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#1
Original: German · machine translated
one has an SSP plan (to print) from where the water and cool hoses run at v8 so I can check where my water loss could be!!
Thank you!!

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#2
Mach mal den Wasserkasten auf und kontrollier das Heizungsregelfentil. Fritz seine Karre sabbert mir ja dauernd die Halle voll. Bis ich drauf gekommen bin das einer der Anschlüsse des Teiles nen Riß hatte und unter Druck die Suppe rausläuft.

Gruß Carsten
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#3
das rückschlagventil hatte ich 2005 erneuert!!kann mir nicht vorstellen das es wieder kaputt sein soll aber wenn ich die qualität von den teil sehe würde mich das nicht wundern!!!
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#4
Hi,
einfach mal mit dem passenden Gerät (irgendwo leihen) Druck auf den Ausgleichbehälter geben (etwa 1 Bar) und schauen,wo es anfängt zu tropfen.
Folgende Stellen habe ich schon als Leck gehabt:
-Die Ausgänge an den Köpfen zum Heizungsgeweih
-Defektes Rückschlagventil von Standheizung
-Behälteranschluß
-Anschluß Wärmetauscher im Wasserkasten zerbröselt
Und mein schwierigster Fall ,nachdem das Wasser direkt aus der Getriebeglocke lief :
-Das Rohr vom Heizungsgeweih nach vorne zum Thermostaten unter der Ansaugbrücke (Dichtring für 2 Euro!).

Suche dir was aus !
Gruß Thomas
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#5
wirklcih ganz heißer tip ist der untere anschluß vom kühlerausgleichsbehälter...

das is ein v8 leiden... der bricht gerne aus... und dann tropfts schön langsam und wird immer weniger...


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