Smoke from wheel houses

Naja
ich habe auch erstmal inprovisiert und habe das Loch mit Silicon bis 600 Grad verschlossen. Würde ihn aber trotzdem gerne gegen einen neuen erstzen ,wer weis wo er als nächstes ein Loch bekommt ,weil das Material ist ja wie Kaugummi und nicht wie die anderen Schläuche.

Also wer noch braucht, ich habe noch so einen schlauch übrig, nagelneu, für fahrerseite links hinten am Zylinderkopf. Montage geht am besten bzw nur dann ohne armbruch, wenn man drosselklappe und 90°-Bogen abschraubt - sind 9 Schrauben und vier Schlauchschellen, das ist definitiv weniger arbeit als sich zu tode zu verrenken. Man sollte aber zwei neue dichtungen bei der Wiedermontiage von Drosselklappe und 90°-Bogen verwenden - einmal eine Papierdichtung für die DK für um die 5€ und einen O-Ring für den 90°-Bogen für etwa 3€. Dann geht das ganze in 15-25 Minuten ohne Schmerzen ;-)
Vorgehen: Plastikrohr zur Drosselklappe entfernen (zwei schlauchschellen), dann gaszug und tempomatgestänge aushängen, und die Drosselklappe mit fünf imbusschrauben demontieren. Ach wartet, ich mach ein Foto. Siehe anbei, ansicht ist von hinten auf den Motorblock, in Fahrtrichtung.
Man sieht gut die anschlüsse für die Schläuche der Kurbelgehäuseentlüftung. Man kommt bei demontiertem 90°-Bogen super von oben ran.
Vince