What was that again? ==References====External links== 3 degrees outdoor temperature of the climate compressor shut down? We just got 1.5 degrees here, and this thing is shutting down. In addition, a snowflake lights up in the AI next to the temperature indicator. It's been a long time since last winter and I can't remember.
Another problem is that my battery lamp in AI has been out for some time. So when starting, the ABS lamp only lights up for a short while. Had a short circuit about six months ago after changing the Lima controller and the battery was no longer charged. Since the mistake happened to me on the way, I had to go to the Bosch Service. The only thing on the bill is to fix errors on terminal 62. I didn't make sure the battery lamp was on fire when it started. I only noticed that sometime later. I bought a new bulb and built it in. I can't. I installed two different AIs with Rainer. I can't. I switched the pears at the two AI's for the sake of security. Still can't. So I'm going on. Does anyone know where the worm might be? Wants to see my lamp shine again. But I'm the full-blown idiot. I don't know how to get a meter. So, you can measure there or there won't help me.
Welcome
Manfred
Small problems
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Moin,
der Kompressor schaltet sich tatsächlich ab ca. 4 Grad Aussentemp. ab.
Die Batterielampe ist höchstwahrscheinlich "durch". War bei mir schon bei meinen beiden so. Also bleibt nur: Armaturenbrett auf und wechseln.
der Kompressor schaltet sich tatsächlich ab ca. 4 Grad Aussentemp. ab.
Die Batterielampe ist höchstwahrscheinlich "durch". War bei mir schon bei meinen beiden so. Also bleibt nur: Armaturenbrett auf und wechseln.
Sorry für den doofen zweiten Teil der Antwort. 
Wieder nicht zu ende gelesen. Ich checke mal den Stromlaufplan.
Wieder nicht zu ende gelesen. Ich checke mal den Stromlaufplan. Hat mal jemand eine Waffe für mich? Will den Boschdienst in Greifswald erschießen.
Ich musste ja da mal hin, weil ich unterwegs einen Kurzschluss hatte. Die haben mir einen neuen Kabelschuh am kleinen blauen Draht zur Lima erneuert. Haben die doch das Kabel nicht abisoliert!!!!! Haben den Kabelschuh direkt auf den Mantel festgekniffen!!!!!!
Gruß
Manfred
Ich musste ja da mal hin, weil ich unterwegs einen Kurzschluss hatte. Die haben mir einen neuen Kabelschuh am kleinen blauen Draht zur Lima erneuert. Haben die doch das Kabel nicht abisoliert!!!!! Haben den Kabelschuh direkt auf den Mantel festgekniffen!!!!!!
Gruß
Manfred
Vollidioten... sowas passiert doch nicht mal einem Laien... wirklich übel...was willste? PumpGun, P220?
Wie bist Du denn auf DEN Fehler gestossen?
Man sagt ja, verlässt Du dich auf Andere, wirst Du verlassen und Vertrauen ist gut, Kontrolle besser und alle so schlaue Sprüche, aber einen Kabelschuh auf korrekte Verpressung kontrollieren... alle Achtung.
War da völlige Verzweiflung oder höllisches Mißtrauen im Spiel?
Wie auch immer, Hauptsache, dat Dingen geht wieder.
Man sagt ja, verlässt Du dich auf Andere, wirst Du verlassen und Vertrauen ist gut, Kontrolle besser und alle so schlaue Sprüche, aber einen Kabelschuh auf korrekte Verpressung kontrollieren... alle Achtung
.War da völlige Verzweiflung oder höllisches Mißtrauen im Spiel?
Wie auch immer, Hauptsache, dat Dingen geht wieder.
Ich hab einfach mal die Kabel an der Lima abgeschraubt. Da ja nichts weiter als der Regler getauscht wurde, wollte ich mal die Verbindungen nachsehen, ob vielleicht doch etwas lose ist und dabei hab ich es entdeckt. Da ich ja vom Strommessen keine Ahnung habe, war das ne blöde Arbeit. Wagen runter sehen ob die Batterileuchte brennt, wieder hoch. Wieder runter und so weiter. Ich glaube, viermal musste ich das Spielschen machen.
Gruß
Manfred
Gruß
Manfred
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