen? Wie sieht es dann mit den Papieren aus sind die nicht für den 3,6er bzw 4,2er verschieden? Liegt der unterschied wirklich nur im Preis und in der Teilenummer?
Kaltlaufregler 3,6 oder 4,2
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Hi Ralf!
Alsoc ich denke nicht dass die Baugleich sind.
Meiner KLR ist von der Firma EGS. Die haben zwei unterschiedliche für den 4.2er und den 3.6er!
Also rein preislich macht das natürlich nen Unterscheid, aber durch Steuernsparen hat man den schnell wieder drin... oder willst das gesprte Geld in Super Plus "investieren"
lg aus Bad Tölz
Alsoc ich denke nicht dass die Baugleich sind.
Meiner KLR ist von der Firma EGS. Die haben zwei unterschiedliche für den 4.2er und den 3.6er!
Also rein preislich macht das natürlich nen Unterscheid, aber durch Steuernsparen hat man den schnell wieder drin... oder willst das gesprte Geld in Super Plus "investieren"
lg aus Bad Tölz
Hallo Ralf
Laut der Werkstatt die mir meinen Kaltlaufregler eingetragen hatte, sind beide Systeme identisch - die Papiere jedoch immer nur für eine Version...
Gruß Thomas
Moin,
habe eben mit GAT gesprochen und folgende Aussage bekommen:
Rein äusserlich und die Bauteile betreffend sind die Systeme gleich, da die V8-Motoren, die Anschlüsse und die Steureungsverbindungen betreffend gleich sind.
Die Steuerungselektronik ist auf den 4,2er unterschiedlich abgestimmt.
Der unterschiedliche Preis ergibt sich dadurch, dass für jeden Typ ein sehr teures Abgasgutachten erstellt werden muss. Durch die geringere Zahl von 4,2ern ergibt sich kalkulatorisch ein höherer Preis für die einzelne Anlage, da der Preis für das Gutachten auf den Anlagenpreis umgelegt wird.
Hoffe das klärt die Sachlage.
habe eben mit GAT gesprochen und folgende Aussage bekommen:
Rein äusserlich und die Bauteile betreffend sind die Systeme gleich, da die V8-Motoren, die Anschlüsse und die Steureungsverbindungen betreffend gleich sind.
Die Steuerungselektronik ist auf den 4,2er unterschiedlich abgestimmt.
Der unterschiedliche Preis ergibt sich dadurch, dass für jeden Typ ein sehr teures Abgasgutachten erstellt werden muss. Durch die geringere Zahl von 4,2ern ergibt sich kalkulatorisch ein höherer Preis für die einzelne Anlage, da der Preis für das Gutachten auf den Anlagenpreis umgelegt wird.
Hoffe das klärt die Sachlage.
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