==References== Two weeks of my car start totel still. The TCS helper got it back to work after he did something about the starter. Later, I tried again and he jumped off the ground. He's got a couple of dropouts. After I brought the car into the garage, this phenomenon of course did not occur anymore. The garage then replaces the starter. I was sure the problem would be solved, but unfortunately it wasn't like he was standing up again. After some time I got him to walk again and drove straight into the garage. Now the electrical part of the ignition lock was replaced and a relay was installed. Yesterday I wanted to pick him up, but the Garagist couldn't start him. Now he wanted to read the data from the memory this morning, but the engine started perfectly. What shall I do now my wisdom is to end. Maybe somebody knows what to do. Could it possibly be the ignition key?
Death still while turning the key
11 posts · 3,888 views · started
Hilfreich wäre zu wissen um welches Fahrzeug es sich handelt...ein ausfüllen des Profils hätte schon massig weitergeholfen...
Hallo Torsten bin leider neu im Forum und muss die genauen Daten in meinem Profil noch eingeben. AUDS A8, V6, 3.2 L,
2000. Besten Dank für Deine Antwort
2000. Besten Dank für Deine Antwort
In Antwort auf:
AUDS A8, V6, 3.2 L, 2000.
Irgendwo musst Du aber einen Tippfehler haben. Wenn es ein 2000er-Modell ist (also der A8 D2), dann gab es den V6-Motor als Benziner nur mit 2.8-Liter Hubraum und den Diesel mit 2.5-Liter Hubraum.
Beim aktuellen Modell D3 begann der Sechszylinder-Benziner mit 3.0-Liter-Hubraum und wurde erst im letzten Jahr durch den 3.2-Liter-FSI ersetzt.
Ich bin im Momente im Büro und habe keine Fahrzeugausweis zur Hand. Werde die genauen Daten jedoch noch eruieren. Aber vielleicht weisst Du dennoch einen Guten Rat. Bin echt verzweifelt. Danke.
... Du schreibst jetzt in Deinem Profil noch einmal das Baujahr 2000. Daher wirst Du den 2.8-Liter-V6 mit 193 PS haben!
Deine Idee mit dem Zündschlüssel und der integrierten Wegfahrsperre halte ich gar nicht für so abwegig. Versuch doch einfach mal auf Dauer den Zweitschlüssel und beobachte, ob es besser wird. Die Techniker hier im Forum müssten sagen können, ob es nicht eventuell dann auch am Schloss liegen könnte!
Deine Idee mit dem Zündschlüssel und der integrierten Wegfahrsperre halte ich gar nicht für so abwegig. Versuch doch einfach mal auf Dauer den Zweitschlüssel und beobachte, ob es besser wird. Die Techniker hier im Forum müssten sagen können, ob es nicht eventuell dann auch am Schloss liegen könnte!
Hallo Rolf,
schau doch mal nach der Plusverteilerdose am Unterboden.
Dort kommt es häufig zu Korrosion durch Wassereintritt.
Von dort verzweigt sich die B+ Leitung von der Batterie
zum Anlasser und zur restlichen Elektrik. Wegfahrsperre kann
es eigentlich nicht sein, dann würde er anspringen und sofort wieder ausgehen.
Grüße aus Ostwestfalen
Andreas
schau doch mal nach der Plusverteilerdose am Unterboden.
Dort kommt es häufig zu Korrosion durch Wassereintritt.
Von dort verzweigt sich die B+ Leitung von der Batterie
zum Anlasser und zur restlichen Elektrik. Wegfahrsperre kann
es eigentlich nicht sein, dann würde er anspringen und sofort wieder ausgehen.
Grüße aus Ostwestfalen
Andreas
Hallo Rolf
Hatte das gleiche Posting mit dem gleichen Titel im V8 Forum. Habe vom Anlasser ein Kabel hochgezogen um bei " Totenstille" kurz am Plus Pol saft zu holen. Er lief sofort an.
Es ist bei mir das Zündschluss, das den Kontakt nicht mehr schaltet.
Irgendwann wird auch das behoben
Gruss
Ruedi
Zug
Hatte das gleiche Posting mit dem gleichen Titel im V8 Forum. Habe vom Anlasser ein Kabel hochgezogen um bei " Totenstille" kurz am Plus Pol saft zu holen. Er lief sofort an.
Es ist bei mir das Zündschluss, das den Kontakt nicht mehr schaltet.
Irgendwann wird auch das behoben
Gruss
Ruedi
Zug
Hallo, Plusverteilerdose ist schonmal sehr gut, aber lasse nicht den daneben liegenden Massepunkt außer acht, soll schon öfters lose bzw. korrodiert gewesen sein!! Ansonsten am Anlasser selber mal die Anschlüsse kontrolieren!
Danke Ruedi. Haben wir nun auch gemacht funktioniert ist jedoch nicht einwandfrei. Falls ich das Auto verkaufen mächte muss ich den Fehler definitiv beheben. Gib mir bitte Bericht wenn Du mehr weisst. Gruss vom genervten Rolf aus Zürich. Falls ich mehr weiss werde ich Dich sofort kontaktieren.
Danke Steffen. Haben nun ein Kabel gezogen zum Ueberbrücken. Ist jedoch nicht die perfekte Lösung. Grüsse aus Zürich Rolf
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in