Hi,
the topic says a lot about my great new problem that I had to find with horror today...
either my girlfriend has bewitched me or the v8 has something against my second car... or my second car against the v8?!?
on all cases I drove today no guessing through the other... after a short stop in my garage I went shopping... I already noticed when I was driving away that something was different. what no idea yet... in addition, in the last days I often had the smell of burned gum in the nose. Especially then again how I got to the problem...
==References== Stops I then listened to all cases a pretty clattering from the front.. first I thought that somewhere a plastic stripes on the matures.. (would explain the funny gum smell) but then was not so.. the source of error I had quickly cleared up after opening the hood... the valves but like...
Well, it's weird. I'll check the oil. the staff can certainly be longer, nor can it be displayed. Super... quickly ran to the construction market 4l oil bought in tipped...
the cause of the oil loss I do not yet know. But it's coming out somewhere on the underfloor.
my guess would be oil pipe or oil cooler now...
I would actually be ate up, and in addition, I would be original. Height...
Maybe someone has a tip what I'm expecting...
I did good after the oil in tipping down on all cases times the engine the flapper noises of the valves muted and I could just save v8 in the garage.. the last meter pushed to not have to start again. Now he's standing there with a tub under his ass and dripping up...
think I certainly sprayed 4l oil on Austria's streets and especially at the building parking lot today... Well...
ps: I guess I'll have to go buy katsan tomorrow. zm to get the öllachen again sucked up which I had left on my parking ;)
oil loss, however, unfortunately not due to the puff
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Hallo,...
komm gerade aus der garage...
resultat eine kaputte ölleitung beim ölkühler... (die längere)
hat ein ganz kleines loch kurz vorm übergang in den ölkühler...
naja war ne schöne drecks arbeit.. hab mir gleich mal ne packung catsan gekauft um die ölfelcken aufzusaugen
nebenbei werd ich jetzt gleich mal den ölwechsel machen den ich geplant hatte...
komm gerade aus der garage...
resultat eine kaputte ölleitung beim ölkühler... (die längere)
hat ein ganz kleines loch kurz vorm übergang in den ölkühler...
naja war ne schöne drecks arbeit.. hab mir gleich mal ne packung catsan gekauft um die ölfelcken aufzusaugen
nebenbei werd ich jetzt gleich mal den ölwechsel machen den ich geplant hatte...
idR. sagt man "Gott sei Dank nicht durch den Auspuff" ...
Bastian
Bastian
viel besser so, als dass das Öl verbrannt wird und durch den Auspuff abraucht.
... naja... da hät ich lieber schön kleinweise das öl durch den auspuff verbrannt...
hab schätzungs weise in 2 stunden 6 oder 7l öl verloren... und quer durch meine stadt eine spur gezogen...
abgesehen vom ventil klappern wär ich ja sonst vielelicht gar nie draufgekommen wär ich nicht damit gefahren.. und hät mich nächsten tag nur noch gewundert weil nix mehr geht nach ein paar metern....
was ich jetzt mal kontrollierne möchte is weil keine warnlampe im KI angegangen is wegen öldruck...
sollst sowas geben?? leider hab ich nicht auf den öldruck manometer geschaut wieviel er noch hatte aber wenn die ventile mal zum klappern beginen kann nicht mehr viel drinnen gewesen sein ??? rein schätzungsweise noch etwa 1/2 l... ich hab 4liter n achgefüllt und jetzt nicht ganz 5l "altöl in einer kanne stehen die ich abgelassen hab...
hab schätzungs weise in 2 stunden 6 oder 7l öl verloren... und quer durch meine stadt eine spur gezogen...
abgesehen vom ventil klappern wär ich ja sonst vielelicht gar nie draufgekommen wär ich nicht damit gefahren.. und hät mich nächsten tag nur noch gewundert weil nix mehr geht nach ein paar metern....
was ich jetzt mal kontrollierne möchte is weil keine warnlampe im KI angegangen is wegen öldruck...
sollst sowas geben?? leider hab ich nicht auf den öldruck manometer geschaut wieviel er noch hatte aber wenn die ventile mal zum klappern beginen kann nicht mehr viel drinnen gewesen sein ??? rein schätzungsweise noch etwa 1/2 l... ich hab 4liter n achgefüllt und jetzt nicht ganz 5l "altöl in einer kanne stehen die ich abgelassen hab...
