Tempomat, sometimes not

Hallo Stefan.
Ich komme zwar aus der V8-Ecke, aber der A8 sollte ähnlich gestrickt sein beim Thema Tempomat.
Wobei wahrscheinlich der 98er A8 von Dir bereits über das sogenannte E-Gas verfügen sollte.
Fehlerquelle beim V8 war häufig das Steuergerät, der Bremspedalschalter, die Vakuumpumpe, der besagte Lenkstockschalter, die Unterdruckleitungen im Motorraum mit T-förmigen Abzweigstück etc. und das Stellglied für die Drosselklappenbetätigung ( selten ).
Gruß Manfred.

Moin Berti,

hat meiner auch, bei mir ist es die Vakuumpumpe, kommt Mittwoch neu. Zum Schluß tat sich da gar nichts mehr. Mußt die Pumpe mal ausbauen und testen ob die noch ein Vakuum erzeugt. Das gute Stück findest Du unter der mittleren Motorabdeckung, einfach den Gaszug verfolgen, dann sieht man auch den Rest.

Vakuumpumpe: 4B0 907 325; 101,50 Euro

ahh, jetzt faellt es mir fast wie schuppen von den augen, genau das gleiche problem hatte
ich damals mit meinem V8, da war es dieser vakuum behaelter der getauscht werden
musste. ich lass das naechste woche mal bei audi checken, hoffentlich nicht wieder so
ne teure klamotte, irgentwie schaffen die kisten es immer was zu haben, hehehe mal sehen.

gruss breiti

Es ist eine Unterdruckdose und keine Vakuumpumpe
und hat mit E-Gas (erst ab Face ´99) nichts zu tun.
Als eifachen Test braucht man nur den Schlauch abnehmen,
mechanisch die Dose zusammen drücken und den Anschluß
dichthalten.
Wenn die Membrane sich langsam entspannt, ist sie def.
Die Dose ist identisch mit den Dosen vorne am Block (Schaltsaugrohr).
Ist die Dose i.o. würde ich mal die Einstellung des
Bremslichtschalters überprüfen und ev. tauschen.

Gruß Hans-Jürgen