Tempomat, mal tuts mal nicht

Stefan

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Nov 11, 2006#1

hallo,
ich weiss nicht wann ich das letzte mal den tempomat an meinem dicken benutzt habe,
aber seit einiger zeit ist es so das er nur so nach jeden x-ten mal starten geht. ich betaetige
die schalter wie vorgeschrieben. mal geht der wieder wenn ich den speed + schalter ziehe
und dann noch auf fix druecke und das wild ein paar mal mache weil ich sauer bin das das
teil nicht geht

ich habe schon mal kontaktspray in den schalter gedrueckt, gibt es sonst
noch was was es so auf anhieb sein koennte ?

gruss Breiti

Manfred

Carpal \'Tunnel · 7,789 posts

Nov 11, 2006#2

Hallo Stefan.
Ich komme zwar aus der V8-Ecke, aber der A8 sollte ähnlich gestrickt sein beim Thema Tempomat.
Wobei wahrscheinlich der 98er A8 von Dir bereits über das sogenannte E-Gas verfügen sollte.
Fehlerquelle beim V8 war häufig das Steuergerät, der Bremspedalschalter, die Vakuumpumpe, der besagte Lenkstockschalter, die Unterdruckleitungen im Motorraum mit T-förmigen Abzweigstück etc. und das Stellglied für die Drosselklappenbetätigung ( selten ).
Gruß Manfred.

Jani

journeyman · 86 posts

Nov 12, 2006#3

Moin Berti,

hat meiner auch, bei mir ist es die Vakuumpumpe, kommt Mittwoch neu. Zum Schluß tat sich da gar nichts mehr. Mußt die Pumpe mal ausbauen und testen ob die noch ein Vakuum erzeugt. Das gute Stück findest Du unter der mittleren Motorabdeckung, einfach den Gaszug verfolgen, dann sieht man auch den Rest.

Vakuumpumpe: 4B0 907 325; 101,50 Euro

Stefan Original poster

103 posts

Nov 12, 2006#4

ahh, jetzt faellt es mir fast wie schuppen von den augen, genau das gleiche problem hatte
ich damals mit meinem V8, da war es dieser vakuum behaelter der getauscht werden
musste. ich lass das naechste woche mal bei audi checken, hoffentlich nicht wieder so
ne teure klamotte, irgentwie schaffen die kisten es immer was zu haben, hehehe mal sehen.

gruss breiti

Hans-Jürgen

Carpal \'Tunnel · 2,772 posts

Nov 12, 2006#5

Es ist eine Unterdruckdose und keine Vakuumpumpe
und hat mit E-Gas (erst ab Face ´99) nichts zu tun.
Als eifachen Test braucht man nur den Schlauch abnehmen,
mechanisch die Dose zusammen drücken und den Anschluß
dichthalten.
Wenn die Membrane sich langsam entspannt, ist sie def.
Die Dose ist identisch mit den Dosen vorne am Block (Schaltsaugrohr).
Ist die Dose i.o. würde ich mal die Einstellung des
Bremslichtschalters überprüfen und ev. tauschen.

Gruß Hans-Jürgen