äm... HALLO!!?? lieber durch den Auspuff??? dann wären die Ventile dran oder gar die ZKD... DAS möchte ich dann lieber nicht haben
ventile haben auch schon gelitten... sicher die 5l nicht so rasch aber innerhalb von 5000tkm wärs ja schon fast normal..
Hi,
wenn bei deinem 3,6er 7 Liter auf 5000km abmarschieren, kannst ihn sowieso überholen - normal ist das auf alle Fälle nicht.
Das Klappern kommt bei mir schon (allerdings 20V), wenn ich knapp unter MIN bin. Mein V8 hat es mal über ein Liter unter Minimum geschafft, weil er ja verbrannt hat wie irre. Der Öldruck sank dabei beträchtlich, in der Kurve konnte man der Nadel beim nach unten wandern zusehen. Mein 20V schaffte es mal auf über einen halben Liter zuwenig - beim Gasgeben geht dann der Öldruck runter.
Kurzum: Ein Blick auf das Manometer schadet nie - ich mach das dauernd. Und: Der Öldruck hätte bei diesem Verlust vollkommen im Keller sein müssen, ein Klappern der Ventile hast aber schon um einiges früher.
Das sind zumindest meine Erfahrungen.
Bastian
wenn bei deinem 3,6er 7 Liter auf 5000km abmarschieren, kannst ihn sowieso überholen - normal ist das auf alle Fälle nicht.
Das Klappern kommt bei mir schon (allerdings 20V), wenn ich knapp unter MIN bin. Mein V8 hat es mal über ein Liter unter Minimum geschafft, weil er ja verbrannt hat wie irre. Der Öldruck sank dabei beträchtlich, in der Kurve konnte man der Nadel beim nach unten wandern zusehen. Mein 20V schaffte es mal auf über einen halben Liter zuwenig - beim Gasgeben geht dann der Öldruck runter.
Kurzum: Ein Blick auf das Manometer schadet nie - ich mach das dauernd. Und: Der Öldruck hätte bei diesem Verlust vollkommen im Keller sein müssen, ein Klappern der Ventile hast aber schon um einiges früher.
Das sind zumindest meine Erfahrungen.
Bastian
ok... ja hab leider da gerade nicht drauf geachtet sonst mach e immer einen blick ob alles passt...
war mit kollege unterwegs und von lauter tratschen und hin und her hetzen nicht mehr drauf geachtet...
ventilklappern hat auf allefälle ne menge lärm gemacht...
kollege hat glaubt moped auto steht neben uns... daweil warens wir..
naja... hoff die teile bekomm ich morgen dann werd ich alles wieder zusammen bauen und öl nachfüllen...
war mit kollege unterwegs und von lauter tratschen und hin und her hetzen nicht mehr drauf geachtet...
ventilklappern hat auf allefälle ne menge lärm gemacht...
kollege hat glaubt moped auto steht neben uns... daweil warens wir..
naja... hoff die teile bekomm ich morgen dann werd ich alles wieder zusammen bauen und öl nachfüllen...
Hi,
ja, ich muss sagen, so schlimm war es dann bei auch noch nie - mehr so ein Nähmaschinenklackern. Na solange kein Schaden entstanden ist, hast ja noch mal Glück gehabt.
lG
Bastian
ja, ich muss sagen, so schlimm war es dann bei auch noch nie - mehr so ein Nähmaschinenklackern. Na solange kein Schaden entstanden ist, hast ja noch mal Glück gehabt.
lG
Bastian
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